Robert Kaiser schrieb:
Ich kann dem anderen Prinzip auch viel abgewinnen. Nehmen wir mal
deine Variante: Ich mache eine Menge Änderungen, plötzlich schmiert
der Rechner, das Betriebssystem, die Applikation bzw. bei Potlatch ev.
der Browser oder das Flash-Plugin ab (passiert mir durch die
Frederik Ramm schrieb:
Ich wuerde mal so ganz salopp sagen: Wem der Editor nicht passt, ein-
fach mal selber einen schreiben.
Noch einen programmieren? Das wäre nicht mehr wie verschwendete Zeit.
Man sollte das vorhandene perfektionierne und nicht 100 Alternativen
machen. Wenn es keine
Doru Julian Bugariu schrieb:
Dann muss so schnell es geht ein Kartenabschnittsbeauftragter her, der
Aenderungen nur nach schriftlichem Antrag (in doppelter Ausfuehrung!)
einpflegt. ;-)
Oder man sorgt dafür, dass man nur mit geprüften Editoren den
Datenbestand ändern kann und sich
Torsten Breda schrieb:
WOW! Das ist natürlich ein Unterschied! Was ist josm-ng? Eine
Umsetzung ohne Java?
Das wäre ja wie alkoholfreier Schnaps... Java-OSM ohne Java... ZZZ
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Raphael Studer schrieb:
Menuleitsen am oberen Bildschirmrand lassen sich nachweislich
schneller bedienen als solche die irgendwo in der Luft hängen.
Hm, den Wissenschaftler, der das herausgefunden hat, muss ich gleich aus
meiner Liste ernstzunehmender Persönlihkeiten streichen. Wenn ich in
Markus Koelle schrieb:
ich suche ein passendes Access-Attribut für das Verbotsschild:
Gesperrt für LKW, ggf. mit dem Zusatz eines zulässigen Höchstgewichtes.
Schaue Dir am besten folgende Seite an. Da ist alles ganz genau erklärt.
Die Übersetzung ist von mir, wenn es also unklarheiten geben
Johannes Lempp schrieb:
Noch ganz kurz OT zum Thema namefinder: Den hab ich gestern entdeckt
und noch nicht zum Laufen gebracht. Beim Klick auf Search kommt die
Fehlermeldung Cannot read place search results from server. Hat der
Server gerade Probleme oder kann es sein, dass namefinder den
Jochen Topf schrieb:
ich bin auf der Suche nach Mitgliedern von OpenStreetMap aus
Rheinland-Pfalz, also Menschen aus der Pfalz, die per GPS Daten bei
OpenStreetMap hinzufügen. Kennen Sie da jemanden, oder können Sie evtl.
einen Kontakt herstellen? Wir würden im SWR-Hörfunk gerne darüber
Martin Koppenhoefer schrieb:
Windows hat keinen Kalender (zumindest nichts brauchbares)
standardmäßig dabei
Gut, XP Nutzer, schon klar.
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Frank Sautter schrieb:
wie sieht es überhaupt mit park- und halteverboten aus?
Sofern ich informiert bin, werden Park- und Halteverbote aktuell nicht
berücksichtigt.
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Christian Malolepszy schrieb:
Wenn weiterhin Interesse besteht, werde ich die paar Zeilen code etwas
sauber machen und dann den Patch posten.
Unbedingt! Sowas können wir hier immer gut gebrauchen.
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Christian Malolepszy schrieb:
hab den Source-Patch gepostet, wer Lust hat kann sich die jar Datei mit
dem Relation-Download hier:
http://braindrudge.de/osm/josm/josm-latest.jar
herunterladen und testen. Vielleicht kommen so noch Verbesserungsvorschläge.
Wäre es möglich, das Ganze als Plugin
Fabian Fingerle schrieb:
Ich bin bereits seit langem für eine Abschaltung Potlachs!!!
Abschalten!
Dieses Tool macht von Tag zu Tag mehr ärger. Das gehört verboten oder
nur für bestimmte User zugänglich gemacht. Auch wenn ich mal wieder
Gefahr laufe, mich bei allen Potlach-Fans unbeliebt zu
Frederik Ramm schrieb:
Nein, aber jemand bearbeitet die Thematik (inkl. Integration von
gpsbabel) im Rahmen des Google Summer of Code... mal sehen, was draus
wird ;-)
Es gibt bereits ein OpenSource-Tool, dass speziell als Frontend für
GPS-Babel geschrieben wurde. Ich frage mich, warum wir
Steffen Langhammer schrieb:
Was muss man rechts neben dem Feld tilesGen.pl loop eintragen,
vielleicht ist das mein Problem :(
Die Sache ist leider etwas komplizierter. Ich habe es mit diesem Tool
nicht zum Laufen bekommen. Ih würde Dir raten, direkt in der
Eingabeaufforderung zu diesem
Ich habe festgestellt, dass Mapnik anscheinend das Proposal highway=road
nicht rendert. Ich verwende es in meiner Region vielfach und deshalb
sieht hier einiges doch sehr lückenhaft aus. Ich schlage vor, das
Proposal einzubinden, um die Lücken zu schließen, denn wenn Plötzlich
kure Wege im
Frederik Ramm schrieb:
offizielle (mag das Wort
nicht ;-) Version ein.
Was ist an dem Wort schlimm? Die offizielle Version ist die, welche man
direkt von OSM bekommt und beider man sicher sein kann, dass sie
sorgfältig gewartet wird.
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Frederik Ramm schrieb:
Wann hast Du zuletzt damit gearbeitet?
Du meinst wohl eher herumgeklickt, denn ernsthaft arbeiten kann man
damit nicht... Das ist niht lange her, doch ich habe direkt aufgegeben,
nachdem ich binnen 10 Sekunden zwei straßen ruhiniert habe. Das hat
villeicht gedauert,
Michael Buege schrieb:
Andere Leute sind da komplett anderer Meinung.
Das musst du, auch wenn`s schwer faellt, respektieren.
Nun, die Fakten sprechen für sich. Es ist, und wenn sich die
Potlach-Fans auf den Kopf stellen, nunmal so, dass einige User damit
unwissentlich den größten Unfug
Frederik Ramm schrieb:
Ich vermute, das ist eher ein Artefakt Deines MUA, oder hat jemand
anders das Problem auch?
Huch, ich habe tatsächlich was verstellt. Jetzt geht es alles wieder.
Sorry nochmal.
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Hanno Böck schrieb:
Was hat das mit der Feststellung zu tun, dass immer mehr Menschen ihre mühsame
Arbeit kaputtgemacht sehen?
Das stimmt allerdings. Und das Problem wird sich leider nicht von selbst
lösen. Anscheinend gibt es bisher auch keine Vorschläge, das Problem so
zu lösen, dass die
Christoph Eckert schrieb:
Road wäre wohl nicht die schlechteste Alternative.
Ich gebe zu bedenken, dass Road dazu da ist, bisher unbekannte Wege zu
taggen, da einige User (mich eingeschlossen) unclassified missbraucht
haben, was eigentlich dazu da ist, Straßen zu taggen, die schwächer
sind,
Andreas Jacob schrieb:
Das [EMAIL PROTECTED] die darstellt ist schön, jedoch sollte
dies nur ein Anhaltspunkt sein, dass es an den Stellen noch was zu tun gibt,
oder aber den Leuten was zu tun gibt, die kein GPS ihr eigen nennen.
Hm, das sehe ich anders. Weisst Du, wenn Du Dich für OSM bisher
Bernd Wurst schrieb:
AFAIK ist das das was wirklich die meisten Potlatch-Gegner stört. Und genau
das wird mit aller Gewalt von ein paar wenigen als indiskutables Feature
angesehen. Damit haben wir den Salat. Da hilft verbessern auch nichts. Es
gibt einfach Leute, die wollen dass man mit 3
Claudius Henrichs schrieb:
Vielmehr
sollte das Interface so geändert werden, dass der Erstnutzer eher auf
der Spielwiese landet als im Editiermodus (Knöpfe Play und Start
vertauschen) und ein eindeutigerer Hinweis auf die Benutzung mit Link
ins wiki dazu.
Da muss ich Dir Recht geben. Aber obe
musarati schrieb:
Wenn man jedem User Erfahrungspunkte gibt?
Oder bis die ersten 10 Stunden Potlach voll sind man die Änderungen erst Kontrollieren lassen muss?
Das sind endlich mal sinnvolle Vorschläge, die dauerhaft wären.
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Andreas Barth schrieb:
Vielmehr wurde hier verschiedene Maßnahmen mehrfach angesprochen -
Review, Aufsummierung der Maßnahmen und Transaktionen, Und es
war zu lesen, das mit der API 0.6 Reviewfähigkeit und Transaktionen
eingeführt werden. Aber das sind ja nur Fakten, die stören nur beim
Michael Buege schrieb:
Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole: Begriffe
wie untersagen oder zwingen in Zusammenhang mit dem Arbeiten an
einem freien und offenen Projekt wie OSM zu benutzen, halte ich, mit
Verlaub, fuer unangebracht, kontraproduktiv und reichlich
grenzwertig. Und vor
Christoph Eckert schrieb:
hm, ich verstehe ehrlich gesagt den Sinn des Postings nicht so ganz.
Was ist daran so schwer zu verstehen? Ich habe aus dem Posting heraus
gelesen, dass Du vorschlugst, minor durch road zu ersetzen. Für mich
klang die Bedeutung von minor aber eher wie unclassified.
Frederik Ramm schrieb:
Ich glaube, Du hast trotz mehrfacher Wortmeldungen hier noch nicht ver-
standen, dass es viele Leute gibt, die *keine* Potlatch-User sind und
die Potlatch trotzdem wichtig finden.
Ich halte den auch für wichtig, aber ich hab was dagegen, dass man damit
mühelos
Hanno Böck schrieb:
Also wenn der gute Potlach-Maintainer nicht gewillt ist, sein Tool so zu
ändern, dass versehentlicher Vandalismus reduziert wird, dann haben wir hier
ein ernsthaftes Problem. Ich meine, wenn ich morgen einen Fixbot schreibe,
der alle Tags löscht, die mir nicht gefallen,
Martin Koppenhoefer schrieb:
ich weiss ehrlich gesagt nicht, wieso Du immer noch schreibst, dass
Unclassified nur für Straßen außerorts verwendet werden sollen. Das
hat damit nichts zu tun. Unclassified sind Straßen, die kleiner /
unwichtiger sind als Tertiary und größer/ wichtiger als
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ansonsten empfehle ich Dir, da Du ja die Straßen
eingegeben hast, die Daten auch zu vervollständigen (Name und Typ),
das sind IMHO sowieso die Mindestangaben.
Hier gab es weiter verstreute Tracks, die irgend ein User hereingeladen
hat, allerdings keine Strecken
Andreas Jacob schrieb:
Ich denke dass wenn schon die Einstiegshürde des Umschalten des Layers nicht
genommen wird, dann ist es mit Interesse nicht wirklich weit her. Wenn jemand
willens ist, zum Projekt beizutragen, dann findet er auch den osmarender
Layer und einen geeigneten Editor.
In
Heiko Eckenreiter schrieb:
Ernsthaft damit arbeiten kannst oder willst *Du* nicht. Ich für meinen
Teil habe im letzten Monat rund 4 edits mit Potlatch gemacht. Warum?
Weil _ich_ damit wesentlich schneller bin als mit JOSM. Und ich bin mir
sicher, daß ich keine signifikante Menge Schrott
Martin Thurau schrieb:
Wenn man sich an die Straße stellen würde, würde man durchaus alle
paar Minuten ein Auto sehen, dass von A nach B fährt, somit wäre
Durchgangsverkehr durchaus gegeben. Solche Straßen habe ich alle als
unclassified getaggt, weil das imho am ehesten der Bedeutung kann
man
Martin Koppenhoefer schrieb:
ich würde es bevorzugen, wenn die Tracks ohne user gespeichert werden
(und die Userinfo bei den Tracks, die vorhanden sind, gelöscht würde).
Das würde mir nicht so gefallen. Auf diese Weise kann man nämlich mit
dem Trackeigentümer in Kontakt treten und mit Ihm das
Raphael Studer schrieb:
Josm - Edit - Preferences:
Draw lines between raw gpx points - color trac by velocity
Hm, bei mir bringt das nichts. Er zeichnet dann zwar abenteuerliche
Linien zwischen die Punkte, aber alles bleibt wie in meiner Einstellung
stechend grün.
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Da muss ich Dir widersprechen, ich finde das sehr positiv, denn ich
möchte schon, dass die Anderen sehen, dass ICH das gemacht habe, das
macht mich irgendwie stolz. Du kannst aber irgedwo einstellen, dass da
nur noch ©OpenStreemMap steht und nicht mehr dein Name bei sämtlichen
Edits von DIR,
John07 schrieb:
Du musst schon mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten unterwegs gewesen
sein ;-)
Ach, funktioniert das mit eruntergeladenen Tracks über die API nicht?
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Frederik Ramm schrieb:
Ich moechte sehr davon abraten, irgendeine Art von Besitzerstolz mit dem
Namen am Way zu verbinden, denn es wird ja immer derjenige angezeigt,
der zuletzt editiert hat - wenn ich jetzt z.B. allen Objekten in einem
muehsm von Dir gemappten Ort ein is_in zufuege, dann wird
Frederik Ramm schrieb:
Ich hab hier einen fertigen Patch, der die Namensanzeige einfach
komplett entfernt, ich warte bloss noch auf den geeigneten Moment, in
dem niemand hinguckt ;-)
Pah!
Schreibe lieber die Benutzerseite so um, dass man seinen Spruch selber
ändern kann. Entfernen ist von
Christoph Eckert schrieb:
Gab's da eine Umfrage die ich verpasst haben sollte?
Wer lesen kann... Die Meinungen hier sprechen Bücher.
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Christoph Eckert schrieb:
Ich bin eher für einen externen Service, der unsere
Daten mit anderen INformationsquellen vrerknüpft
Das halte ich ebenfalls für klüger.
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Michael Bemmerl schrieb:
Ich würde sagen
access=permissive
Hm, access=destination ist, finde ich, korrekter.
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Henry Loenwind schrieb:
Du sprachst von Kopieren, und wir _kopieren_ ja grade keine Luftbilder.
Das ist ja die Sache: Wie kopieren nicht sondern zeichnen ab. Da könnte
man jetzt schon fast wieder sagen, wir nutzen unser Zitatrecht und
schaffen selbst etwas kreatives daraus, was man wieder
Florian Lohoff schrieb:
Was schlussendlich eine frechheit ist. Im prinzip hat die gemeinschaft
das erheben dieser Daten bezahlt ueber die Steuergelder und somit
sollten diese Daten auch der Gemeinschaft zur verfuegung gestellt
werden - Ueber eine bearbeitungsgebuehr oder aehnliches reden wir
rotbarsch schrieb:
Ich versteh Euch, aber mal eine andere Sichtweise: Warum sollten alle
Firmen die Daten umsonst bekommen, die mit meinen Steuergeldern bezahlt
sind? Wenn der Staat durch den Verkauf von Geodaten den Steuerzahler
entlasten kann, dann sollte er es doch tun, oder? Im optimalen
Frederik Ramm schrieb:
Quark. Ende des Jahres sind wir mit den Strassen fertig. Ob 'ne
Autobahn mal 10m daneben liegt oder nicht, fuer die Info krieche ich
doch keiner Behoerde in den Allerwertesten.
Wie gesagt, das ist extrem optimistisch und wird so definitiv nicht
kommen.
Stefan Neufeind schrieb:
Und wo gehört dann die Zusatzangabe nur für Kunden von ... rein? In
ein note?
Gar nirgends. Access=destination und dann per Relation auf das
Spuermarktgebäude halte ich für am sinnvollsten.
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Johann H. Addicks schrieb:
Was spricht dagegen, diese Namensinformation (letzter Edit durch Benutzer xy) ähnlich einem Errorlayer zusätzlich einblendbar zu machen.
Dass man noch mehr render muss und die komplette Welt eine neue Kachel
bekommt?
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Martin Simon schrieb:
Oder geh mal mit deinem Garmin auf 'ne Baustelle und erkläre, du könntest die
Fundamente damit einmessen...
Vermessung ist dann schon was anderes.
Sind denn die Damen und Herren auch zum Fundamenteinmessen da? Meine
Aussagen bezog sich eigentlih auch ausschließlich um
Heiko Jacobs schrieb:
Supermarktparktplätze sind aber öffentlich zugänglich, also
gilt die StVO, ich muss keinesfalls ein Knöllchen zahlen,
wenn ich da fahre...
Denkste. Die Diskussion hatten wir erst. Laut ein paar Urteilen ist es
so, dass selbst, wenn da steht, die StVO würde gelten, diese
Frederik Ramm schrieb:
Osmarender hat so ene grobe Abschaetzung drin, die einfach nach
Anzahl der Buchstaben zu entscheiden versucht, ob der Text wohl
passen wird oder nicht, aber das kann prinzipbedingt nicht immer
funktionieren.
Hier mein langfristiger Vorschlag:
Zunächst sollte
musarati schrieb:
hmm... und woher weis JOSM dann z.b. welches ICON er dastellen soll?
Wie ich bereits geschrieben habe, ist das von der gesamtzahl der Tags
abhängig. Wenn Du z.B. bicyle=no angibst, erscheint in den neueren
Versionen von JOSM ein Verbotsschild für Fahrradfahrer.
Thomas Hieber schrieb:
Ich glaube viel eindeutiger kann man es nicht verbieten, von der
Luftbildern irgendwas abzumalen. Ob das juristisch haltbar ist, das ist
natürlich die andere Frage, aber ich vermute, dass Google auch ein oder
zwei Anwälte beschäftigt und die das schon geprüft haben.
Martin Koppenhoefer schrieb:
Die Zusatzinformationen oder der 2. Layer sind bei uns allerdings
auch Flächen. Dafür haben wir aber nur bescheidene Mittel (Luftbilder
meist in grober Auflösung, Landsat, gps-Messungen mit Abweichungen im
guten Fall 5 m). Ich sags mal so: wer keinen Parzellenplan
Robert Heel schrieb:
macht es Sinn, einen Ort als Fläche anstatt als Punkt zu taggen?
Dann liegt bei der Suche vielleicht unser Bahnhof mal innerhalb vom Ort und
nicht in der Nähe, auch
Navigationsanwendungen würden doch davon profitieren. Zumal die Fläche eines
Ortes sicherlich genau
Arne Bischoff schrieb:
Bin ein Newbie und JOSM gerade installiert. Das Buch OSM liegt vor
mir und ich komme nicht weiter. Beim Versuch, einfach mal
Kartendaten vom Server zu laden, kriege ich immer nur den Fehler
kann die ergebnisse der ortssuche nicht vom server laden. Habe den
Namefinder auch
Ich habe nun schon ein paar mal im IRC darauf aufmerksam gemacht, dass
sich das Nearclick-Plugin nicht mehr downloaden lässt. Könnte sich bitte
jemand darum kümmern?
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Bernd Wurst schrieb:
Hilfe, nein, nicht über die API. Immer mit einer lokalen Kopie, sprich
planet.osm, arbeiten.
Setzt voraus, dass man eine hat. Ich hab keine und will damit auch nicht
meine Platte belasten ;). Ich könnte damit eh nichts anfangen.
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Immer wieder findet man im [EMAIL PROTECTED] große oder kleine Tiles, meist
Außerhalb der Ballungsgebiete, mit der Aufschrift unknown type. Woher
resultiert dieser Fehler? Was kann man dagegen tun?
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Raphael Studer schrieb:
Wie bereits im IRC gesagt befindet sich das Plugin hier:
http://svn.openstreetmap.org/applications/editors/josm/dist/nearclick.jar
Und von da lässt es sich auch herunter laden.
Anscheinend scheint dann der Pfad auf der Pluginseite falsch zu sein,
denn da lande ich auf
Bernd Wurst schrieb:
Bei bisherigen Berichten über Probleme mit diesen beiden Plugins war es oft
ein Proxy-Server.
Brauchst du einen Proxy-Server um auf Internetseiten zugreifen zu können?
Ich habe keinen und trotzdem Probleme.
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Gerhard Schmidt schrieb:
Weil zu erkennen ob das
jetzt gemapped wurde oder nur ab gemalt wurde ist sehr schwierig.
Das ist Blödsinn. Wenn der Abmaler das Ganze ordentlich als
highway=road taggt und als Quelle Landsat oder was auch immer aufführt,
siehst Du sofort, dass das abgemalt ist.
Gerhard Schmidt schrieb:
IMHO kannst du es dann auch weglassen. Das ist meine Meinung. Wenn ich nicht
weiß was es ist brauche ich es auch nicht mappen. Ein Straße einzutragen von
den ich nicht mal weiß ob sie wirklich eine Straße ist oder ob man da
überhaupt fahren darf und wer da Fahren darf.
Mario Salvini schrieb:
ich versuchs mal mit nem Beispiel:
- ausgeschilderter Fussweg mit dem Zusatzschild Fahrräder frei
-- highway= footway (impliziert ein foot=designated) bicycle=yes
- ein ausgeschilderter Fahrad/Fussweg
-- is eigentlich momentan weder mit footway noch cycleway korrekt
Bernd Wurst schrieb:
Aber einfach wild alles was auf Luftbild oder laut GPS-track vielleicht eine
Straße sein könnte nachzutragen wirkt bei mir als absoluter
Motivationskiller.
Nun, wild drauf loß zeichnen tu' ich nicht, ich prüfe schon vorher mit
dem Luftbild gegen, ob da wirklich was ist,
Garry schrieb:
Kann man das nicht umdrehen?
Das wäre nicht sinnvoll, da bereits nach diesem Muster getaggt wurde.
Aber ich wäre für eine seperates Tag speziell zum Taggen des bebauten
gebietes.
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Bernd Wurst schrieb:
Bei Zoom 11 rendert Mapnik nur Namen von town und größer. Bei Zoom 12 kommen
die villages dazu. Aber bei uns *verschwindet* der Name der Stadt dann
wieder. Erst bei zoom 15 kommt er wieder auf die Karte.
Das ist mir auch schon aufgefallen.
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Description:
Claudius Henrichs schrieb:
Waaah. Doppelte übereinanderliegende Ways == Böse in meinen Augen, da
der Eindruck entsteht, es würden zwei bauliche Wege vorliegen, was ja
nicht der Fall ist.
Ist es das nicht? Früher war da mal ein anderer Weg, doch der wurde halt
jetzt aufgegeben. Von dem her
Bernhard Seckinger schrieb:
Ich bin kein Fan von footway=... (und analog cycleway=...). Man verliert
dadurch die Möglichkeit Eigenschaften (Breite, Belag etc.) dieser Wege
anzugeben; zudem stößt man immer mal wieder auf Obskuritäten, die sich damit
nicht erfassen lassen. Langfristig, denke ich,
Sven Anders schrieb:
und dann wird die Straße eine Einebahnstraße etc. und die Richtung muss
geändert werden.
Daran soll es nicht scheitern. Man muss nur dem Editor beibringen, dass
er die Tags auch umdreht, wenn man den Weg dreht.
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Michael Jopen schrieb:
Zitat: Für jemanden, der schon länger dabei ist, ist es fast unmöglich,
die ganzen Anfangsschwierigkeiten zu erkennen.
Hin und wieder tauchen im IRC Neulinge auf. Ich gehe doch mal schwer
davon aus, dass die bisher immer verstanden haben, was ich von ihnen
wollte. Ich
Bernd Wurst schrieb:
Bisher seh ich noch gar keine Vorschläge, wie bei area-Straßen das routing
sinnvoll gehen könnte.
Ganz spontan: Wie bei Riverbank einfach noch für jede Fahrspur nen Way
in die Mitte? Das ist aber auch nicht wirklich das Gelbe vom Ei. Ich
glaube, das Problem lässt sich
Guenther Meyer schrieb:
ich finde die argumentation absolut klar und eindeutig.
wir sind nicht privat, und wir sind auch keine firma, richtig.
aber unsere lizenz erlaubt ausdruecklich, dass daten aus osm auch von firmen
genutzt werden duerfen. und damit haben wir eine kommerzielle nutzung.
Frederik Ramm schrieb:
Wo kommen eigentlich diese furchtbar haesslichen durch-ge-X-ten Wege
alle her? Gleich mal nachgucken, was da seltsames getaggt/gerendert wird...
Diese Xe zeigen den acces vom weg an. No ist rot und destination blau,
wenn ich das richtig mitbekommen habe.
Ich finde, dass Osmarender die Wege, vor allem alles über residental,
viel zubreit rendert. Vor allem Doppelfahrbahnen verschwimmen so und
sind nur noch als Einzelne Spur zu erkennen.
Außerdem würde ich vorschlagen, Zufahrten etwas Schmaler als die normale
Fahrbahn zu rendern, so wie das in
Wie soll man dann eigentlich Freiluft-Kartbahnen taggen?
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Frederik Ramm schrieb:
Wie wärs mit sport=motor?
Die Fahrbahn?
Also mir ginge es halt darum, dass die fahrbahn andersartig
darzustellen, wie ne Rennstrecke eben.
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Frederik Ramm schrieb:
Wenn mich einer anruft,
der muss ja mittlerweile das Gefuehl haben, er ist mit der OSM-Werbe-
abteilung verbunden ;-)
Hätte er damit etwa Unrecht? J. Topf und Du, Ihr veranstaltet doch ne
Dauerwerbesendung für OSM, Zeitungsartikel, Fernsehinterviews,
Radiointerviews,
Florian Lohoff schrieb:
Wenn ich den kommentar 1) lese dann ist nach meiner Laienhaften vorstellung
eben die nutzung von Luftbilder problemlos. Wenn ich Straßen nachzeichne
kopiere ich ja eben nur einen kleinen aspekt des Luftbildes und schaffe
etwas vollkommen neues was mit dem Luftbild nichts
Raphael Studer schrieb:
highway=race?
Und gerendert wirds grau mit rot/weiss gestricheltem Rand.
Ist das schon eingebaut oder hättest Du es gerne so? Weil der Vorschlag
ist sehr gut.
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Guenther Meyer schrieb:
wie, achtspurige autobahn?!? wo???
was passt da nicht?
Er wollte darauf hinaus, dass bei der dargestellten Breite der
größeren Straßenformen der Eindruk erweckt wird, die seien so breit
wie achtspurige Autobahnen. Diesen Eindruck kann ich nur bestätigen.
Ich mutmaße
Claus Färber schrieb:
Am besten wäre es, wenn der Renderer Wege, die zu nahe beieinander
liegen, automatisch soweit auseinander schieben würde, dass sie als
getrennte Wege erkennbar bleiben.
Das ist keine optimale Lösung, da dadurch die realitätsnahe Abbildung
verfälscht wird. Und bei der
Raphael Studer schrieb:
Wenn du das Proposal für den Tag machst, bau ich das Rendering in den
Osmarender ein.
Ok, ich esse jetzt schnell, dann schreibe ich das Proposal.
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Mario Salvini schrieb:
highway= track (optional zusätzlich :tracktype=grade1)
track=racetrack (-- dieser Parameter müßte dann noch in einem Proposal
erfasst werden)
Dann schreib am besten selbst. Ich bin eh nicht der Beste in Englisch.
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Martin Koppenhoefer schrieb:
optimal wäre so ne Art X-Ref, also ne Referenz/ ein Verweisobjekt. Mit
sowas könnte man in OSM anzeigen, dass dort Daten bei
gastankstellen-info (und den berliner Verkehrsbetrieben, und
Gaststätteninfo.com, und Wikipedia , Hotelbuchung, und allen anderen
externen
musarati schrieb:
Was haltet ihr davon?
Eigentlich eine ganz nette Idee. Ich habe so etwas ja schonmal mit
Restaurants vorgeschlagen. Mein Vorschlag war folgender:
Man hat irgendwo eine Datenbank mit IDs drin. Jeder Eintrag stellt eine
Restaurant dar. Jeder Betreiber hat die Möglichkeit,
KaiRo - Robert Kaiser schrieb:
Ich korrigiere mich selbst: leisure=water_park hab ich verwendet - aber
die Renderer ignorieren das leider derzeit.
Ich habe vor zwei Tagen ebenfalls ein Freibad getanngt, und das hat
wunderbar geklappt. Die Tags müsste ich aber raussuchen, da habe ich
zwei
Martin Koppenhoefer schrieb:
ich habe gerade ein neues Ticket für JOSM erstellt, weil mir folgendes
aufgefallen ist: nachdem man in die preferences gegangen ist und
danach OK geclickt hat, wird das WMS-Menu grau (bei cancel nicht).
Das liegt vermutlich an der Meldung, dass man JOSM neu starten
Michael Wolf schrieb:
Und man_made = power_wind zumindest im Osmarender auch nicht! ;(
Wurde das nicht irgendwie ersetzt? Ich könnte schwören, das ist überholt.
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John07 schrieb:
Gerade gefunden:
http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/7/0,3672,7251335,00.html
Kommt da noch ein Fernsehbericht nach?
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Frederik Ramm schrieb:
Bei uns kann jeder alles aendern. Ggf. halt den Tag, der den Link zur
externen Datenbank herstellt. Ein wie auch immer geartetes Sicherheits-
Konzept geht hier ins Leere.
Ich bin mir sicher, dass das einigen Unternehmen nicht passen wird, da
auf diese Weise
John07 schrieb:
Beispielsweise eine einspurige Bundesstraße außerorts, Fußgänger nicht
explizit verboten. Aber ich würde da nicht laufen wollen und es macht
eigentl. auch keiner, da es ja auch nicht ungefährlich ist.
foot=no wäre imho nicht ganz korrekt, aber was dann? Dasselbe Problem
kann
TopSpotter schrieb:
Hallo Leute,
gibt es bei der Rendersoftware die Option, sie verteilt in einem
Cluster, bestehend aus 60 modernen und leistungsfähigen
PC's, laufen zu lassen?
Solange der Server nicht mehr Tiles verarbeiten kann, bringt das
überhaupt nichts. Ich lasse [EMAIL PROTECTED] hier
John07 schrieb:
60 neue [EMAIL PROTECTED] Rechner wären nochdazu auch nicht schlecht, dann braucht man
vllt. irgendwann nur noch ne halbe Stunde auf die neuen Tiles warten ;-)
Es wird deswegen kein bisschen schneller, nur dass wie Wartezeit beim
Rendern von 10 auf 14 Stunden hochgehen würde.
Claudius Henrichs schrieb:
Gestern lief das Radiointerview bei MDR JUMP.
Leider nicht immer der beste Ausspruch reingeschnitten, aber auch nicht
zu schlecht ;)
Das war doch gar nicht schlecht. Einzig die Sache mit Google hat mich
irritiert... Wollen wir, dass Google unsere Daten unter seinem
Frederik Ramm schrieb:
(Wenn Dir ein bestimmtes Gebiet besonders am Herzen liegt,
bau' doch einfach einen kleinen Tileserver extra dafuer oder sowas!)
Es geht nur um den Loop, nicht um das manuelle Rendern. Das scheint
mittlerweile im Grif zu sein, denn da habe ich nur noch selten
Stefan Schwan schrieb:
Bleibt das Problem, das wir einen solchen track immer nur für beide
Straßenseiten annehmen müssen - nur links oder rechts entlang der
Straße ginge dann genauso wie bei den Radwegen nicht.
Ich habe bereits vorgeschlagen, dass man die Wegrihtung verwenden kann
und dann
701 - 800 von 1435 matches
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