malenki schrieb:
richtig, siehe
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2009-February/037051.html
und damit nahezu live rendern kann
Naja, mittlerweile, nach X Stunden ist meine Änderung auch in
Mapnik angekommen. ;-)
Chris
___
Talk-de
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
richtig, siehe
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2009-February/037051.html
und damit nahezu live rendern kann
Naja, mittlerweile, nach X Stunden ist meine Änderung auch in
Mapnik angekommen. ;-)
In Großstädten und Umgebung erfolgen
Moin Jan,
Es gibt ja den ausschließlichen Restaurantsbetrieb mit
amenity http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:amenity=*restaurant
*
und das Hotel, das zwar auch die Gäster mit Speisen bewirtet - aber
nur für die EIGENEN Gäste (Pauschalbuchungen).
tourism
Hallo.
Am Samstag 18 April 2009 11:52:16 schrieb Stephan Wolff:
In Großstädten und Umgebung erfolgen Mapnik-Updates oft schon deutlich
unter einer Stunde; wo Hase und Igel sich gute Nacht sagen, kann es
mehrere Wochen dauern. Dadurch hat Mapnik leider die früher vorhandene
garantierte
Es gibt die Reit-Wanderkarte.
Gib mir den Link und ich trage es ein.
Bei Openstreetbugs habe ich noch ein Problem. Ich kann die eigentliche Karte
zwar laden, z.B. per:
http://b.tile.openstreetmap.org/17/67758/44010.png
aber das ist eben die ganz normale Mapnik Karte es fehlen also die POIs
Hi!
weiß einer welche Tools mit dem API-Wechsel upgedatet werden müssen und
ab welcher Version ggf. dieses nicht erforderlich ist ???
- osmosis
- mkgmap
Gruß Jan :-)
___
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Hi !
ich habe eine Liste mit Koordinaten und nun wüßte ich gerne, ob im
Umkreis von x Metern ein Node mit dem Tag key=value existiert und ggf.
einen Link zur Karte liefert.
Hat einer von Euch soetwas liegen ?
Gruß Jan :-)
___
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hi !
es soll bei Osmosis die Option --log-progress bzw. --lp geben mit der
der Fortschritt angezeigt werden soll.
Bei mir wird im Windows Befehlsfenster aber nichts zusätzlich angezeigt.
Die Zeile sieht wie folgt aus:
osmosis.jar --read-xml ../osm_geofabrik_data/baden-wuerttemberg.osm
Hallo,
beim Erzeugen der NaviPOWM-Karten für Asien ist mir aufgefallen, dass
keine Daten östlich von E179.99 erzeugt werden.
Kann es sein, dass in der Asia.osm der Teil von Asien fehlt, dessen
Koordinaten im Bereich von -180.00 (W180) bis ca. -168.00 (W168) liegt,
oder bin ich zu dumm, den
hallo jan,
sende mir mal die input datei.
ciao
gerhard
On Sat, 2009-04-18 at 14:55 +0200, Jan Tappenbeck wrote:
Hi !
ich habe eine Liste mit Koordinaten und nun wüßte ich gerne, ob im
Umkreis von x Metern ein Node mit dem Tag key=value existiert und ggf.
einen Link zur Karte liefert.
Gibt es neue Informationen bezüglich der Einbettung von Fotocommunitys wie
http://www.panoramio.com ?
Grüße Martin
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Try the osmosis-dev list instread of talk.
2009/4/18 Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
hi !
es soll bei Osmosis die Option --log-progress bzw. --lp geben mit der
der Fortschritt angezeigt werden soll.
Bei mir wird im Windows Befehlsfenster aber nichts zusätzlich angezeigt.
Die Zeile
Hi,
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote:
Kann es sein, dass in der Asia.osm der Teil von Asien fehlt, dessen
Koordinaten im Bereich von -180.00 (W180) bis ca. -168.00 (W168) liegt,
oder bin ich zu dumm, den Bereich richtig mit osmosis auszuschneiden?
Ich glaube, diese Daten fehlen - weil
Jens Herrmann schrieb:
salv...@t-online.de wrote:
highway=cycleway foot=yes wäre nur wenn es ein ausgeschilderter
Radweg ist wo durch Zusatzbeschilderung Fußgänger frei -gegeben
sind.
Laut http://bernd.sluka.de/Recht/vkzkat.html#1020 und
Frederik Ramm schrieb:
Hi,
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote:
Kann es sein, dass in der Asia.osm der Teil von Asien fehlt, dessen
Koordinaten im Bereich von -180.00 (W180) bis ca. -168.00 (W168) liegt,
oder bin ich zu dumm, den Bereich richtig mit osmosis auszuschneiden?
Abend.
Für den Sommer plane ich zusammen mit einem Mitschüler eine größere
Mapping-Aktion im Umland von Schwäbisch Hall. Wir wollen bei dieser
Veranstaltung das komplette Stadtgebiet und möglichst viel Umland
komplettieren.
Eigentlich sollte diese Aktion bereits letztes Jahr stattfinden.
Hallo André.
Am Samstag 18 April 2009 18:12:08 schrieb André Reichelt:
Für den Sommer plane ich zusammen mit einem Mitschüler eine größere
Mapping-Aktion im Umland von Schwäbisch Hall. Wir wollen bei dieser
Veranstaltung das komplette Stadtgebiet und möglichst viel Umland
komplettieren.
Die
Am 17. April 2009 12:34 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Der Renderer ist das Gesicht von OSM.
Da macht es schon Sinn, dass OSM auch bei verschiedenen Renderern ein
eigenes einheitliches Gesicht behält.
nee, im Gegenteil, wenn das so wäre, dann bräuchte man gar nicht mehr
so viele
Am 17. April 2009 14:17 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Niemand hat footway, cycleway und bridleway abgeschafft.
Aber wenn jemand ein alternatives System entwirft, das street in
kombination mit Bebauung ja/nein,
seit wann werden Straßen bebaut?
Erschließungscharakter
gibt es
Am 17. April 2009 17:42 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
unclassified hat doch gerade eher keinen Verbindungscharakter.
ja eher nur einen untergeordneten (ist die niedrigste Stufe von
Verbindungsstraßen).
Ich persönlich benutze unclassified für belanglose Straße irgendwo
außerorts
Hallo,
Martin Koppenhoefer wrote:
innerorts sind es m.E. nur dann residentials, wenn sie nicht mal den
Anschein von Verbindungscharakter haben. Alles, was selbst ein paar
(kleinere) Straßen verbindet, ist bei mir unclassified. Residential
benutze ich für Straßen, wo ausser den Anwohnern
... mit dem API-Upgrade?
(in know: it's ready when it's ready...)
-jha-
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moin !
auch die Emdener haben jetzt eine Straßenliste:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Emden
Danke an SvenA.
Gruß Jan :-)
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Am 18. April 2009 20:11 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Martin Koppenhoefer wrote:
innerorts sind es m.E. nur dann residentials, wenn sie nicht mal den
Anschein von Verbindungscharakter haben. Alles, was selbst ein paar
(kleinere) Straßen verbindet, ist bei mir
vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen:
http://blog.wolfram.com/2009/04/17/mapping-gps-data/
Gruß Martin
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Nach dem es jetzt offenbar möglich ist stabil laufende
kachelübergreifende OSM.Garmin-Karten
zu erstellen sollte man jetzt langsam die Routing-Schwachpunkte
zusammentragen und in die Wikibeschreibungen
(Mapfeatures?) mit einfliessen lassen um die Erkenntnisse zu verbreiten.
Bevor die ersten
Carsten Schwede schrieb:
Hi,
Garry schrieb:
Was ist eigentlich mit den Maxspeed-Wert?
Besteht hier auch noch eine Chance dass die zukünftig angezeigt werden
oder woran hängt es hier noch?
Da musst Du mal bei Mr. mkgmap nachfragen. Oder auf der
mkgmap-Mailingliste.
Oh je,
Johann H. Addicks addi...@gmx.net writes:
... mit dem API-Upgrade?
Bis montag -- s. announcement.
(in know: it's ready when it's ready...)
Eben.
--
Karl Eichwalder
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Johann H. Addicks schrieb:
... mit dem API-Upgrade?
Aktuell Phase 4 von 9:
Changesets werden erstellt.
Grüße,
Michi
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
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Hallo und guten Abend,
Hi Roman liest Du noch mit?
Ja, wobei mir natürlich das eine oder andere auch unbemerkt durchrutschen kann.
Das habe ich dank treffender Subject-Zeile aber gleich gesehen. ;-)
Ich bin weiterhin der Meinung, dass wir für den deutschsprachigen Raum Burg und
Schloss
Tobias Wendorff wrote:
highway=platform
services=train
Das ist eine Platform an der etwas hält, was bei OSM als train
bezeichnet wird.
Ich würde darunter eher Nah-/und Fernverkehrszüge verstehen.
Die regioTram ist meiner Ansicht nach eher ein light_train.
Gerrit
Hi !
Was mir dazu bisher aufgefallen ist (auf einem Nüvi760):
- Kreisverkehre werden falsch herum durchfahren wenn der Weg so kürzer ist.
Lösungsansatz: Den Kreisverkehr grundsätzlich als Einbahnstrasse
markieren?
Muß man ja nich bei den OSM-Daten ändern kann man ja in MKGMAP anpassen
-
2009/4/18 Garry garr...@gmx.de:
Was mir dazu bisher aufgefallen ist (auf einem Nüvi760):
- Kreisverkehre werden falsch herum durchfahren wenn der Weg so kürzer ist.
Lösungsansatz: Den Kreisverkehr grundsätzlich als Einbahnstrasse
markieren?
roundabout impliziert oneway. Falschrum
FlaBot schrieb:
dazu gibts ein Patch siehe MKGMAP-Mailingliste
Hi,
sehe ich das richtig, dass es diese nicht auf
gmane gibt ?
Grüße
Chris
___
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FlaBot schrieb:
Hi !
Was mir dazu bisher aufgefallen ist (auf einem Nüvi760):
- Kreisverkehre werden falsch herum durchfahren wenn der Weg so kürzer ist.
Lösungsansatz: Den Kreisverkehr grundsätzlich als Einbahnstrasse
markieren?
Muß man ja nich bei den OSM-Daten ändern kann
Das Problem sollte man aber doch ehr gleich an den Wurzeln packen um die
Daten allgemein routingfähig zu machen...
Garry
Dachte immer das Kreisverkehre immer Oneway-Straßen sind ... oder ?
Nur muß man MKGMAP eben sagen das Kreisverkehr = oneway ist dann sollte
es auch klappen.
Dirk
--
Marcus Wolschon schrieb:
2009/4/18 Garry garr...@gmx.de:
Was mir dazu bisher aufgefallen ist (auf einem Nüvi760):
- Kreisverkehre werden falsch herum durchfahren wenn der Weg so kürzer ist.
Lösungsansatz: Den Kreisverkehr grundsätzlich als Einbahnstrasse
markieren?
roundabout
Am Mittwoch 15 April 2009 schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
wir hatten gestern, auf dem HH-Stammtisch, über die Doppelbedeutung von
Objekten gesprochen - insbesondere Hotels die auch gleichzeitig
Restaurantbetrieb haben.
Einige meinten es sollten zwei POI gesetzt werden - andere wieder
Am Mittwoch 15 April 2009 schrieb Jan Tappenbeck:
... diese weitverbreitete Eigenschaftenkombination wird aber dann in den
allgemeinen Karten aber nicht mehr dargestellt.
dann ist das ein problem der renderer...
signature.asc
Description: This is a digitally signed message part.
Gerrit Lammert schrieb:
Tobias Wendorff wrote:
highway=platform
services=train
Das ist eine Platform an der etwas hält, was bei OSM als train
bezeichnet wird.
Ich würde darunter eher Nah-/und Fernverkehrszüge verstehen.
Die regioTram ist meiner Ansicht nach eher ein
Michael Buege schrieb:
OSM und Google dealen vielleicht mit dem selben Stoff, aber der
unsrige ist Bio, ungefiltert, unverschnitten und umsonst.
Konkurrenzlos.
Anmerkung: umsonst verwende ich, wenn etwas wirklich für die
Katz, sinnlos, nutzlos ist.
Bekomme ich etwas Sinnvolles geschenkt, ist
Carsten Schwede computerte...@gmx.de wrote:
Diese Karte enthält auch nur den mkgmap- Standardstyle aber mein
Typ-File, ich werde in Zukunft aber dann meinen Style auch
routingfähig machen.
Was muss man denn dazu genau tun? kann man helfen?
Sven
--
If you don't make lower-resolution mapping
Garry wrote:
Gerrit Lammert schrieb:
Tobias Wendorff wrote:
highway=platform
services=train
Das ist eine Platform an der etwas hält, was bei OSM als train
bezeichnet wird.
Ich würde darunter eher Nah-/und Fernverkehrszüge verstehen.
Die regioTram ist meiner Ansicht nach eher
Am 17. April 2009 11:17 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de:
Martin Simon grenzde...@gmail.com wrote:
Nat?rlich. Darum gehts ja eignetlich auch nicht, sondern um die
Ansicht einiger, highway=path bedeute auf jeden Fall Trampelpfad,
also etwas unterhalb von footway.
So ist es ja auch,
Wenn der ICE dort auch hält bekommt der Bahnsteig ein
services=light_rail;rail.
Und wenn auf der anderen Seite ein Bus hält, bekommt er
services=light_rail;rail;Bus
to service heiss bedienen. Alles was von dort bedient wird, kommt
als Wert in services
Das Verb to service heisst pflegen,
FlaBot schrieb:
Das Problem sollte man aber doch ehr gleich an den Wurzeln packen um die
Daten allgemein routingfähig zu machen...
Garry
Dachte immer das Kreisverkehre immer Oneway-Straßen sind ... oder ?
Mhm - wenn es ein echter Kreisverkehr ist(mit dem entsprechenden Schild
Martin Koppenhoefer wrote:
Wenn der ICE dort auch hält bekommt der Bahnsteig ein
services=light_rail;rail.
Und wenn auf der anderen Seite ein Bus hält, bekommt er
services=light_rail;rail;Bus
to service heiss bedienen. Alles was von dort bedient wird, kommt
als Wert in services
Das Verb
Gerrit Lammert schrieb:
Ich weiß nicht, ob ich Dich verstehe.
Eine Plattform (also in diesem Fall ein Bahnsteig), wo eine RegioTram
hält bekommt ein
services=light_train
(oder wo man RegioTram halt einsortiert).
Das dort auch ein ICE vorbeifährt oder ein Flugzeug drüberfliegt spielt
doch
Hallo Michael,
der Wunsch nach einem Style Guide für Icons löst ja richtig
tiefschürfende grundlegende Gedanken aus:
fände ich einen OSM-Icon-Style Guide sinnvoll.
Immerhin sind wir ja auch eine internationale Karte...
Der Renderer ist das Gesicht von OSM.
Welchen Renderer meinst du?
Hallo,
Markus wrote:
Wenn sie etwas anderes als Mapnik verwenden, dann weil sie eine
thematisch spezifische Karte suchen (Wanderkarte, Fahrradkarte).
Auch die Cyclemap und die Reit- und Wanderkarte werden mit Mapnik
gezeichnet. Die Bezeichnung Mapnik-Karte fuer die Standardkarte von
Am 19. April 2009 02:03 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Ich kenne die Zugriffszahlen auf die Hauptseite nicht, aber ich vermute
sie sind sehr hoch, Mapnik ist wohl der meistbekannte Renderer, und für
die meisten Besucher wohl das Gesicht von OSM.
deshalb machen den ja auch professionelle
Hallo.
Am Samstag 18 April 2009 21:22:41 schrieb Garry:
Was mir dazu bisher aufgefallen ist (auf einem Nüvi760):
- Kreisverkehre werden falsch herum durchfahren wenn der Weg so kürzer ist.
Das stimmt nicht.
- Autobahnauffahrten lassen einem im unklaren in welche Richtung man auf
welche
Michael Buchberger schrieb:
Hatte ich in diesem Thread schon mal geschrieben:
Wurde hier in der Liste schon mehrfach besprochen. Anscheinend sind
die Bezeichnungen in verschiedenen Ländern nicht kompatibel
miteinander und unser Fachmann für historische Fragen (Roman
Grabolle) hat dann die
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