Hi Noli,
The Metro Manila page on the wiki is definitely not updated. And we're
actually using Walking Papers during the Mapping Parties in Metro Manila
such as during the Marikina Mapping Party.
We definitely could use some outreach activities. I think there has been
little in the way of
On 25/07/10 01:17, Richard Weait wrote:
Sure, they all might the great guys as of now, but suppose OSM becomes
importatnt enough to big players, who says TeleAtlas or Google or someone
won't get say new 1000 members in OSMF and have a strong majority of votes
to pass any such thing? it's not
Hi,
TimSC wrote:
Richard and Frederik observed that a database
right is probably owned by someone and that someone might be (partly)
OSMF.
By the way, the database right exists - in certain jurisdictions like
the EU - even if it is not asserted. That means, OSMF is likely to hold
database
On Fri, Jul 23, 2010 at 9:37 AM, Richard Fairhurst rich...@systemed.netwrote:
Ok. There are two types of rights in OSM in its broadest sense:
a) the rights in the individual contributions
b) the rights in the database as a whole
The user preference refers to (a).
So your choice for a is
On Sun, Jul 25, 2010 at 6:21 AM, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
By the way, the database right exists - in certain jurisdictions like the
EU - even if it is not asserted. That means, OSMF is likely to hold database
rights over the database even today. But CC-BY-SA says nothing about
Can you point me to a reference on this? Ideally there would be a
resource which laid out which jurisdictions one can put something into
public domain.
Thanks,
Never mind what Richard says, there's also some other points
1) You can't actually put anything into the public domain in most
On 25 July 2010 12:21, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
TimSC wrote:
We should also get an official statement from OSMF that they will not
assert their database rights on our contributions.
Of course if OSMF were to say that they don't assert database right on any
contribution made
On Sun, Jul 25, 2010 at 2:50 PM, andrzej zaborowski balr...@gmail.comwrote:
On 25 July 2010 12:21, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
TimSC wrote:
We should also get an official statement from OSMF that they will not
assert their database rights on our contributions.
Of course if
Frederik Ramm schrieb:
Heiko Jacobs wrote:
A real ODBL-OSM can only be build with home copies of the data
of the contributors who said yes. They cannot copy their own edits
from CC-OSM, because this also will be a condensation of CC-OSM ...
I don't think so. Copyright is not based on the
Great! Liu.
but many of mapper cannot read chinese :(
You may want to express that you plan to have mapping party in Southern
part of Taiwan in August 7th, 2010.
If anyone to be interested in, you are welcome.
I'm also not good for chinese but I'm asian so I can understand little. :-)
I hope
Hello,
many of our mappers are primarily bicyclists, hikers, truckers,
anglers or other hobbyhorsers. Often the Wiki is written as a
reference for computer-freaks and -scientists. But we need the help of
as many mappers as possible. We all know, how many white places still
exist in the wide
2010/7/21 John Smith deltafoxtrot...@gmail.com:
On 21 July 2010 02:02, Richard Weait rich...@weait.com wrote:
Should we continue to name the osm.org tile layers by the renderers
they use? Is overloading the terms mapnik and osmarender as both a
tile layer, style file and rendering library
On 25 July 2010 22:57, M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
actually I'd like different styles by country (with fallback to a
region standard, say per continent or sth. similar) but then not on
separated layers but stitched together as one singular map. You could
have local road
2010/7/25 John Smith deltafoxtrot...@gmail.com:
I'd be happy to just see localised highway shields...
once you have them, you can do whatever other local differentiation you like to.
I wonder what we would need to. For maintenance reasons there
shouldn't be complete different stylesheets, but
Hi Hiroshi and mappers
Louis must be supposed that the Chinese message is attracted to whom
can read Chinese. Unfortunately, as you said, most mappers cannot read
Chinese. But I'm surprise that you can understand the message. Indeed,
we're planning to hold a small mapping party in Tainan (a city
My two talks for State of the Map
* Tag Central - a schema for OpenStreetMap
* What I learned making a real map on real paper for real people and
real money
are now available online at http://www.frankieandshadow.com/sotm10/
David
___
talk mailing
just read Tag Central, and i like it a lot.
just like the disorganized wiki we have now, but in an structured database
way with an api
go for it
-Original Message-
From: David Earl
Sent: Sunday, July 25, 2010 7:56 PM
To: osm
Subject: [OSM-talk] State of the Map slides
My two talks
On 26 July 2010 04:56, David Earl da...@frankieandshadow.com wrote:
* Tag Central - a schema for OpenStreetMap
Do you know about the default proposal?
It seems to try to solve the same problem by stuffing default values
into state/country polygons/relations, rather than needing an addition
Not a single reply to Liz's request, so either these are limited to
Australia or nobody else cares that much what the tag would be called,
either way I made a new wiki page for this and shifted the content
from the tagging guidelines page
On Mon, 2010-07-26 at 09:37 +1000, John Smith wrote:
Not a single reply to Liz's request, so either these are limited to
Australia or nobody else cares that much what the tag would be called,
Just a thought, but you do realise this is the -au list? While the
readership of the list isnt limited
On 26 July 2010 12:39, David Murn da...@incanberra.com.au wrote:
On Mon, 2010-07-26 at 09:37 +1000, John Smith wrote:
Not a single reply to Liz's request, so either these are limited to
Australia or nobody else cares that much what the tag would be called,
Just a thought, but you do realise
Is now online:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NearMap_PhotoMaps#Queensland
___
Talk-au mailing list
Talk-au@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Am 25.07.2010 um 03:51 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.c
om:
Am 21. Juli 2010 04:37 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Das Auflösen der Fahrspuren in Linienbündel würde den Großteil
von
richtungsabhängigen Tags und Relationen obsolet machen.
Dennoch: Ich halte eine Einführung
Am 25.07.2010 um 03:15 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.c
om:
Am 20. Juli 2010 10:38 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Für mich ists auch ok, ich hätte abe auch nichts gegen ein tag für
einzelne Parkstände als node einzuwenden, wenn es nicht
amenity=parking heißt. ;-)
Am 25.07.2010 um 03:00 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.c
om:
Am 24. Juli 2010 15:29 schrieb steffterra steffte...@me.com:
Wäre doch toll, oder?
naja, deutlich toller wäre es, direkt zu einem freien und kostenlosen
Parkplatz in der Nähe geleitet zu werden, oder?
Das stimmt
Hallo,
ich wollte eigentlich nur eine kleine Änderung an einer Relation
vornehmen, da ein Teilstück einer Straße nicht mehr zur Route Ilseradweg
gehört, wollte ich die Straße teilen und das Überbleibsel rausnehmen.
Irgendwie habe ich es aber fertigbekommen, daß die gesammte Relation
nun keine
Am 25. Juli 2010 09:43 schrieb Andreas Tille andr...@an3as.eu:
Hallo,
ich wollte eigentlich nur eine kleine Änderung an einer Relation
vornehmen, da ein Teilstück einer Straße nicht mehr zur Route Ilseradweg
gehört, wollte ich die Straße teilen und das Überbleibsel rausnehmen.
Irgendwie habe
Hallo!
Auch in dieser JOSM-Version heißem die Busrouten-Line-Relationen im
deutschen immer noch Freileitung (Starkstrom). Kann das nicht jemand
ändern?
--
Mit freundlichen Gruessen
Wolfgang Wienke
Am 25.07.2010 10:54, schrieb Wolfgang Wienke:
Auch in dieser JOSM-Version heißem die Busrouten-Line-Relationen im
deutschen immer noch Freileitung (Starkstrom). Kann das nicht jemand
ändern?
Moin,
woher soll JOSM wissen, wann er 'line' mit Stromleitung und wann
mit Buslinie übersetzen soll ?
Moin!
immer wieder finde ich Objekte die durch ein Node und ein Area
beschrieben werden.
Beispiel http://www.openstreetmap.org/browse/node/314512234 und
http://www.openstreetmap.org/browse/way/28617230
Jetzt stellt sich die Frage - eines davon gnadenlos rausnehmen ?
Tendiere dann zum
Am 25.07.2010 11:22, schrieb Jan Tappenbeck:
Jetzt stellt sich die Frage - eines davon gnadenlos rausnehmen ?
Tendiere dann zum Node !
Ja, würde ich auch so machen.
Lg
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 25. Juli 2010 11:25 schrieb Peter Körner osm-li...@mazdermind.de:
Am 25.07.2010 11:22, schrieb Jan Tappenbeck:
Jetzt stellt sich die Frage - eines davon gnadenlos rausnehmen ?
Tendiere dann zum Node !
ja, klar, wobei man den Einzel-Node mit einem Node aus dem Umriss
mergen kann
Am Freitag 23 Juli 2010, 17:17:19 schrieb steffterra:
Hi,
ich möchte damit weder provozieren, noch die 'alte Diskussion wieder
hochkochen lassen. Erlaubt mir aber dennoch folgende Frage:
Warum weiss jeder in Deutschland, dass
- ein Behindertenparkplatz kein großer Parkplatz für
On Sun, Jul 25, 2010 at 11:22:02AM +0200, Jan Tappenbeck wrote:
Moin!
immer wieder finde ich Objekte die durch ein Node und ein Area
beschrieben werden.
Beispiel http://www.openstreetmap.org/browse/node/314512234 und
http://www.openstreetmap.org/browse/way/28617230
Jetzt stellt sich
Am 24.07.2010 22:42, schrieb Peter Körner:
Am 23.07.2010 22:25, schrieb fx99:
Der Text war richtig, aber der dahintersteckende Link falsch!
hier klicken sollte jetzt passen:
http://www.openstreetmap.org/user/osm%20dortmund/diary/11315
Sehr gute Zusammenfassung.
Lg
Ich würde es gut
On Sun, Jul 25, 2010 at 09:49:53AM +0200, Falk Zscheile wrote:
nun keine Pfade mehr enthält. Wie kann man den originalzustand der
Relation
Ilseradweg (405648)
ref = Ilse
wieder herstellen?
HI !
wenn ich es richtig sehe dann dürfte man doch die Grenzen aus den
Übersichtskarten aus Wikipedia [1], [2] versuchen als Grenzverlauf in
OSM zu übernehmen.
Das Einpassen dieser Bilder in JOSM etc gestaltet sich auf Grund der
Auflösung relativ mühsam und schwierig.
Hat das schon
Am 22. Juli 2010 09:05 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Ist das realistisch? Wie viele brauchbare Kartendatensaetze gibt es -
Navteq, Teleatlas, OSM, und sonst? Wenn nun irgendwer mit einem tollen
Produkt auf den Markt kommt, wie lang dauert es, bis ein eifriger Journalist
Hallo Andreas,
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:JOSM/Werkzeuge#Gel.C3.B6schte_Relationen_wieder_herstellen
Hmmm, so ganz verstehe ich die Anleitung nicht. Ich soll in Punkt 4.
http://api.openstreetmap.org/api/0.6/relation/405648/5309248
aufrufen - aber im Browser bekomme ich eine
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 25.07.2010 12:41, schrieb Guenther Meyer:
Die Angabe kleine Parkmoeglichkeiten taggen wir nicht steht von Anfang an
auf der Wikiseite. Ich kann mir nur vorstellen, dass damals damit verhindert
werden sollte, dass alles mit Parkplaetzen
Am 23. Juli 2010 10:11 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Wenn sich jemand findet und dann eine neue Relation erstellt - dann bitte
mir mitteilen damit ich das in [1] einbauen kann.
Gruß Jan :-)
[1] http://www.tappenbeck.net/osm/maps/deu/maps4osm.php?id=22
Ein Anfang ist hier zu
Wie sollte man eine Abbiegerelation bei einer Auffahrt (link) zu einer
Bundesstraße gestalten? Ich habe unterschiedliche Arten in der OSM-Karte
gefunden:
* nicht links abbiegen (no_left_turn)
* nur geradeaus fahren (only_straight_on)
* nur rechts abbiegen (only_right_turn)
Mit der ersten
Am 25. Juli 2010 14:08 schrieb Thomas thomas.ebe...@t-online.de:
Wie sollte man eine Abbiegerelation bei einer Auffahrt (link) zu einer
Bundesstraße gestalten? Ich habe unterschiedliche Arten in der OSM-Karte
gefunden:
* nicht links abbiegen (no_left_turn)
* nur geradeaus fahren
M∡rtin Koppenhoefer glaubte zu wissen:
Am 25. Juli 2010 01:09 schrieb Florian Gross usenet-
Das heißt, wenn ich einen Track von einer Radroute nehme, der unter
CC-by-SA freigegeben wurde und mit dessen Hilfe noch ein paar fehlende
Wege eintrage und die Relation erstelle, müßte ich die nach
Hallo Thomas,
Wie sollte man eine Abbiegerelation bei einer Auffahrt (link) zu
einer Bundesstraße gestalten? Ich habe unterschiedliche Arten in der
OSM-Karte gefunden:
* nicht links abbiegen (no_left_turn)
* nur geradeaus fahren (only_straight_on)
* nur rechts abbiegen (only_right_turn)
M?rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
Das Auflösen der Fahrspuren in Linienbündel würde den Großteil von
richtungsabhängigen Tags und Relationen obsolet machen.
Dennoch: Ich halte eine Einführung ohne dazugehörigen grafischen
Editor, mit dem man die Linien zusammmenklicken kann,
Hallo Guenther,
Es gibt im grossen und ganzen nur zwei Moeglichkeiten:
Man entwickelt was total eigenes, unabhaengig und parallel zum bestehenden
Schema, oder man versucht das bestehende zu erweitern.
Letzteres mag zwar Konflikte verursachen, aber letztendlich sehe ich da eine
wesentlich
Am 25. Juli 2010 14:54 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Dennoch: Ich halte eine Einführung ohne dazugehörigen grafischen
Editor, mit dem man die Linien zusammmenklicken kann, für
problematisch, da dann OSM nur noch von wenigen Spezialisten editiert
werden kann.
Das halte ich für ein
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 24.07.2010 13:24, schrieb p...@wuzel.de:
Ich habe die Diskussion nicht verfolgt, aber der Feldmochinger Anger ist
keine Grünfläche oder so was ähnliches, sondern ein Ortsteil.
Vielleicht ist ja das gemeint?
Am 25.07.2010 um 12:41 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
Am Freitag 23 Juli 2010, 17:17:19 schrieb steffterra:
Hi,
ich möchte damit weder provozieren, noch die 'alte Diskussion wi
eder
hochkochen lassen. Erlaubt mir aber dennoch folgende Frage:
Warum weiss jeder in Deutschland,
Am 25.07.2010 um 14:04 schrieb Bodo Meissner b...@bodo-m.de:
Am 25.07.2010 12:41, schrieb Guenther Meyer:
Die Angabe kleine Parkmoeglichkeiten taggen wir nicht steht von
Anfang an
auf der Wikiseite. Ich kann mir nur vorstellen, dass damals damit
verhindert
werden sollte, dass alles mit
Die Relation 530.958 beispielsweise wird von Skobbler offenbar falsch erkannt.
(Skobbler hat mich hier übrigens entgegen der Einbahnstraße über die
benachbarte Abfahrt geschickt.) Ich würde diese Relation auch mit
only_straight_on versehen.
Thomas
Am 25. Juli 2010 18:33 schrieb Thomas thomas.ebe...@t-online.de:
Die Relation 530.958 beispielsweise wird von Skobbler offenbar falsch
erkannt. (Skobbler hat mich hier übrigens entgegen der Einbahnstraße über die
benachbarte Abfahrt geschickt.) Ich würde diese Relation auch mit
Die beiden Abbiegebeschränkungen im Süden sind auf Grund der
Einbahnstraßenregelung obsolet und können gelöscht werden.
http://osm.virtuelle-loipe.de/restrictions/?lat=50.36921lon=7.69431zoom=18layers=B00TT
André
___
Talk-de mailing list
Am Sonntag 25 Juli 2010, 17:57:06 schrieb steffterra:
Am 25.07.2010 um 12:41 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
Am Freitag 23 Juli 2010, 17:17:19 schrieb steffterra:
Hi,
ich möchte damit weder provozieren, noch die 'alte Diskussion wi
eder
hochkochen lassen. Erlaubt mir
Hallo steffterra !
Ich denke mir, Du machst Dir da zu große Sorgen. Parkplatz ist ein Platz zum
Parken, wie groß der ist, ergibt sich aus dem Kontext. Und ja, am
Hofer-(Aldi-)Parkplatz gibt es auch Behindertenparkplätze und Parkplätze für
Eltern mit Kinderwagen usw.
Was jetzt das Tagging
Am 25.07.2010 13:32, schrieb Jan Tappenbeck:
Das Einpassen dieser Bilder in JOSM etc gestaltet sich auf Grund der
Auflösung relativ mühsam und schwierig.
Hat das schon einmal einer von Euch gemacht - gibt es einen Tipp oder
gar bessere Alternativen ??
Hallo Jan,
Ja, ich hab vor einiger
Am 25.07.2010 um 14:08 schrieb Thomas thomas.ebe...@t-online.de:
Wie sollte man eine Abbiegerelation bei einer Auffahrt (link) zu
einer Bundesstraße gestalten? Ich habe unterschiedliche Arten in der
OSM-Karte gefunden:
* nicht links abbiegen (no_left_turn)
* nur geradeaus fahren
Am 25.07.2010 um 18:33 schrieb Thomas:
Die Relation 530.958 beispielsweise wird von Skobbler offenbar falsch
erkannt. (Skobbler hat mich hier übrigens entgegen der Einbahnstraße über die
benachbarte Abfahrt geschickt.) Ich würde diese Relation auch mit
only_straight_on versehen.
Sei
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
Ich weiß nicht wie ich es verbrochen habe, aber seit gestern zeigt mir
JOSM die Map nur noch in Blautönen an. [1] Zwar gibt es einzelne
Variationen bei den ways, die POI sind aber durchgängig hellblau,
keine Icons, nichts.
Hat jemand eine
Am 25.07.2010 um 18:59 schrieb Guenther Meyer:
Das Problem ist, dass es eben nicht so interpretiert wird, wie Du
schreibst, sondern total absolut:
amenitiy=parking=großer Parkplatz mit eigenen Wegen zwischen den
Parkständen.
das ist deine Meinung.
Eine Parkmoeglichkeit wird
hi jan,
schau dir den thread postleitzahlen-import an. da bekommst du die grenzen
alle plz-gebiete. und die sind fast immer identisch mit den gemeindegrenzen,
wenn du die größeren staedte mit mehreren plz-nummern draussen vor läßt.
die grenzen stimmen zwar nicht 100%, sollen hier aber verbessert
Am 25.07.2010 um 14:54 schrieb Tirkon:
Ich weiß, eine Menge Fragen. Aber sie drängen sich auf.
Ich poste noch einmal mein Konzept, wie ich mir meine Version vom
Linienbündel vorstelle, da es etwas unterging. Es würde die Probleme des
forward/backward, left/right komplett beheben, das Tagging
Am 25.07.2010 um 19:27 schrieb Andreas Labres:
Hallo steffterra !
Ich denke mir, Du machst Dir da zu große Sorgen.
Nein ich sehe es genauso. Auch ich bin dafür, dass amenity=parking zum
Überbegriff für Parkplätze und Parkstände wird und eben _nicht mehr_ so
ausgelegt wird, wie es
bundesrainer schrieb:
Ich weiß nicht wie ich es verbrochen habe, aber seit gestern zeigt mir
JOSM die Map nur noch in Blautönen an. [1] Zwar gibt es einzelne
Variationen bei den ways, die POI sind aber durchgängig hellblau,
keine Icons, nichts.
Hat jemand eine Idee, was hier mit dem
Hallo,
Ich möchte nochmal ganz wertfrei und ohne Vorbehalte darüber schreiben, was bei
diesem Thema zu beobachten ist:
Das Problem der drehenden Wege bei Verwendung von backward-forward und
left-right für die unterschiedlichsten Zwecke muss irgendwie grundlegend
angepackt werden.
Ich sehe da
ctlw (Strgw für die Jüngeren unter uns) hast du probiert, oder?
-fri-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 25.07.2010 um 03:51 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 21. Juli 2010 04:37 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Das Auflösen der Fahrspuren in Linienbündel würde den Großteil von
richtungsabhängigen Tags und Relationen obsolet machen.
Dennoch: Ich halte eine Einführung ohne dazugehörigen
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 25.07.2010 20:43, schrieb Friedhelm Schmidt:
ctlw (Strgw für die Jüngeren unter uns) hast du probiert, oder?
Doh! Jetzt wird mir einiges Klar. :)
Danke euch beiden.
Beste Grüße,
Rainer
-BEGIN PGP SIGNATURE-
Version: GnuPG v1.4.9
Hallo Sven,
Die letzten beiden updates (21 und 23. Juli) der AIO Europa laufen
wieder nicht auf meinem etrex Legend Cx.
Die Karte vom Mittwoch läuft _definitiv_ auf meinem GPSMap 60CSx. Die
von gestern hab ich nicht ausprobiert, aber der Prozess ist
eigentlich sauber durchgelaufen.
Das
moin
On 22.07.2010, at 15:47, Sven Geggus wrote:
AssetBurned openstreet...@assetburned.de wrote:
also die idee einen allgemeinen brewery=* zu machen find ich besser.
Wie würdest Du denn dann einen ganz normalen industriellen Brauereikomplex
taggen wollen?
brewery=macro oder
moin
On 23.07.2010, at 15:46, Peter Körner wrote:
Am 22.07.2010 16:47, schrieb Sven Geggus:
Wie würdest Du denn dann einen ganz normalen industriellen Brauereikomplex
taggen wollen?
Nur ne Idee:
man_made=works
brewery=yes
naja falsch ist das sicher nicht, nur wenn es unterhalb von
steffterra steffte...@me.com wrote:
Ich poste noch einmal mein Konzept, wie ich mir meine Version vom
Linienbündel vorstelle, da es etwas unterging. Es würde die Probleme des
forward/backward, left/right komplett beheben, das Tagging insgesamt damit
auch für Neuuser transparenter und
Am 25.07.2010 um 22:09 schrieb Tirkon:
steffterra steffte...@me.com wrote:
Ich poste noch einmal mein Konzept, wie ich mir meine Version vom
Linienbündel vorstelle, da es etwas unterging. Es würde die Probleme des
forward/backward, left/right komplett beheben, das Tagging insgesamt damit
Elchtreiber elchtrei...@gmx.net wrote:
Die Karte vom Mittwoch läuft _definitiv_ auf meinem GPSMap 60CSx. Die
von gestern hab ich nicht ausprobiert, aber der Prozess ist
eigentlich sauber durchgelaufen.
Das wundert mich. Bei Bayern ist zum Beispiel keine neue gmappsupp.img.zip
vorhanden.
Ich würde gerne einen Permalink schicken, aber das Routing bei Cloudmade
funktioniert bei mir heute nicht (Nach dem Setzen von from here und to here
erscheint endlos die Meldung Loading).
Das Problem mit der Abbiegerelation war aber wohl, dass bei einer
no_left_turn-Restriction das to falsch
Hallo,
steffterra wrote:
Bringt man richtungsabhängige
Informationen in Relationen oder Tags am besten unter?
Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *unnoetig*
richtungsabhaengige Informationen zu produzieren.
Mal ganz platt gesagt, wenn auf einer Seite der Strasse ein
Am 25.07.2010 um 23:02 schrieb Thomas:
Ich würde gerne einen Permalink schicken, aber das Routing bei Cloudmade
funktioniert bei mir heute nicht (Nach dem Setzen von from here und to
here erscheint endlos die Meldung Loading).
Das Problem mit der Abbiegerelation war aber wohl, dass bei
Moin
Frederik Ramm schrieb:
Heiko Jacobs wrote:
Hatte schon versucht, das vor paar Tagen auf legal-talk zu diskutieren,
ging aber wohl in diesem thread unter:
Es gibt eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass diese Dinge alle in den
vergangen drei Jahren schon auf legal-talk diskutiert wurden.
Hallo zusammen,
Das Relations-Problem ist ja inzwischen gelöst.. :)
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/530958
Was mich mehr interessiert ist die Stelle etwas nordöstlich davon:
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.3743lon=7.69686zoom=17layers=M
Eine Strasse, die erst mehrere
Hallo,
steffterra wrote:
Wieso dann nicht die Argumente in einem neuen Datenmodell vereinen?
Sicher bin ich nicht der erste, dem das einfällt. Ich habe hier schon
des öfteren von Linienbündeln und Fahrspurtagging gelesen.
Ich habe Deinen Vorschlag gelesen. Meine persoenliche Meinung ist, dass
Am Sonntag 25 Juli 2010, 23:08:21 schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
steffterra wrote:
Bringt man richtungsabhängige
Informationen in Relationen oder Tags am besten unter?
Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *unnoetig*
richtungsabhaengige Informationen zu produzieren.
Am Sonntag 25 Juli 2010, 23:39:29 schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
steffterra wrote:
Wieso dann nicht die Argumente in einem neuen Datenmodell vereinen?
Sicher bin ich nicht der erste, dem das einfällt. Ich habe hier schon
des öfteren von Linienbündeln und Fahrspurtagging gelesen.
Ich
Hallo,
Heiko Jacobs wrote:
Es ist voellig zulaessig, dass Du irgendjemandem Daten unter einer
Lizenz A gibst und, sofern Du der Rechteinhaber bist, ihm spaeter
zusaetzlich die Nutzung unter einer anderen Lizenz gestattest; auch
ohne ihm die Daten dann erneut zuzuschicken.
DAS bezweifle ich
Am 25.07.2010 um 23:39 schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
steffterra wrote:
Wieso dann nicht die Argumente in einem neuen Datenmodell vereinen?
Sicher bin ich nicht der erste, dem das einfällt. Ich habe hier schon
des öfteren von Linienbündeln und Fahrspurtagging gelesen.
Ich habe Deinen
Am 25.07.2010 um 23:47 schrieb Guenther Meyer:
Am Sonntag 25 Juli 2010, 23:08:21 schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
steffterra wrote:
Bringt man richtungsabhängige
Informationen in Relationen oder Tags am besten unter?
Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *unnoetig*
Am 19.05.2010 09:57, schrieb Friedhelm Schmidt:
Am 19.05.2010 09:19, schrieb Friedhelm Schmidt:
Am 19.05.2010 02:00, schrieb Ulf Möller:
access=glider wäre denkbar, aber ein eigenes Tag für Segelfluggelände
wäre wohl besser...
+1
Als Tag würde ich
aeroway =
Hallo,
am 26.07.2010 00:23 schrieb Frederik Ramm:
Nach dem Urheberrecht kannst Du die Rechte an Deinem Werk niemals
veraeussern, Du kannst anderen nur eine Nutzung gestatten. Dadurch,
dass Deine Daten in eine CC-BY-SA-lizensierte Datenbank einfliessen,
aendert sich nichts an Deinem Recht,
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Ich habe Deinen Vorschlag gelesen. Meine persoenliche Meinung ist, dass
es zu frueh ist, solche Komplexitaet in OSM einzubauen; die allermeisten
im Projekt sind noch lange nicht an dem Punkt, wo sie sich um solche
Dinge Sorgen machen. Andrerseits kann
Am 26.07.2010 01:02, schrieb Garry:
Eine Landebahn ist eine Landebahn - aeroway=runway.
Deren Oberflächenbeschaffenheit, Nutzungsart etc. sind hinreichend mit
Zusatztags erfassbar.
Gibt's auch soetwas wie disused runway, analog zur railway?
Ich habe in einem konkreten Fall daraus jetzt eine
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *unnoetig*
richtungsabhaengige Informationen zu produzieren.
Mir ist derzeit nicht klar, welche Du damit meinst. Könntest Du da
konkrete Beispiele nennen?
Hallo,
Norbert Kück wrote:
Das kann in den falschen Hals kommen. Die Möglichkeit diese Daten
jederzeit unter einer anderen Lizenz zu veroeffentlichen haben
OSM-Autoren nur, weil sie per CC-BY-SA nur ein einfaches, kein
ausschließliches Nutzungsrecht einräumen.
Da hast Du recht. Aber ein
Hallo,
Tirkon wrote:
Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *unnoetig*
richtungsabhaengige Informationen zu produzieren.
Mir ist derzeit nicht klar, welche Du damit meinst. Könntest Du da
konkrete Beispiele nennen?
Die folgten doch direkt auf diesen Satz in meiner Mail.
Hallo,
Tirkon wrote:
Bloß ist das Vorausdenken etwas schwierig, wenn einem das notwendige
gemeinsam nutzbare Reißbrett dazu fehlt. Textwüsten sind nicht immer
hilfreich, wenn es hier um ein Projekt geht, dass seine Produkte im
Wesentlichen grafisch editiert und darstellt. Daher würde ich mich
Am 26.07.2010 um 03:51 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Tirkon wrote:
Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *unnoetig*
richtungsabhaengige Informationen zu produzieren.
Mir ist derzeit nicht klar, welche Du damit meinst. Könntest Du da
konkrete Beispiele
Am 26.07.2010 um 01:49 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Ich habe Deinen Vorschlag gelesen. Meine persoenliche Meinung ist,
dass
es zu frueh ist, solche Komplexitaet in OSM einzubauen; die
allermeisten
im Projekt sind noch lange nicht an dem Punkt,
Am 25.07.2010 23:24, schrieb Heiko Jacobs:
Ich verharre dann nicht in einer Starre, sondern bohre weiter,
tauche tiefer in das Thema ein, was dann natürlich neue Erkenntnisse
Danke.
Damit sich die Karre nicht weiter in die falsche Richtung bewegt,
sollte man sie erst mal bremsen, blockieren
Am 26.07.2010 00:23, schrieb Frederik Ramm:
Also entweder Heiko Jacobs stimmt dem Lizenzwechsel nicht zu, dann
werden seine Daten nie unter der ODbL verbreitet. Oder er stimmt zu,
dann koennte, wenn deine Argumentation stimmen wuerde, der
urspruengliche Autor (Heiko Jacobs) den fiesen
Am Sonntag 25 Juli 2010, 20:26:54 schrieb Walter Nordmann:
und die sind fast immer identisch mit den gemeindegrenzen
Nein, das ist nicht fast immer so. Es stimmt oft, aber man darf sich
definitiv nicht darauf verlassen.
Grade auf dem Land wurden an manchen Stellen einzelne Gehöfte zu anderen
Am 25.07.10 11:11, schrieb Chris66:
Am 25.07.2010 10:54, schrieb Wolfgang Wienke:
Auch in dieser JOSM-Version heißem die Busrouten-Line-Relationen im
deutschen immer noch Freileitung (Starkstrom). Kann das nicht jemand
ändern?
Ticket ist ja drin, aber andere scheinen wohl wichtiger zu sein.
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