)
Garry
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der StVO!
Gleich noch als Hinweis für die Findung einer allgemeingültigen
Spezifikation:
In der Schweiz gibt es durch ein Ortsschild keine
Geschwindigkeitsbegrenzung, diese
muss immer separat ausgewiesen sein.
Garry
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marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
On Thu, 02 Apr 2009 15:33:58 +0200, Garry garr...@gmx.de wrote:
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
Also...
es gibt 3 Grenzen für einen Ort:
Geschlossene Ortschaft -
Vorschläge zum Tagging?
Das ist keine Grenze (bzgl. der
). Die geschlossene Ortschaft endet
beim Fehlen einer Ortstafel für einen aus dem Ort Herausfahrenden erst
dann, wenn er ein völlig unbebautes Gebiet erreicht hat, das sich nicht
als bloße Bebauungslücke zwischen zwei Ortsteilen darstellt (BayObLG 61,
51 = VM 61, 143)
Garry
müssen.
Garry
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? ;-)
Garry
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Tobias Wendorff schrieb:
Es kommt doch nur auf die Anzahl der Spuren an...
Bei einem 7=spurigen Kreisverkehr muss niemand mehr warten.
Das Dumme ist nur dass alle über den äussersten Kringel ein-und
ausfahren müssen..
Garry
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genommen...
Garry
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die die Strasse läuft sondern ich
benötige einfach nur die angehängten Tags..
Garry
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ist es
doch erstmal unbedeutend ob es ein Bauernhof mit drei Familien oder
Weiler ist in dem drei Familien leben.
Garry
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trösten ;-)
Ich finde Kreisverkehre übrigens gut - natürlich nicht auf Autobahnen.
Nur sind es (auch ausserhalb von Autobahnen) keine Wundermittel um alle
Kreuzungsprobleme zu lösen
Garry
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http
Adressen aus den Augen
verliert wird dieser Punkt wohl nie erreicht
Garry
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Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Garry wrote:
Den Punkt wird man aber wohl nur erreichen wenn das Kerngeschäft -
die Strassenabdeckung halbwegs vollständig ist. Wenn sich OSM immer
mehr in lokalen Detailösungen verliert und dabei die vollständige
Strassenabdeckung insbesondere der
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Garry wrote:
Den Punkt wird man aber wohl nur erreichen wenn das Kerngeschäft -
die Strassenabdeckung halbwegs vollständig ist. Wenn sich OSM immer
mehr in lokalen Detailösungen verliert und dabei die vollständige
Strassenabdeckung insbesondere der
noch wie die schon selbst mit der Oberpfalz erwähnt hast
alternative Datenquellen die
Deine Erfahrungen mit der OSM-Aktualität sehr schnell relativieren werden.
Garry
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möglich angefangen wird um zu zeigen was man alles machen kann aber
nichts über einen Experimentalstatus
hinauskommt so dass auch ein purer Anwender was davon hat. Sieh auch
Huberts Mail ...
Gruss Garry
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muss bis auf einem
nutzbaren einheitlichen Stand ist (der aber nie erreicht wird weil
vorher wieder etwas neues angefangen wird)
Garry
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unterwegs und du verlangst
schon vollständige Karten. Findest du das nicht etwas übertrieben?
Ich finde es übertrieben wenn die Interessen der Vogelnestmapper höher
gestellt werden als das
Interesse jede Ortschaft (nicht mal jede Strasse in einem Ort!) in OSM
auffindbar zu machen.
Garry
sind und missachten gegebenfalls die
Ziele des anderen.
Garry
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Strassennetz in OSM bleibt,
Garry
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Zahlenfehler einschleicht
der den das Ziel unauffindbar macht!
Garry
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voran, da fehlen noch viele Orte und auch grössere Strassen.
Garry
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Laenge an die Node
haengen. Der Rest ist geometrisch bestimmt und braucht
nicht eingetragen werden, wenn die Regel gilt.
*unterschreib*
Garry
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nicht mal mit dem Namen auf der Karte zu finden sind (ganz abgesehen
davn dass noch kein einziger Weg dorthin führt)
Garry
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(bei Einstellung PKW-Routing Autobahn meiden werden auch
Bundesstrassen gemieden)
Und da Fahradfahren auf Autobahnen verboten ist...
Garry
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Zwischenzeit?
Das ist auch gut so -aber 98% ist vielleicht noch ein realistischer
Wert, 100% kannst Du nie schaffen - wie willst Du
alle Strassen täglich im Auge behalten(was immer noch keine 100% wären)?
Garry
___
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=meadow.
Gruss
Torsten
PS: landuse=grass ist in meinen Augen auch kein offizielles Feature.
Grass ist aber dass was den meisten Anwendern ins Auge fällt -ob da
jetzt Vieh drauf steht, Hunde drauf kacken
oder Golf gespielt wird ist für eine Grobeinteilung erstmal belanglos.
Garry
Strassen und Wege sinnvoll - also die, die
von einem normalen jährlichen Hochwasser betroffen sind.
Garry
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praktisch nichts gemacht -
wäre auch kaum bezahlbar
alle Wege im 5Jahres-Rythmus neu zu überprüfen.
Garry
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Rainer Knaepper schrieb:
kleine Orte sind btw. ein gaaanz schlechtes Argument. Wo Ulm liegt,
weiß ich auch ohne osm oder Navi.
OK, Fangfrage: Ich wette Du weisst nicht wo das Ulmer Bier herkommt...
;-)
(Kleiner Ort Namens Ulm, aus dem Bauch raus ca. 150km westlich von der
Stadt Ulm)
Garry
Michael Buege schrieb:
Zitat Garry:
[...]
Peinlich finde ich es aber langsam wenn man bei den
OSM-Presseauftritten kundtut wie viel besser an vielen
Stellen die OSM Daten schon gegenüber den kommerziellen Karten sind,
aber immer noch viele deutsche Ort noch
nicht mal mit dem Namen
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag 06 April 2009 18:43:34 schrieb Garry:
Sorry nein - es gibt noch immer Orte die in OSM nicht zu finden sind!
Das sollten seit dem OpenGeoDB-Import aber eher wenige bzw. kleine Orte sein.
Hast du Beispiele?
Im Südschwarzwald z.B. - zwischen
Strassenerfassung.
Garry
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Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Garry wrote:
Das ist auch gut so -aber 98% ist vielleicht noch ein realistischer
Wert, 100% kannst Du nie schaffen - wie willst Du
alle Strassen täglich im Auge behalten(was immer noch keine 100% wären)?
Ich amuesiere mich ueber die Art, wie sich
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Dienstag 07 April 2009 16:04:39 schrieb Garry:
Optimalerweise sollten wir aber kurzfristig schon so weit sein dass man
den Zielort eingibt und dann anhand der Kartenansicht / Strassenliste
sehen kann wie gut man das Ziel erreicht - d.h. finde ich nur den
Thomas Reincke schrieb:
Garry schrieb:
Einbahnstrassen und insbesondere Abbiegerealtionen sind erstmal
nachranging - da wird es immer Fehler
geben und man muss gegebenfalls Abstriche machen müssen wie gut man ab
das Ziel geführt wird - Hauptsache
man findet erstmal überhaupt das Ziel
wollte ihn zwingen, etwas anders zu tun, als das,
was er tut? Du? Sprechen wir gerade uebers Laecherlich machen?
Es war lediglich eine Bitte an die Walderfasser, keinesfalls ein Vorwurf
oder Anspruch!
Sorry wenn das missverständlich war...
Garry
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Garry wrote:
Würde mich sowieso mal interesieren was das für Leute sind bzw. mit
welcher Motivation sie scheinbar ausschliesslich Waldflächen einzeichnen.
Eventuell, weil Waldflaechen der Karte auf kleinen Zoomleveln eine
gewisse Struktur geben
alles nimmt was für OSM nützlich sein könnte. Und
hier schiebt aufgrund der Aussage ein paar
weniger Leute zigtausend in eine Schublade..
Gruss
Garry
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Martin Simon schrieb:
Am 25. Juni 2009 11:50 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Darum halte ich hier auch nach wie vor ein konsequentes mappen mit onway
= yes bei autobahn(ähnlichen) Strassen
sowie getrennte OSM-Fahspuren auch bei nur durchgezogener Linie (nicht
baulich getrennter) für
Erfassung etwa mit Nutzung von Abbiegerelation lösen.
Je mehr erfasst werden muss um ein Strassensystem Funktionsfähig zu
machen um so grösser ist die Fehlergefahr
und um so grösser der Änderungsaufwand wenn sich das Tagingschema ändert.
Garry
in
D gibt.
Die Gefahr dass jemand überholt und dadurch über den falschen Zweig als
Geisterfahrer auf der
Autobahn landet wäre zu gross..
Garry
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Bernd Wurst schrieb:
Es muss definitiv möglich sein, Daten beliebig genau und dabei noch
interoperabel zu speichern. Aber für einfachen Anwendungen völlig
überdimensionierte Genauigkeit von jedem Mapper zu verlangen ist
sicherlich nicht der richtige Weg.
+1
Garry
daher sollte track und unclassified auch vom Amateur problemlos
eingeordnet werden können.
Garry
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Beispielabschnitte wo das geht (z.B A20),
aber alleine aus einer 2. Spur kann man nicht darauf schliessen.
Garry
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die Layer (bzw. getrennte Datenbanken) soweit
zueinandener kompatibel zu halten
dass man die Vorteile jedes einzelnen Teilbereichs miteinander
kombinieren kann.
So bleibt eigentlich nur die Option im Editor die Layer virtuell durch
ein/ausblenden von Tag-Gruppen zu erzeugen.
Garry
z.B. über Brücken
zu führen oder rechtlich Grenzen zu berücksichtigen.
Garry
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funktioniert
(Festeinbauten waren zu der Zeit für den Durschnittsfahrer noch fast
unerschwinglich).
Garry
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machen...
Garry
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in der Regel Vorfahrtstrasse sein wird.
Dazwischen gibt es praktisch jede beliebige Variante...
Garry
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zusammengetragene Informationen
gelöscht werden!
Garry
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(insbesondere
bei den relativ grossen Punkt-Abständen der OSM-nodes) - der Punkt davor
und der danach kann
schon wieder einen ganz anderen Wert aufweisen.
highway=incline ist also Müll.
Für einen way auf jeden falls, sonst kommt man mit der
highway-Klassifizierung ins Gehege...
Garry
Ingo Lantschner schrieb:
Am 27.06.2009 um 12:12 schrieb Garry:
Für Trackaufzeichnung sind die Nüvis ehr ungeeignet da sie stark
vereinfachen und sich
bedingt auch an Garmin-Karten (map catcher Funktion) orientieren.
Ok, danke für eure Hinweise - auch wenn sie für mich eher
ChangeLog.
Wie schon gesagt geht es hier um Entwicklerversionen. Wer das
Changelog nicht liest, der sollte latest auch nicht nutzen.
Nicht praktikables Wunschdenken... Du kannst niemanden zwingen dass zu
tun /danach zu handeln
Garry
___
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dort Gleise liegen ist in beiden Fällen unerheblich.
Garry
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Thomas Reincke schrieb:
Garry schrieb:
Ist die stillgelegt oder entwidment?
Ersteres bedeuted dass nach wiederherstellen eines technisch benutzbaren
Zustandes wieder Züge
rollen können - die Trasse muss also wiederinbertriebnahmefähig erhalten
bleiben.
Im zweiten Fall ist die
leisure=playground
kennzeichnen, aber dann wär eine access Einschränkung angebracht.
ja. Oder besser den reinen Spielplatzbereich als leisure=playground.
Die Aussenfläche des Kindergartens setzt sich häufig aber aus Grünanlage
und Spielfläche zusammen...
Garry
zusammen wird wohl nie eintreffen - entweder ist an der Stelle
schon alles erfasst oder die Nodes gehen aus.. ;-)
Garry
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in den nächsten
Jahren sehr viele Überschwemmungsgebiete ausgewiesen werden.
Da tut sich doch ein neues Einsatzgebiet für OSM auf:
SMS Warnung vom Fahrzeug an den Fahrer wenn am aktuellen Abstellort
Hochwasser erwartet wird :-)
Garry
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?
Gibt es einen Grund dies unterschiedlich zu taggen?
Garry
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aktuell die Daten tatsächlich sind.
Was so ein Speziaeditor für Auswirkungen hat kann man schon erahnen wenn
man sich die deutsche JOSM Belegung mit der
festen Zuordung primary-Bundestrasse, secondary-Landesstrasse,
tertiary - Kreisstrasse anschaut...
Garry
Protokoll man
schon entschluesselt hat und die vernetzte
Wetterstation ist für ca. 50 Euro gebaut..
..
Garry
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als Indiz für Flächenzugehörigkeiten.
Also bitte nicht mehr Informationen in einen Zaun interpretieren als
ertatsächlich bietet.
Garry
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häufig am Rand einer natürlichen oder rechtlichen Fläche
entlangläuft, aber häufig auch nicht.
Garry
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Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 14. Juli 2009 01:56 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Ein Zaun ist ein Zaun und keine Fläche - sozusagen ein Stück Möbel das
auf einer Fläche abgestellt
wird - zwar häufig am Rand einer natürlichen oder rechtlichen Fläche
entlangläuft, aber häufig auch nicht
.
Garry
___
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construction = yes sieht man auch auf Anwendungen die diesen Key
nicht unterstützen dass da grundsätzlich
eine Strasse vorhanden ist, muss sich dann halt nach der örtlichen
Beschilderung richten ob sie gerade nutzbar ist
oder nicht.
Garry
___
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Robert S. schrieb:
2009/7/16 Garry garr...@gmx.de mailto:garr...@gmx.de
Schlechte Lösung.
Damit verschwindet die Strasse aus vielen Anwendungen ganz und es
klafft
dort eine Lücke.
Das ist dann aber ein Problem dieser Anwendungen. Und wie heißt es so
schön: Wir mappen
dass es vor
Ort aktuell ganz anderst aussehen kann.
Garry
___
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Spielbereich.
Du hast von Flächen geschrieben - solche Zäune definieren aber keine
festgelegte Fläche sondern nur
dass der Übergang von der einen Seite auf die andere des Zaunes
eingeschränkt ist
Garry
___
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Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 16. Juli 2009 14:29 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Robert S. schrieb:
2009/7/16 André Riedel riedel.an...@gmail.com
mailto:riedel.an...@gmail.com
Ich denke auch, dass constrcuction = yes der bessere Weg ist. Da
Kartenersteller können dabei
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 16. Juli 2009 11:42 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Nein, überhaupt nicht. Wenn die Straße gesperrt ist, auf
highway=construction
und construction=primary/secondary/wasauchimmer setzen.
Schlechte Lösung.
Damit verschwindet die Strasse aus vielen
Robert S. schrieb:
Als zuverlässige Methode hat sich dafür bewährt eine kleinen Lücke
zwischen dem bestehenden
Strassennetz und der neuen Strecke zu lassen, da geht dann kein Router
drüber.
Es geht doch nicht immer nur ausschließlich und das Routen. Wir mappen
weder
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 16. Juli 2009 17:05 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 16. Juli 2009 14:29 schrieb Garry garr...@gmx.de:
geht das hier schon wieder los? Allen, die ausführlichste
Informationen zum Thema suchen: sucht im Mailing-Listen
Lösung, die keine
solchen Probleme wie die von Garry verfochtene hat:
highway=construction und construction=* gibt die Art der Straße an,
die gebaut wird. Ist im Wiki ausführlich dokumentiert.
... eine unglückliche Krücke die den üblichen tagging Gepflogenheiten
wiederspricht einen Grundtyp
Robert S. schrieb:
2009/7/16 Garry garr...@gmx.de mailto:garr...@gmx.de
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 16. Juli 2009 17:05 schrieb Garry garr...@gmx.de
mailto:garr...@gmx.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
na und? Eine Straßenkarte ist in erster Linie weder
Robert S. schrieb:
2009/7/16 Garry garr...@gmx.de mailto:garr...@gmx.de
Blöd wenn man dann sein Ziel erst gar nicht findet weil die Strasse an
der es liegt überhaupt nicht dargestellt wird!
Es kann genauso sein, das die Sachen noch nicht erfasst sind. Insofern
muss man damit
Norbert Hoffmann schrieb:
Garry wrote:
... eine unglückliche Krücke die den üblichen tagging Gepflogenheiten
wiederspricht einen Grundtyp
anzugeben und in weiteren Tags den Zustand und die zulässigen
Nutzungsarten zu beschreiben.
... eine glückliche Krücke, die den üblichen
.
Garry
___
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ändert, Name gesetzt
damit man die Leistungsangabe auf den üblichen
Karten sieht.
Garry
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Hallo Hermann,
die Erstkatierung von Schlingen stammt von mir.- meine Frau wohnte in
Eimeldingen.
Gegebenfalls kann ich Dir auch helfen...
Gruss
Garry
Hermann Biller schrieb:
Hallo,
ich würde gerne unsere Gemeinde Schliengen im OSM vollständig kartieren.
(Strassen, Fahrradwege, Feld- u
Werner König schrieb:
Aber gibt es einen Stammtisch in dr Nähe von Oberkirch, Baden Württemberg,
nähe Straßburg?
Karlsruhe - Solange die Autobahnbaustelle auf der A5 noch nicht aktiv
ist in 30 min erreichbar :-)
Gruss
Garry
___
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in einer Zoomstufe aus
der landuse=residential -Einfärbung
plötzlich Wasser wurde.
Vielleicht kommt das Wasserproblem ja gar nicht vom taggen...
Garry
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Beispiel auch zum Katastrophenschutzhilfsmittel für
weitaus grössere Katastrophen
entwickeln (man denke nur an den Tsunami) und vielen Menschen Hilfe leisten.
Garry
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Am Rhein entlang gibt es teilweise den Gestadebruch. Teilweise
Kilometer vom heutigen Rhein entfernt fällt da das ansonsten
eben Gelände plötzlich um 10Meter als fortlaufende steile Kante ab.
Nimmt man da auch natural=cliff dafür?
Garry
___
Talk
verdient das kein Lob.
Das gehört rot eingeramt unter Worst Case.
Darum geh es hier auch gar nicht, da zählt der gesunde Menschenverstand
- und den kann OSM kaum beeinflussen.
Garry
___
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http
.
Ich will damit nicht die Arbeit und Fähigkeiten der Rettungskräfte in
Frage stellen, aber die Voraussetzung
dass ausreichend Ortskenntnis vorhanden ist um praktisch ohne Karte
auszukommen ist sicher nicht gegeben!
Garry
___
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Talk
.
Dann definiere es um:
Kreuzungsfrei zwischen zwei nicht Kreuzungen bei sich querenden oder
einmündenden Strassen...
Garry
___
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Sven Geggus schrieb:
Ich nehme an Du meinst sowas wie in Jockgrim wo der alte Ort oben ist:
http://osm.org/go/0DP5IGL2h-
Ja, genau so was :-)
Nur auf der anderen Rheinseite weiter südlich...
Gruss
Garry
___
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besser...
Gruss
Garry
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eigenen Land haben.
Ja und?
Wenn in der nähe eine vierspurig ausgebaute Kreisstrasse verläuft hätte
ich auch kein Problem damit
diese Landesstrasse als tertiary oder unclassified einzuordnen - kommt
immer auch darauf an wie bedeutend
die Strasse für den überregionalen Verkehr ist.
Garry
nur für den
Renderer interessant sind bevor jetzt wieder einer Anfängt das wir nicht
für den Renderer mappen.
Garry
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Einsatzfahrzeug erlebt.
Vielleicht bei der Feuerwehr - da praktisch jedes Dorf über eine eigene
Feuerwehr verfügt ist es
da auch nicht so schwer Ortskenntnis zu haben,
Dass aber auf so manchem Rettungswagen ein Navi im Einsatz ist weiss ich
aus sicherer Quelle.
Garry
- oder Landesstrasse.
Diese feste Zuordnung in josm ist kontraproduktiv für eine geeignete
highway-Klassifizierung!
Garry
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Guenther Meyer schrieb:
Am Freitag 24 Juli 2009 schrieb Thomas Reincke:
Garry schrieb:
Vielleicht bei der Feuerwehr - da praktisch jedes Dorf über eine eigene
Feuerwehr verfügt ist es
da auch nicht so schwer Ortskenntnis zu haben,
Dass aber auf so manchem Rettungswagen ein Navi im
getaggt
weiss man nicht ob es nicht geht oder
ob es nicht getaggt wurde. So eine Information kann sich nie aus der der
Karte erschliessen!
Garry
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gemacht wurde.
Garry
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Sven Geggus schrieb:
Ich hab nen Laser Entfernungsmesser (kein Witz!). Für breitere Flüsse ist das
ziemlich praktisch.
Reicht das über den Rhein? ;-)
Garry
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Panzersperre...
Garry
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super detailiert sind, aber
von grossen weissen Flecken umgeben sind.
Garry
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