I opened an issue about this a year ago and apparently it came up in an EWG
meeting as well. But talk and issues don't write code.
https://github.com/openstreetmap/openstreetmap-website/issues/385
Toby
On Aug 16, 2014 8:10 PM, colliar colliar4e...@aol.com wrote:
Am 16.08.2014 08:28, schrieb
On Sun, 2014-08-17 at 02:22 +0200, Andreas Vilén wrote:
The user in question now told me he's been using the Wisepilot
app: http://www.appello.com/apps/wisepilot/ and seemed totally
oblivious to it being a mystery, and that it creates strange and
unhelpful notes in most cases.
I'm
Then there are what I expect are temporary limits for some reason being
reported.
Such as
http://www.openstreetmap.org/note/219321#c438501
The permanent limit here is correctly posted as 70 mph.
Phil (trigpoint)
___
talk mailing list
Did the app have a standard position when the GPS doesn't work properly or
is not active, considering all the notes in several different languages,
that are constantly created in the same location in central Stockholm?
The ones that are clustered around a residential area in a small village in
Speed limits even n4
On August 17, 2014 7:43:03 AM CDT, Philip Barnes p...@trigpoint.me.uk wrote:
On Sun, 2014-08-17 at 02:22 +0200, Andreas Vilén wrote:
The user in question now told me he's been using the Wisepilot
app: http://www.appello.com/apps/wisepilot/ and seemed totally
oblivious
Speed limits that are an odd multiple of 5 are common in the USA. For example,
the most common speed limit on motorways within cities is 55 mph. 15 mph is a
common speed limit near schools at the times of day when children are likely to
be using the crosswalks.
Speed limits that aren't an
It's doing it again – the UK is going blue once more!
Does anyone know what the problem is? Last time, was it a broken
coastline in the end?
2014-06-19 10:48 GMT+02:00 Nick Whitelegg nick.whitel...@solent.ac.uk:
Must be becoming a political map (Europe rather than US colour scheme).
;-)
On 17/08/2014 20:34, Ruben Maes wrote:
It's doing it again – the UK is going blue once more!
Does anyone know what the problem is? Last time, was it a broken
coastline in the end?
The Coastline view in OSMI http://tools.geofabrik.de/osmi/ suggests a
self-intersection problem roughly here:
Reminds me of what Mapdust failed at.
On Sun, Aug 10, 2014 at 7:10 AM, Matthijs Melissen i...@matthijsmelissen.nl
wrote:
I see a lot of comments like this. The underlying problem seems to be
that it is not clear whether notes are meant for armchair mappers, or
for surveyors in the field.
I've seen km/h speed limits in the US. There's even a sign standard for
these, and the Federal Highway Administration is recommending the new signs
over the existing MPH signs (tonnes and km/h are circled on the sign,
obsolete units have no circle).
On Sun, Aug 10, 2014 at 1:52 PM, Philip
Beste Mensen,
Ja een cross-post, maar PostgreSQL/PostGIS, kortweg PostGIS hier, wordt
door ons allen gedeeld...
Op de OpenTopo workshops door JW van Aalst bleek er behoefte te zijn aan
workshops door OSGeo.nl http://osgeo.nl rond basis tools: met name
PostGIS en QGIS.
Twee grote
Amigos,
não encontrei referencia e por isso venho solicitar ajuda e opiniões a respeito
da configuração de vias que são interditadas para obras a exemplo do que vem
ocorrendo frequentemente aqui no Rio de janeiro, em especial na zona Portuária
e ao redor dos traçados das novas vias intituladas
Olá Márcio,
faz sentido. Também acho que só deveria ser usado highway=construction no
caso de vias efetivamente novas, por exemplo os túneis do Porto, ou uma
TransOlímpica da vida.
Acredito que o certo seja access=*, como por exemplo no caso do Leblon,
com algumas ruas fechadas para as obras da
Acho que existe uma diferença semântica aí.
De fato temos vias no Rio que estão efetivamente fechadas, mas as pistas
estão lá, inteiras e acessíveis a pedestres inclusive. Essas aí devem ter
a tag access=no.
Agora existem vias cujo leito está sendo escavado e portanto serão
refeitas. Para mim
Como citado pelo Arlindo, não podemos esquecer do tráfego de pedestres quando
interditamos uma via aplicando highway=construction
Das vias interditadas no Rio de Janeiro desconheço aquela cujo tráfego de
pedestre tenha sido interrompido, até porque existem imóveis ocupados nas
laterais delas.
Mas , se não são mapeadas calçadas ( que são os locais por onde os
pedestres circulam ) por que se deixar abertas vias que estão
interrompidas para o trafego de veículos ? Não estariam esquecendo que
o OSM também é usado por veículos através de GPS ?
Stefan Erhardt stefan_erha...@gmx.de wrote:
http://garmin.opentopomap.org
Gibt es ein Mini HOWTO, wie man das selber rechnet?
Hintergrund:
Ich rechne bisher für mich selbst immer noch eine Version der AIO mit
einen Ausschnitt, den ich DACH+ nenne. Es handelt sich dabei um
folgende bbox:
Hello everyone,
I just noticed that cities in India (and most things under admin_level 5)
are actually nodes and not polygons/closed ways. Some googling around
couldn't make sense out of this, so I'm sending a mail here to see if
someone could explain this to me.
Is it this way on purpose? Am I
On Mon, Aug 18, 2014 at 5:38 AM, Rémy Sanchez remy.sanc...@activkonnect.com
wrote:
Hello everyone,
I just noticed that cities in India (and most things under admin_level 5)
are actually nodes and not polygons/closed ways. Some googling around
couldn't make sense out of this, so I'm sending
Questo mi sembra veramente molto bello! Peccato che usi Google...
On 15 August 2014 19:29, Francesco Piero Paolicelli pierso...@gmail.com
wrote:
http://illustreets.co.uk/explore-england/
Carina come idea. Unisce alcuni parametri statistici (criminalità ect) e
indica su cartoDb i posti
Si certo. Ma usando cartodb se facciamo una cosa simile possiamo usare la base
cartografica che vogliamo
Inviato da iPhone
Il giorno 17/ago/2014, alle ore 10:32, Francesco Pasa
francescop...@gmail.com ha scritto:
Questo mi sembra veramente molto bello! Peccato che usi Google...
On 15
Il 08/16/2014 11:25 PM, Maurizio Napolitano scrisse:
Sul sito il disclamer non porta a nulla.
Ho messo il link senza accorgermi che era javascript.
Come gia' scritto, bisogna andare in fondo alla pagina dove c'e' il link
alle Note legali.
I dati scaricabili tramite il servizio di Download del
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA256
Risulta anche a voi problemi di collegamento sia da Josm per il WMS,
che via web al sito del PCN [0]?
[0] http://www.pcn.minambiente.it/GN/index.php?lan=it
- --
Simone Girardelli
-BEGIN PGP SIGNATURE-
Version: GnuPG v1
Confermo, ieri e oggi
On 17 August 2014 21:01, girarsi_liste liste.gira...@gmail.com wrote:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA256
Risulta anche a voi problemi di collegamento sia da Josm per il WMS,
che via web al sito del PCN [0]?
[0]
Ho messo il link senza accorgermi che era javascript.
Come gia' scritto, bisogna andare in fondo alla pagina dove c'e' il link
alle Note legali.
I dati scaricabili tramite il servizio di Download del Geoportale sono
messi a disposizione con licenza IODL 2.0 o con licenza CC-BY-NC-SA 3.0
2014-08-17 22:23 GMT+02:00 Maurizio Napolitano napoo...@gmail.com:
Credo che passando da dati.lombardia.it dovresti trovare più ascolto
Nel frattempo vediamo di far arrivare la voce su questo thread ;)
Ribadisco invece il consiglio di Simone Cortesi in merito
all'autorizzazione
della Carta
There is a plugin for JOSM that does Wikipedia.
Just been using it around Malvern, There is quite a lot of work to do, plus
it shows a few errors in Wikipedia.
Ian Caldwell.
Ian
On 15 August 2014 21:47, Matthijs Melissen i...@matthijsmelissen.nl wrote:
On 15 August 2014 21:11, Andy Mabbett
On 17 August 2014 17:07, Brian Prangle bpran...@gmail.com wrote:
I've spent an hour tagging ways and nodes in Solihull. I started on the main
wikipedia page for Solihull and then followed all the relevant links. I'll
continue for Solihull - it's probably easier to try and complete this LA
Hola a todo el mundo,
Soy desarrollador GIS y organizador vocacional de hackathones. Junto con
mis compañeros de http://hackathonlovers.com/, estoy organizando la edición
local (en Madrid) de #hack4good, el hackathon global contra el cambio
climático. Se celebrará los días 12-14 Sept en más de 40
Hola a todos, he empezado a completar el mapa con la información de las
nuevas rutas de transporte del SIT (específicamente el llamado Corredor
Azul, incluyendo los paraderos de las líneas 301 y 303 - semi expreso). Me
he dado cuenta que falta completar el trazado de la línea 1 del Tren
Electrico
Salut!
Mai funcționează harta cu starea drumurilor[1]? Am folosit-o în trecut, și a
fost super utilă, dar acum văd că nu se mai încarcă tile-urile cu drumurile
colorate.
-- Alex
[1] http://www.openmap.ro/auto/
___
Talk-ro mailing list
În data de 17 august 2014, 11:17, Alex Morega a...@grep.ro a scris:
Salut!
Mai funcționează harta cu starea drumurilor[1]? Am folosit-o în trecut, și a
fost super utilă, dar acum văd că nu se mai încarcă tile-urile cu drumurile
colorate.
Nu:
On 17 Aug 2014, at 11:52, Strainu strain...@gmail.com wrote:
În data de 17 august 2014, 11:17, Alex Morega a...@grep.ro a scris:
Salut!
Mai funcționează harta cu starea drumurilor[1]? Am folosit-o în trecut, și a
fost super utilă, dar acum văd că nu se mai încarcă tile-urile cu drumurile
On 2014.08.16. 19:56, Rich wrote:
varbuut ritenjbraukshanas entuziasti var papildinaat sho velocelinju ?
http://api.osm.org/relation/2769637#map=8/57.029/23.483
https://en.wikipedia.org/wiki/EV13_The_Iron_Curtain_Trail
Es par šo radio pirms 2 nedēļām dzirdēju, taisni pašam sagribējās
Zdravím,
včera jsem si všiml „chybějících tramvajových kolejí“ na mapě Prahy a po
chvilce pátrání mám dojem, jako by se dost zásadně změnilo vykreslování
standardní vrstvy na OSM, což má za následek prakticky totální rozbití
tramvajových tratí na mapě.
Pokud se nepletu, odjakživa se tramvaje na
Dne 17.8.2014 18:00, Petr Kadlec napsal(a):
Zdravím,
včera jsem si všiml „chybějících tramvajových kolejí“ na mapě Prahy a po
chvilce pátrání mám dojem, jako by se dost zásadně změnilo vykreslování
standardní vrstvy na OSM, což má za následek prakticky totální rozbití
tramvajových tratí na
Ano, oddělování tramvají od silnic v Ostravě (komplet) a v Brně (napůl
dokončeno) je moje práce. Uvažoval jsem o tom už delší dobu, ale nový způsob
renderování mapniku mě k tomu tak říkajíc dokopal.
Podle toho co vím, tak na cestách s kombinací highway+railway mapnik nově
vykresluje highway NAD
Dne 16.8.2014 21:49, Jir(í Parkan napsal(a):
Bingo!
s tímhle parametrem uz( to funguje, pr(idám si ho do spous(te(cí dávky.
Díky!
Tak to je fajn. Kouknu, co je tr(eba nastavit, aby to fungovalo samo.
C(love(k tak ne(jak pr(edpokládal z(e kdyz( má soubor v hlavic(ce UTF-8
kódování, z(e to
Dne 17.8.2014 00:55, Petr Schönmann napsal(a):
Nemás( Javu 8 ? Me( se de(je stejná ve(c. Na linuxu s j7 ok
Viz http://stackoverflow.com/a/25044652
Marián
___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
Dne 16.8.2014 19:24, Jiří Sedláček napsal(a):
Jenom upřesním, první dávka chráněných území (tuším snad před pár
rokama - cca 4) se vkládala roboticky a čerpalo se z dat AOPK
(http://drusop.nature.cz/), tuším, že to bylo možná i nějak
zkombinovaný s dalšíma datama - už si to přesně nepamatuju,
Dne 08/17/2014 v 07:31 PM Michal Pustějovský napsal(a):
Ano, oddělování tramvají od silnic v Ostravě (komplet) a v Brně (napůl
dokončeno) je moje práce. Uvažoval jsem o tom už delší dobu, ale nový způsob
renderování mapniku mě k tomu tak říkajíc dokopal.
Podle toho co vím, tak na cestách s
Dne 17. srpna 2014 21:35 Jan Martinec j...@martinec.name napsal(a):
Dne 08/17/2014 v 07:31 PM Michal Pustějovský napsal(a):
Ano, oddělování tramvají od silnic v Ostravě (komplet) a v Brně (napůl
dokončeno) je moje práce. Uvažoval jsem o tom už delší dobu, ale nový
způsob
renderování mapniku
Ahoj,
je někde popsán postup, jak zprovoznit Tracer s CUZK, LPIS a RUAIN na
čistém JOSM vč. nastavení odpovídající podkladové vrstvy WMS/TMS a
trace-serveru?
Ze starých mailů jsem něco nevyčetl, ale ne k fungujícímu stavu.
díky
hanoj
___
Talk-cz
Posílal jsem ti Mariáne report
https://github.com/mkyral/josm-tracer/issues/5
Dne 17. srpna 2014 20:15 Marián Kyral mky...@email.cz napsal(a):
Dne 17.8.2014 00:55, Petr Schönmann napsal(a):
Nemáš Javu 8 ? Mě se děje stejná věc. Na linuxu s j7 ok
Viz http://stackoverflow.com/a/25044652
Stáhneš tracer od Mariána http://www.kyralovi.cz/tmp/josm/beta/lpis/Tracer.jar
soubor uložíš do adresáře kde má josm konfiguraci tam do adresare
plugins. Doporucuju tam mit posledni tracer . jestli tam mas nejaky z
minula tak ho smaz ( at tam je jeden tracer.jar )
Linux ~/.josm/plugins
Win7
Dobrý den, ahoj,
mám poměrně specifický požadavek na API (či případně na jiný zdroj) a
nevím, jak se správně zeptat API (či třeba RUIANu).
Chtěl bych získat:
Obce (či okresy, ...) tak, abych zjistil, která další obec (či okres, ...)
s ní sousedí.
A to ideálně tak, abych si mohl vybrat obce jen z
Ahoj,
na aktualizaci chráněných území se předpokládám pracuje ručně (už z toho
důvodu, že kraje tvoří nová území dost nahodile a do DRUSOPu se dostávají
podle mě neznámého klíče) a Petr Brož (Chmee2,
https://cs.wikipedia.org/wiki/Wikipedista:Chmee2) namotivoval dobrovolníky,
aby to psali ručně (a
Dne 18.8.2014 00:20, Jiří Sedláček napsal(a):
Dobrý den, ahoj,
mám poměrně specifický požadavek na API (či případně na jiný zdroj) a
nevím, jak se správně zeptat API (či třeba RUIANu).
Chtěl bych získat:
Obce (či okresy, ...) tak, abych zjistil, která další obec (či okres,
...) s ní
Bonjour,
osmose me signale deux erreurs [1], disant que les deux batiments ne font
pas partie d'une relation associatedStreet. Or, c'est bien le cas ! Les deux
bâtiments dans la rue (no 3 et no 13) signalés sont tous les deux des
multipoligones. S'agit-il vraiment d'une erreur dans les données ?
Bonjour
Le 17/08/2014 16:44, Ralf Treinen a écrit :
osmose me signale deux erreurs [1], disant que les deux batiments ne font
pas partie d'une relation associatedStreet. Or, c'est bien le cas ! Les deux
bâtiments dans la rue (no 3 et no 13) signalés sont tous les deux des
multipoligones.
D'où la préférence aux adresses ponctuelles... ça évite ce niveau de
complexité car je ne vous raconte pas le code pour gérer les adresses mises
sur des relations de ce genre.
Le 17 août 2014 17:17, David Crochet david.croc...@free.fr a écrit :
Bonjour
Le 17/08/2014 16:44, Ralf Treinen a
Pour info, j'ai rétabli des traits d'union pour les Saint des noms
d'église cf. https://www.openstreetmap.org/changeset/24817936
J'espère qu'Osmose ne suggérait pas de les supprimer?
Romain
Le 16 août 2014 10:17, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :
Certaines correction proposées par
Les noms de communes prennent des traits d'union (généralement mais ce
n'est plus imposé en France pour aucun toponyme), mais PAS les noms
d'églises qui sont consacrés réellement aux noms des saints eux-mêmes
(exception: Notre-Dame qui garde son trait-union)
Le 17 août 2014 22:14, Romain MEHUT
De plus j'espère que tu as gardé tous les accents oubliés que j'ai remis de
même que bon nombre de majuscules.
Le 17 août 2014 23:15, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :
Les noms de communes prennent des traits d'union (généralement mais ce
n'est plus imposé en France pour aucun
Exemple de correction stupide que tu as faite avec tes traits d'union:
- Église Saint-Jean Bosco (151471016, v4)
https://www.openstreetmap.org/way/151471016
- C'est le nom du saint qui s'appelle Jean Bosco: tu peux expliquer
pourquoi un trait d'union avant Jean mais pas avant Bosco ?
Le 17/08/2014 23:15, Philippe Verdy a écrit :
Les noms de communes prennent des traits d'union (généralement mais ce
n'est plus imposé en France pour aucun toponyme), mais PAS les noms
d'églises qui sont consacrés réellement aux noms des saints eux-mêmes
(exception: Notre-Dame qui garde son
Les seules références du trait d'union viennent d'anciennes recommandations
venues de la Poste, alors que la Poste elle-même n'en veut même pas dans
les adresses sur les enveloppes (elle ne veut en fait aucune ponctuation et
demande l'espace; elle voudrait même qu'on supprime les apostrophes) !
Le 18/08/2014 00:01, Philippe Verdy a écrit :
Les seules références du trait d'union viennent d'anciennes
recommandations venues de la Poste, alors que la Poste elle-même n'en
veut même pas dans les adresses sur les enveloppes (elle ne veut en fait
aucune ponctuation et demande l'espace; elle
武内さん
ネタと言いつつ、よさげで、これまでの不満を解消できそうです。
On 2014年08月17日 14:21, Satoru Takeuchi wrote:
2014年8月16日 0:21 Satoru Takeuchi satoru.takeu...@gmail.com
mailto:satoru.takeu...@gmail.com:
武内@沼津です。みなさまこんばんは。
お盆休みのハックネタとしてwebベースのPOIエディタのプロトタイプ版を作りました。
三浦です。
Androidタブレットやスマートフォンを使って、本格的に
マッピングをするときに、内蔵GPSレシーバをつかうと
精度がでなくて、あとで困ったりしませんか。
一原因として、手で持って動かすために、誤差が入りやすいなど
あります。
最近の 準天頂衛星みちびきQZSS や、その他の
GPS以外のシステム（Galileo, Beidou/Compass)が
利用可能になっているという話もあり、これらも活用したいですよね。
これらは、GNSS(Global Navigation Satellite System)と呼び、
USAの運行するものをGPSと呼ぶそうです。
These are based off of Lambertus's work here:
http://garmin.openstreetmap.nl
If you have questions or comments about these maps, please feel
free to ask. However, please do not send me private mail. The
odds are, someone else will have the same questions, and by
asking on the talk-us@
61 matches
Mail list logo
