Hallo,
Georg Feddern wrote:
Ich habe oft den Fall, dass ein PLZ-Gebiet mehrere Gemeinden umfasst,
aber ansonsten mit deren Grenzen deckungsgleich ist.
Bisher habe ich nur den Gemeindegrenzrelationen den jeweiligen
(identischen) postal_code zugewiesen.
Gibt es einen Grund, da jetzt zusätzlich
Hallo,
Thomas Reincke wrote:
- Was spricht dagegen, bereits heute möglichst viele Mapper zu gewinnen,
zusätzlich der neuen Lizenz zuzustimmen?
Neue Mapper werden bereits gezwungen, zuzustimmen.
- In der Datenbank wird zu jedem einzelnen Tag ein "Lizenzstatus"
mitgespeichert
Dieses Flag gib
Moin,
Frederik Ramm schrieb:
Ich wuerde in Deinem Fall nur ein "postal_code=..." an die
Gemeindegrenze setzen.
in diesem Zusammenhang noch eine Frage:
Ich habe oft den Fall, dass ein PLZ-Gebiet mehrere Gemeinden umfasst,
aber ansonsten mit deren Grenzen deckungsgleich ist.
Bisher habe ich nu
Am Montag 26 Juli 2010, 03:51:55 schrieb Frederik Ramm:
> Wenn ich angeben will, auf welcher Seite einer Strasse sich eine Mauer
> oder eine Baumreihe oder ein Parkstreifen befindet, dann ist ein
> left/right dafuer nicht geeignet, genauso wie ich auch zu niemandem
> sagen wuerde: "Auf der linken S
Am Montag 26 Juli 2010, 00:39:36 schrieb steffterra:
> Am 25.07.2010 um 23:47 schrieb Guenther Meyer:
> > Am Sonntag 25 Juli 2010, 23:08:21 schrieb Frederik Ramm:
> > Doch die Parkspur ist ein Attribut eines Teils der Strasse (wenn man mal
> > so ein Modell vorraussetzt), und damit muss irgendwie b
Am 25.07.10 11:22, schrieb Jan Tappenbeck:
Moin!
immer wieder finde ich Objekte die durch ein Node und ein Area
beschrieben werden.
Beispiel http://www.openstreetmap.org/browse/node/314512234 und
http://www.openstreetmap.org/browse/way/28617230
Jetzt stellt sich die Frage - eines davon gnadenl
Am 25.07.10 11:11, schrieb Chris66:
Am 25.07.2010 10:54, schrieb Wolfgang Wienke:
Auch in dieser JOSM-Version heißem die Busrouten-Line-Relationen im
deutschen immer noch "Freileitung (Starkstrom)". Kann das nicht jemand
ändern?
Ticket ist ja drin, aber andere scheinen wohl wichtiger zu sein.
Am Sonntag 25 Juli 2010, 20:26:54 schrieb Walter Nordmann:
> und die sind fast immer identisch mit den gemeindegrenzen
Nein, das ist nicht "fast immer" so. Es stimmt oft, aber man darf sich
definitiv nicht darauf verlassen.
Grade auf dem Land wurden an manchen Stellen einzelne Gehöfte zu anderen
Am 26.07.2010 00:23, schrieb Frederik Ramm:
Also entweder Heiko Jacobs stimmt dem Lizenzwechsel nicht zu, dann
werden seine Daten nie unter der ODbL verbreitet. Oder er stimmt zu,
dann koennte, wenn deine Argumentation stimmen wuerde, der
urspruengliche Autor (Heiko Jacobs) den fiesen Relizensier
Am 25.07.2010 23:24, schrieb Heiko Jacobs:
Ich verharre dann nicht in einer Starre, sondern bohre weiter,
tauche tiefer in das Thema ein, was dann natürlich neue Erkenntnisse
Danke.
Damit sich die Karre nicht weiter in die falsche Richtung bewegt,
sollte man sie erst mal bremsen, blockieren u
Am 26.07.2010 um 01:49 schrieb Tirkon :
Frederik Ramm wrote:
Ich habe Deinen Vorschlag gelesen. Meine persoenliche Meinung ist,
dass
es zu frueh ist, solche Komplexitaet in OSM einzubauen; die
allermeisten
im Projekt sind noch lange nicht an dem Punkt, wo sie sich um solche
Dinge Sorgen m
Am 26.07.2010 um 03:51 schrieb Frederik Ramm :
Hallo,
Tirkon wrote:
Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *unnoetig*
richtungsabhaengige Informationen zu produzieren.
Mir ist derzeit nicht klar, welche Du damit meinst. Könntest Du da
konkrete Beispiele nennen?
Die folgten
Hallo,
Tirkon wrote:
Bloß ist das Vorausdenken etwas schwierig, wenn einem das notwendige
gemeinsam nutzbare Reißbrett dazu fehlt. Textwüsten sind nicht immer
hilfreich, wenn es hier um ein Projekt geht, dass seine Produkte im
Wesentlichen grafisch editiert und darstellt. Daher würde ich mich
fr
Hallo,
Tirkon wrote:
Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *unnoetig*
richtungsabhaengige Informationen zu produzieren.
Mir ist derzeit nicht klar, welche Du damit meinst. Könntest Du da
konkrete Beispiele nennen?
Die folgten doch direkt auf diesen Satz in meiner Mail.
Nich
Hallo,
Norbert Kück wrote:
Das kann in den falschen Hals kommen. Die Möglichkeit "diese Daten
jederzeit unter einer anderen Lizenz zu veroeffentlichen" haben
OSM-Autoren nur, weil sie per CC-BY-SA nur ein einfaches, kein
ausschließliches Nutzungsrecht einräumen.
Da hast Du recht. Aber ein *a
Frederik Ramm wrote:
>Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *unnoetig*
>richtungsabhaengige Informationen zu produzieren.
Mir ist derzeit nicht klar, welche Du damit meinst. Könntest Du da
konkrete Beispiele nennen?
___
Talk-de mail
Am 26.07.2010 01:02, schrieb Garry:
Eine Landebahn ist eine Landebahn - aeroway=runway.
Deren Oberflächenbeschaffenheit, Nutzungsart etc. sind hinreichend mit
Zusatztags erfassbar.
Gibt's auch soetwas wie "disused runway", analog zur railway?
Ich habe in einem konkreten Fall daraus jetzt eine
Frederik Ramm wrote:
>Ich habe Deinen Vorschlag gelesen. Meine persoenliche Meinung ist, dass
>es zu frueh ist, solche Komplexitaet in OSM einzubauen; die allermeisten
>im Projekt sind noch lange nicht an dem Punkt, wo sie sich um solche
>Dinge Sorgen machen. Andrerseits kann es natuerlich nie
Hallo,
am 26.07.2010 00:23 schrieb Frederik Ramm:
> Nach dem Urheberrecht kannst Du die Rechte an Deinem Werk niemals
> veraeussern, Du kannst anderen nur eine Nutzung gestatten. Dadurch,
> dass Deine Daten in eine CC-BY-SA-lizensierte Datenbank einfliessen,
> aendert sich nichts an Deinem Recht
Am 19.05.2010 09:57, schrieb Friedhelm Schmidt:
Am 19.05.2010 09:19, schrieb Friedhelm Schmidt:
Am 19.05.2010 02:00, schrieb Ulf Möller:
access=glider wäre denkbar, aber ein eigenes Tag für Segelfluggelände
wäre wohl besser...
+1
Als Tag würde ich
aeroway = gli
Am 25.07.2010 um 23:47 schrieb Guenther Meyer:
> Am Sonntag 25 Juli 2010, 23:08:21 schrieb Frederik Ramm:
>> Hallo,
>>
>> steffterra wrote:
>>> Bringt man richtungsabhängige
>>> Informationen in Relationen oder Tags am besten unter?
>>
>> Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *
Am 25.07.2010 um 23:39 schrieb Frederik Ramm:
> Hallo,
>
> steffterra wrote:
>> Wieso dann nicht die Argumente in einem neuen Datenmodell vereinen?
>> Sicher bin ich nicht der erste, dem das einfällt. Ich habe hier schon
>> des öfteren von "Linienbündeln" und "Fahrspurtagging" gelesen.
>
> Ich
Hallo,
Heiko Jacobs wrote:
Es ist voellig zulaessig, dass Du irgendjemandem Daten unter einer
Lizenz A gibst und, sofern Du der Rechteinhaber bist, ihm spaeter
zusaetzlich die Nutzung unter einer anderen Lizenz gestattest; auch
ohne ihm die Daten dann erneut zuzuschicken.
DAS bezweifle ich e
Am Sonntag 25 Juli 2010, 23:39:29 schrieb Frederik Ramm:
> Hallo,
>
> steffterra wrote:
> > Wieso dann nicht die Argumente in einem neuen Datenmodell vereinen?
> > Sicher bin ich nicht der erste, dem das einfällt. Ich habe hier schon
> > des öfteren von "Linienbündeln" und "Fahrspurtagging" gelese
Am Sonntag 25 Juli 2010, 23:08:21 schrieb Frederik Ramm:
> Hallo,
>
> steffterra wrote:
> > Bringt man richtungsabhängige
> > Informationen in Relationen oder Tags am besten unter?
>
> Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *unnoetig*
> richtungsabhaengige Informationen zu produzi
Hallo,
steffterra wrote:
Wieso dann nicht die Argumente in einem neuen Datenmodell vereinen?
Sicher bin ich nicht der erste, dem das einfällt. Ich habe hier schon
des öfteren von "Linienbündeln" und "Fahrspurtagging" gelesen.
Ich habe Deinen Vorschlag gelesen. Meine persoenliche Meinung ist, d
Hallo zusammen,
Das Relations-Problem ist ja inzwischen gelöst.. :)
> http://www.openstreetmap.org/browse/relation/530958
Was mich mehr interessiert ist die Stelle etwas nordöstlich davon:
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.3743&lon=7.69686&zoom=17&layers=M
Eine Strasse, die erst mehrere
Moin
Frederik Ramm schrieb:
Heiko Jacobs wrote:
Hatte schon versucht, das vor paar Tagen auf legal-talk zu diskutieren,
ging aber wohl in diesem thread unter:
Es gibt eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass diese Dinge alle in den
vergangen drei Jahren schon auf legal-talk diskutiert wurden.
Am 25.07.2010 um 23:02 schrieb Thomas:
> Ich würde gerne einen Permalink schicken, aber das Routing bei Cloudmade
> funktioniert bei mir heute nicht (Nach dem Setzen von "from here" und "to
> here" erscheint endlos die Meldung "Loading").
>
> Das Problem mit der Abbiegerelation war aber wohl,
Hallo,
steffterra wrote:
Bringt man richtungsabhängige
Informationen in Relationen oder Tags am besten unter?
Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *unnoetig*
richtungsabhaengige Informationen zu produzieren.
Mal ganz platt gesagt, wenn auf einer Seite der Strasse ein Spiel
Ich würde gerne einen Permalink schicken, aber das Routing bei Cloudmade
funktioniert bei mir heute nicht (Nach dem Setzen von "from here" und "to here"
erscheint endlos die Meldung "Loading").
Das Problem mit der Abbiegerelation war aber wohl, dass bei einer
"no_left_turn"-Restriction das "to"
Elchtreiber wrote:
>> Die Karte vom Mittwoch läuft _definitiv_ auf meinem GPSMap 60CSx. Die
>> von gestern hab ich nicht ausprobiert, aber der Prozess ist
>> eigentlich sauber durchgelaufen.
>
> Das wundert mich. Bei Bayern ist zum Beispiel keine neue gmappsupp.img.zip
> vorhanden.
> Die letzte
Am 25.07.2010 um 22:09 schrieb Tirkon:
> steffterra wrote:
>
>> Ich poste noch einmal "mein Konzept", wie ich mir "meine Version vom
>> Linienbündel" vorstelle, da es etwas unterging. Es würde die Probleme des
>> forward/backward, left/right komplett beheben, das Tagging insgesamt damit
>> a
steffterra wrote:
>Ich poste noch einmal "mein Konzept", wie ich mir "meine Version vom
>Linienbündel" vorstelle, da es etwas unterging. Es würde die Probleme des
>forward/backward, left/right komplett beheben, das Tagging insgesamt damit
>auch für Neuuser transparenter und gleichzeitig Fahrsp
moin
On 23.07.2010, at 15:46, Peter Körner wrote:
> Am 22.07.2010 16:47, schrieb Sven Geggus:
>> Wie würdest Du denn dann einen ganz normalen industriellen Brauereikomplex
>> taggen wollen?
> Nur ne Idee:
>
> man_made=works
> brewery=yes
naja falsch ist das sicher nicht, nur wenn es unterhalb v
moin
On 22.07.2010, at 15:47, Sven Geggus wrote:
> AssetBurned wrote:
>
>> also die idee einen allgemeinen brewery=* zu machen find ich besser.
>
> Wie würdest Du denn dann einen ganz normalen industriellen Brauereikomplex
> taggen wollen?
brewery=macro oder brewery=company ?
nur mal so als
Hallo Sven,
>> Die letzten beiden updates (21 und 23. Juli) der AIO Europa laufen
>> wieder nicht auf meinem etrex Legend Cx.
>
> Die Karte vom Mittwoch läuft _definitiv_ auf meinem GPSMap 60CSx. Die
> von gestern hab ich nicht ausprobiert, aber der Prozess ist
> eigentlich sauber durchgelaufen.
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 25.07.2010 20:43, schrieb Friedhelm Schmidt:
> w (w für die Jüngeren unter uns) hast du probiert, oder?
Doh! Jetzt wird mir einiges Klar. :)
Danke euch beiden.
Beste Grüße,
Rainer
-BEGIN PGP SIGNATURE-
Version: GnuPG v1.4.9 (MingW32)
iQE
Am 25.07.2010 um 03:51 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
> Am 21. Juli 2010 04:37 schrieb Tirkon :
>> Das Auflösen der Fahrspuren in Linienbündel würde den Großteil von
>> richtungsabhängigen Tags und Relationen obsolet machen.
>>
>> Dennoch: Ich halte eine Einführung ohne dazugehörigen grafischen
>>
w (w für die Jüngeren unter uns) hast du probiert, oder?
-fri-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
Ich möchte nochmal ganz wertfrei und ohne Vorbehalte darüber schreiben, was bei
diesem Thema zu beobachten ist:
Das "Problem der drehenden Wege" bei Verwendung von backward-forward und
left-right für die unterschiedlichsten Zwecke muss irgendwie grundlegend
angepackt werden.
Ich sehe da
bundesrainer schrieb:
Ich weiß nicht wie ich es verbrochen habe, aber seit gestern zeigt mir
JOSM die Map nur noch in Blautönen an. [1] Zwar gibt es einzelne
Variationen bei den ways, die POI sind aber durchgängig hellblau,
keine Icons, nichts.
Hat jemand eine Idee, was hier mit dem MapPaint-Sti
Am 25.07.2010 um 19:27 schrieb Andreas Labres:
> Hallo steffterra !
>
> Ich denke mir, Du machst Dir da zu große Sorgen.
Nein ich sehe es genauso. Auch ich bin dafür, dass amenity=parking zum
Überbegriff für Parkplätze und Parkstände wird und eben _nicht mehr_ so
ausgelegt wird, wie es tradit
Am 25.07.2010 um 14:54 schrieb Tirkon:
> Ich weiß, eine Menge Fragen. Aber sie drängen sich auf.
Ich poste noch einmal "mein Konzept", wie ich mir "meine Version vom
Linienbündel" vorstelle, da es etwas unterging. Es würde die Probleme des
forward/backward, left/right komplett beheben, das Tag
hi jan,
schau dir den thread "postleitzahlen-import" an. da bekommst du die grenzen
alle plz-gebiete. und die sind fast immer identisch mit den gemeindegrenzen,
wenn du die größeren staedte mit mehreren plz-nummern draussen vor läßt.
die grenzen stimmen zwar nicht 100%, sollen hier aber verbesser
Am 25.07.2010 um 18:59 schrieb Guenther Meyer:
>> Das Problem ist, dass es eben nicht so interpretiert wird, wie Du
>> schreibst, sondern total absolut:
>> amenitiy=parking=großer Parkplatz mit eigenen Wegen zwischen den
>> Parkständen.
>>
>
> das ist deine Meinung.
> Eine Parkmoeglichkeit wird
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
Ich weiß nicht wie ich es verbrochen habe, aber seit gestern zeigt mir
JOSM die Map nur noch in Blautönen an. [1] Zwar gibt es einzelne
Variationen bei den ways, die POI sind aber durchgängig hellblau,
keine Icons, nichts.
Hat jemand eine Idee
Am 25.07.2010 um 18:33 schrieb Thomas:
> Die Relation 530.958 beispielsweise wird von Skobbler offenbar falsch
> erkannt. (Skobbler hat mich hier übrigens entgegen der Einbahnstraße über die
> benachbarte Abfahrt geschickt.) Ich würde diese Relation auch mit
> "only_straight_on" versehen.
Sei
Am 25.07.2010 um 14:08 schrieb Thomas :
Wie sollte man eine Abbiegerelation bei einer Auffahrt ("link") zu
einer Bundesstraße gestalten? Ich habe unterschiedliche Arten in der
OSM-Karte gefunden:
* nicht links abbiegen (no_left_turn)
* nur geradeaus fahren (only_straight_on)
* nur rechts ab
Am 25.07.2010 13:32, schrieb Jan Tappenbeck:
> Das Einpassen dieser Bilder in JOSM etc gestaltet sich auf Grund der
> Auflösung relativ mühsam und schwierig.
>
> Hat das schon einmal einer von Euch gemacht - gibt es einen Tipp oder
> gar bessere Alternativen ??
Hallo Jan,
Ja, ich hab vor einiger
Hallo steffterra !
Ich denke mir, Du machst Dir da zu große Sorgen. Parkplatz ist ein Platz zum
Parken, wie groß der ist, ergibt sich aus dem Kontext. Und ja, am
Hofer-(Aldi-)Parkplatz gibt es auch Behindertenparkplätze und Parkplätze für
Eltern mit Kinderwagen usw.
Was jetzt das Tagging angeht,
Am Sonntag 25 Juli 2010, 17:57:06 schrieb steffterra:
> Am 25.07.2010 um 12:41 schrieb Guenther Meyer :
> > Am Freitag 23 Juli 2010, 17:17:19 schrieb steffterra:
> >> Hi,
> >>
> >> ich möchte damit weder provozieren, noch die '"alte" Diskussion wi
> >> eder
> >> hochkochen lassen. Erlaubt mir aber
Die beiden Abbiegebeschränkungen im Süden sind auf Grund der
Einbahnstraßenregelung obsolet und können gelöscht werden.
http://osm.virtuelle-loipe.de/restrictions/?lat=50.36921&lon=7.69431&zoom=18&layers=B00TT
André
___
Talk-de mailing list
Talk-de@ope
Am 25. Juli 2010 18:33 schrieb Thomas :
> Die Relation 530.958 beispielsweise wird von Skobbler offenbar falsch
> erkannt. (Skobbler hat mich hier übrigens entgegen der Einbahnstraße über die
> benachbarte Abfahrt geschickt.) Ich würde diese Relation auch mit
> "only_straight_on" versehen.
http
Die Relation 530.958 beispielsweise wird von Skobbler offenbar falsch erkannt.
(Skobbler hat mich hier übrigens entgegen der Einbahnstraße über die
benachbarte Abfahrt geschickt.) Ich würde diese Relation auch mit
"only_straight_on" versehen.
Thomas
___
Am 25.07.2010 um 14:04 schrieb Bodo Meissner :
Am 25.07.2010 12:41, schrieb Guenther Meyer:
Die Angabe "kleine Parkmoeglichkeiten taggen wir nicht" steht von
Anfang an
auf der Wikiseite. Ich kann mir nur vorstellen, dass damals damit
verhindert
werden sollte, dass alles mit "Parkplaetzen"
Am 25.07.2010 um 12:41 schrieb Guenther Meyer :
Am Freitag 23 Juli 2010, 17:17:19 schrieb steffterra:
Hi,
ich möchte damit weder provozieren, noch die '"alte" Diskussion wi
eder
hochkochen lassen. Erlaubt mir aber dennoch folgende Frage:
Warum weiss jeder in Deutschland, dass
- ein Behinde
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 24.07.2010 13:24, schrieb p...@wuzel.de:
> Ich habe die Diskussion nicht verfolgt, aber der "Feldmochinger Anger" ist
> keine Grünfläche oder so was ähnliches, sondern ein Ortsteil.
Vielleicht ist ja das gemeint?
http://www.lbv-muenchen.de/Arbeit
Am 25. Juli 2010 14:54 schrieb Tirkon :
>>> Dennoch: Ich halte eine Einführung ohne dazugehörigen grafischen
>>> Editor, mit dem man die Linien zusammmenklicken kann, für
>>> problematisch, da dann OSM nur noch von wenigen Spezialisten editiert
>>> werden kann.
>>
>>
>>Das halte ich für ein Gerücht
Hallo Guenther,
> Es gibt im grossen und ganzen nur zwei Moeglichkeiten:
> Man entwickelt was total eigenes, unabhaengig und parallel zum bestehenden
> Schema, oder man versucht das bestehende zu erweitern.
> Letzteres mag zwar Konflikte verursachen, aber letztendlich sehe ich da eine
> wesentlich
M?rtin Koppenhoefer wrote:
>> Das Auflösen der Fahrspuren in Linienbündel würde den Großteil von
>> richtungsabhängigen Tags und Relationen obsolet machen.
>>
>> Dennoch: Ich halte eine Einführung ohne dazugehörigen grafischen
>> Editor, mit dem man die Linien zusammmenklicken kann, für
>> proble
Hallo Thomas,
> Wie sollte man eine Abbiegerelation bei einer Auffahrt ("link") zu
> einer Bundesstraße gestalten? Ich habe unterschiedliche Arten in der
> OSM-Karte gefunden:
> * nicht links abbiegen (no_left_turn)
> * nur geradeaus fahren (only_straight_on)
> * nur rechts abbiegen (only_right_
M∡rtin Koppenhoefer glaubte zu wissen:
> Am 25. Juli 2010 01:09 schrieb Florian Gross > Das heißt, wenn ich einen Track von einer Radroute nehme, der unter
>> CC-by-SA freigegeben wurde und mit dessen Hilfe noch ein paar fehlende
>> Wege eintrage und die Relation erstelle, müßte ich die nach einem
Am 25. Juli 2010 14:08 schrieb Thomas :
> Wie sollte man eine Abbiegerelation bei einer Auffahrt ("link") zu einer
> Bundesstraße gestalten? Ich habe unterschiedliche Arten in der OSM-Karte
> gefunden:
>
> * nicht links abbiegen (no_left_turn)
> * nur geradeaus fahren (only_straight_on)
> * nur r
Wie sollte man eine Abbiegerelation bei einer Auffahrt ("link") zu einer
Bundesstraße gestalten? Ich habe unterschiedliche Arten in der OSM-Karte
gefunden:
* nicht links abbiegen (no_left_turn)
* nur geradeaus fahren (only_straight_on)
* nur rechts abbiegen (only_right_turn)
Mit der ersten Vari
Am 23. Juli 2010 10:11 schrieb Jan Tappenbeck :
> Wenn sich jemand findet und dann eine neue Relation erstellt - dann bitte
> mir mitteilen damit ich das in [1] einbauen kann.
>
> Gruß Jan :-)
>
> [1] http://www.tappenbeck.net/osm/maps/deu/maps4osm.php?id=22
Ein Anfang ist hier zu finden:
http://w
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 25.07.2010 12:41, schrieb Guenther Meyer:
>
> Die Angabe "kleine Parkmoeglichkeiten taggen wir nicht" steht von Anfang an
> auf der Wikiseite. Ich kann mir nur vorstellen, dass damals damit verhindert
> werden sollte, dass alles mit "Parkplaetzen
Hallo Andreas,
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:JOSM/Werkzeuge#Gel.C3.B6schte_Relationen_wieder_herstellen
> Hmmm, so ganz verstehe ich die Anleitung nicht. Ich soll in Punkt 4.
>http://api.openstreetmap.org/api/0.6/relation/405648/5309248
> "aufrufen" - aber im Browser bekomme ich
Am 22. Juli 2010 09:05 schrieb Frederik Ramm :
> Ist das realistisch? Wie viele brauchbare Kartendatensaetze gibt es -
> Navteq, Teleatlas, OSM, und sonst? Wenn nun irgendwer mit einem tollen
> Produkt auf den Markt kommt, wie lang dauert es, bis ein eifriger Journalist
> rausgefunden hat, dass die
HI !
wenn ich es richtig sehe dann dürfte man doch die Grenzen aus den
Übersichtskarten aus Wikipedia [1], [2] versuchen als Grenzverlauf in
OSM zu übernehmen.
Das Einpassen dieser Bilder in JOSM etc gestaltet sich auf Grund der
Auflösung relativ mühsam und schwierig.
Hat das schon einmal
On Sun, Jul 25, 2010 at 09:49:53AM +0200, Falk Zscheile wrote:
> > nun keine Pfade mehr enthält. Wie kann man den originalzustand der
> > Relation
> >
> > Ilseradweg (405648)
> > ref = Ilse
> >
> > wieder herstellen?
> >
>
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:JOSM/Werkzeuge#Gel.C3.B6schte_Re
Am 24.07.2010 22:42, schrieb Peter Körner:
Am 23.07.2010 22:25, schrieb fx99:
Der Text war richtig, aber der dahintersteckende Link falsch!
hier klicken sollte jetzt passen:
http://www.openstreetmap.org/user/osm%20dortmund/diary/11315
Sehr gute Zusammenfassung.
Lg
Ich würde es gut finden
On Sun, Jul 25, 2010 at 11:22:02AM +0200, Jan Tappenbeck wrote:
> Moin!
>
> immer wieder finde ich Objekte die durch ein Node und ein Area
> beschrieben werden.
>
> Beispiel http://www.openstreetmap.org/browse/node/314512234 und
> http://www.openstreetmap.org/browse/way/28617230
>
> Jetzt stell
Am Freitag 23 Juli 2010, 17:17:19 schrieb steffterra:
> Hi,
>
> ich möchte damit weder provozieren, noch die '"alte" Diskussion wieder
> hochkochen lassen. Erlaubt mir aber dennoch folgende Frage:
>
> Warum weiss jeder in Deutschland, dass
>
> - ein Behindertenparkplatz kein großer Parkplatz für
Am 25. Juli 2010 11:25 schrieb Peter Körner :
> Am 25.07.2010 11:22, schrieb Jan Tappenbeck:
>>
>> Jetzt stellt sich die Frage - eines davon gnadenlos rausnehmen ?
>> Tendiere dann zum Node !
ja, klar, wobei man den Einzel-Node mit einem Node aus dem Umriss
mergen kann (sollte?), dann die
Am 25.07.2010 11:22, schrieb Jan Tappenbeck:
Jetzt stellt sich die Frage - eines davon gnadenlos rausnehmen ?
Tendiere dann zum Node !
Ja, würde ich auch so machen.
Lg
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreet
Moin!
immer wieder finde ich Objekte die durch ein Node und ein Area
beschrieben werden.
Beispiel http://www.openstreetmap.org/browse/node/314512234 und
http://www.openstreetmap.org/browse/way/28617230
Jetzt stellt sich die Frage - eines davon gnadenlos rausnehmen ?
Tendiere dann zum N
Am 25.07.2010 10:54, schrieb Wolfgang Wienke:
> Auch in dieser JOSM-Version heißem die Busrouten-Line-Relationen im
> deutschen immer noch "Freileitung (Starkstrom)". Kann das nicht jemand
> ändern?
Moin,
woher soll JOSM wissen, wann er 'line' mit Stromleitung und wann
mit Buslinie übersetzen so
Hallo!
Auch in dieser JOSM-Version heißem die Busrouten-Line-Relationen im
deutschen immer noch "Freileitung (Starkstrom)". Kann das nicht jemand
ändern?
--
Mit freundlichen Gruessen
Wolfgang Wienke
__
Am 25. Juli 2010 09:43 schrieb Andreas Tille :
> Hallo,
>
> ich wollte eigentlich nur eine kleine Änderung an einer Relation
> vornehmen, da ein Teilstück einer Straße nicht mehr zur Route Ilseradweg
> gehört, wollte ich die Straße teilen und das Überbleibsel rausnehmen.
> Irgendwie habe ich es abe
Hallo,
ich wollte eigentlich nur eine kleine Änderung an einer Relation
vornehmen, da ein Teilstück einer Straße nicht mehr zur Route Ilseradweg
gehört, wollte ich die Straße teilen und das Überbleibsel rausnehmen.
Irgendwie habe ich es aber fertigbekommen, daß die gesammte Relation
nun keine Pfad
Am 25.07.2010 um 03:00 schrieb M∡rtin Koppenhoefer om>:
Am 24. Juli 2010 15:29 schrieb steffterra :
Wäre doch toll, oder?
naja, deutlich toller wäre es, direkt zu einem freien und kostenlosen
Parkplatz in der Nähe geleitet zu werden, oder?
Das stimmt allerdings ;-) *träum*
steffterra
Am 25.07.2010 um 03:15 schrieb M∡rtin Koppenhoefer om>:
Am 20. Juli 2010 10:38 schrieb Martin Simon :
Für mich ists auch ok, ich hätte abe auch nichts gegen ein tag für
einzelne Parkstände als node einzuwenden, wenn es nicht
amenity=parking heißt. ;-)
warum als Nodes? Das sind doch klar Fläc
Am 25.07.2010 um 03:51 schrieb M∡rtin Koppenhoefer om>:
Am 21. Juli 2010 04:37 schrieb Tirkon :
Das Auflösen der Fahrspuren in Linienbündel würde den Großteil
von
richtungsabhängigen Tags und Relationen obsolet machen.
Dennoch: Ich halte eine Einführung ohne dazugehörigen grafischen
Editor,
Zitat von Peter Körner :
Am 25.07.2010 00:28, schrieb Heiko Jacobs:
"den Schutzgegenstand" im Original behandelt dieser Satz, nicht eine Kopie
Ich würde das - Laienhaft - so sehen:
Die CC-BY-SA gilt für jeden persönlich -- er gibt sein Werk (= seine
Beträge) unter dieser Lizenz frei. Jeder
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