Siccome sto cercando di preparare al meglio la pagina o le pagine, mi
servirebbe un chiarimento.
l'attraversamento da un marciapiede all'altro va sotto higway=crossing,
oppure, da come mi sembra di aver capito dalle pagina sull'uso del tag e
key crossing (0)(1), la way di attraversamento come
In data venerdì 3 maggio 2013 10:10:05, girarsi_liste ha scritto:
quale la massima che devo seguire? in linea generica ovvio, poi cè caso
e caso.
La linea dell'attraversamento:
highway=footway + footway=crossing
Il nodo che interseca la strada:
highway=crossing
Alessio
Il 03/05/2013 10:48, Alessio Zanol ha scritto:
La linea dell'attraversamento:
highway=footway + footway=crossing
Il nodo che interseca la strada:
highway=crossing
Alessio
Ok, casomai durante le verifiche cè sempre modo di correggere.
--
Simone G.
È solo una bozza appena cominciata, ma chiedo di darci un'occhio che non
abbia travisato il tutto, grazie
Magari guardate il template infobox già che ci siete, non capisco perchè
nel titolo non compare higway=footway, forse perchè ancora sanbox?
2013/4/29 Alberto Nogaro bartosom...@yahoo.it
in più un node in mezzo (sulla way) con i seguenti tag:
• crossing: uncontrolled
• crossing_ref: zebra
• highway: crossing
Forse sarebbe il caso di mettere anche il secondo gruppo di tag sulla way.
Che ne dite?
No, highway=crossing va solo sui
essendo la strada indicata con una linea monodimensionale il punto di
incontro con una footway è un punto...ma in effetti è tutta la porzione di
way che interseca la strada ad essere effettivamente il passaggio pedonale
:(
OT
ps:questo è uno dei problemi che ho incontrato nel mappare le strade
2013/4/29 Aury88 spacedrive...@gmail.com
essendo la strada indicata con una linea monodimensionale il punto di
incontro con una footway è un punto...ma in effetti è tutta la porzione
di
way che interseca la strada ad essere effettivamente il passaggio pedonale
:(
bo, la strada è definita
si, puoi usare il tag width ma è pur sempre rappresentata con una linea
monodimensionale; la strada risulta comunque staccata dal palazzo. la
mappatura aggiuntiva della strada come area non mi sembra sia una scelta
così diffusa...sopratutto se parliamo di strade in cui predomina appunto
una
Riprendo la discussione per quanto riguarda il fare la pagian in maniera
più precisa, però riflettendo, ho trovato una differenza sostanziale
nell'uso del tag sidewalk=*, cioè, mappando il marciapiede separatamente
e mettendo il tag footway=sidewalk, come una way a sè, è possibile
mettere il
-Original Message-
From: girarsi_liste [mailto:liste.gira...@gmail.com]
Sent: lunedì 29 aprile 2013 19:19
To: talk-it@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-it] Dilemma marciapiede non connesso.
mappando il marciapiede separatamente e mettendo il tag
footway=sidewalk, come una way a sè, è
Il 29/04/2013 19:48, Alberto Nogaro ha scritto:
-Original Message-
From: girarsi_liste [mailto:liste.gira...@gmail.com]
Sent: luned� 29 aprile 2013 19:19
To: talk-it@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-it] Dilemma marciapiede non connesso.
mappando il marciapiede separatamente e
Il 29/04/2013 19:48, Alberto Nogaro ha scritto:
Nel caso di marciapiede non mappato separatamente, puoi indicare una
pavimentazione diversa da quella della strada tramite footway:surface=* o
footway:right(left):surface=*.
Ciao,
Alberto
A proposito, come definisco destra o sinistra della
2013/4/29 girarsi_liste liste.gira...@gmail.com
A proposito, come definisco destra o sinistra della strada, a seconda
della direzione fatta dalla traccia della way?
si, al solito si fa così, e per esempio JOSM ne dovrebbe tenere conto ed
avertirti quando cambi la direzione del way.
ciao,
presenza o assenza di barrier kerb?
Saluti a tutti,
Fra Mauro
Da: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
A: openstreetmap list - italiano talk-it@openstreetmap.org
Inviato: Lunedì 22 Aprile 2013 16:58
Oggetto: Re: [Talk-it] Dilemma marciapiede non connesso
Martin il secondo esempio da te postato teoricamente è la strada che
realmente si dovrebbe fare se si volesse rispettare il codice della strada.
tra l'altro è una strada abbastanza trafficata ed è meglio attraversare
sulle strisce dove c'è anche un dosso per rallentare il traffico ;)
saluti,
Aury
Il 22 aprile 2013 13:38, Alessio Zanol ha scritto:
Non conosco routing pedonali che permettino l'attraversamento di aree che non
siano le piazze.
però secondo il CdS, le piazze non si possono attraversare come aree
(immagino valga solo se non sono pedestrian):
è inoltre vietato attraversare le
Io a verderio superiore ho mappato con una way separata i marciapiedi sia
perchè sono rialzati dalla strada sia perchè sapevo dal codice della strada
che l'attraversamento è vietato fuori dalle strisce se queste sono presenti
nelle vicinanze (non so la distanza) quindi l'attraversamento vero è
2013/4/22 Aury88 spacedrive...@gmail.com
Io a verderio superiore ho mappato con una way separata i marciapiedi sia
perchè sono rialzati dalla strada sia perchè sapevo dal codice della strada
che l'attraversamento è vietato fuori dalle strisce se queste sono
presenti
nelle vicinanze (non so
In data lunedì 22 aprile 2013 11:51:49, Martin Koppenhoefer ha scritto:
2013/4/22 Aury88 spacedrive...@gmail.com
Io a verderio superiore ho mappato con una way separata i marciapiedi sia
perchè sono rialzati dalla strada sia perchè sapevo dal codice della
strada
che l'attraversamento è
2013/4/22 Alessio Zanol nar...@infinito.it
In data lunedì 22 aprile 2013 11:51:49, Martin Koppenhoefer ha scritto:
2013/4/22 Aury88 spacedrive...@gmail.com
Qui un esempio a Verderio Superiore per illustrare che diventino peggio
le
routes con marciapiedi espliciti:
In data lunedì 22 aprile 2013 16:58:40, Martin Koppenhoefer ha scritto:
il risultato non è buono perché ti fa attraversare 2 strade invece di una e
ti fa allungare. Io a piedi non farei quel percorso come viene calcolato
cosí. Se invece non ci sarebbe quel marciapiede mappato il percorso
2013/4/22 Alessio Zanol nar...@infinito.it
Ma fisicamente un marciapiede E' un tipo di footway.
si, come fisicamente una corsia è un pezzo di strada.
ciao,
Martin
--
Martin Koppenhoefer (Dipl-Ing. Arch.)
Via del Santuario Regina degli Apostoli, 18
00145 Roma
Il 20/04/2013 14:00, bruno ha scritto:
On sab, 2013-04-20 at 13:23 +0200, girarsi_liste wrote:
deve partire da un
nodo della strada per poi, dopo un tratto ricongiungersi, oppure può
rimanere isolato, ovvero distaccato dalla strada?
Deve ricongiungersi, altrimenti un algoritmo di routing non
On dom, 2013-04-21 at 09:09 +0200, girarsi_liste wrote:
Se siete d'accordo modificherei la pagina:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Tag:footway%3Dcrossing
Adattandola alla versione inglese.
Fai pure, non temere :-) e grazie!
--
CONTACTS http://tracciabi.li/~bruno/contacts.html 2nd
Il 21/04/2013 11:10, White_Rabbit ha scritto:
On dom, 2013-04-21 at 09:09 +0200, girarsi_liste wrote:
Se siete d'accordo modificherei la pagina:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Tag:footway%3Dcrossing
Adattandola alla versione inglese.
Fai pure, non temere :-) e grazie!
Solo mi
Il 21 aprile 2013 11:13, girarsi_liste ha scritto:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dfootway
e l'italiano non cè, quindi, debbo usare un motore di traduzione e poi
qualcuno la sistema?
meglio a mano che a motore anche perché ci sono i tag
la traduco io ora e poi qualcuno la
Il 21/04/2013 11:17, Daniele Forsi ha scritto:
Il 21 aprile 2013 11:13, girarsi_liste ha scritto:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dfootway
e l'italiano non c�, quindi, debbo usare un motore di traduzione e poi
qualcuno la sistema?
meglio a mano che a motore anche perch� ci
Il 21 aprile 2013 11:43, girarsi_liste ha scritto:
Il 21/04/2013 11:17, Daniele Forsi ha scritto:
Il 21 aprile 2013 11:13, girarsi_liste ha scritto:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dfootway
e l'italiano non c�, quindi, debbo usare un motore di traduzione e poi
qualcuno la
Il 21/04/2013 12:54, Daniele Forsi ha scritto:
no, rinuncio alla traduzione perché non corrisponde a quello che
abbiamo detto in lista e comunque la pagina è talmente confusa che fai
meglio a riscriverla da capo
la cosa principale che non chiarisce è che la classificazione va fatta
in base alle
Il 21 aprile 2013 12:58, girarsi_liste liste.gira...@gmail.com ha scritto:
Ok, mo ci provo, spero di riuscire a capire come creare una pagina di prova.
ad esempio vai nella tua pagina utente sul wiki e poi dietro
all'indirizzo aggiungi una barra e il titolo della nuova pagina, io
aggiungerei la
Il 21/04/2013 13:06, Daniele Forsi ha scritto:
Il 21 aprile 2013 12:58, girarsi_listeliste.gira...@gmail.com ha scritto:
Ok, mo ci provo, spero di riuscire a capire come creare una pagina di prova.
ad esempio vai nella tua pagina utente sul wiki e poi dietro
all'indirizzo aggiungi una barra
Il 21/04/2013 13:06, Daniele Forsi ha scritto:
Il 21 aprile 2013 12:58, girarsi_listeliste.gira...@gmail.com ha scritto:
Ok, mo ci provo, spero di riuscire a capire come creare una pagina di prova.
ad esempio vai nella tua pagina utente sul wiki e poi dietro
all'indirizzo aggiungi una barra
Il 21 aprile 2013 13:09, girarsi_liste ha scritto:
Scusa la pignoleria, tipo:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Simone_girardelli/Sandbox/IT:Tag:highway%3Dfootway
sì
Sandbox solo per dire che è una prova perché potresti creare delle
pagine utente vere
P. S.
ho ritrovato la discussione
Il 21 aprile 2013 13:14, girarsi_liste ha scritto:
Aspeta però, credo c sia una pagina di troppo, quella vera mi sembra questa:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:footway
quella pagina descrive i tag da aggiungere a una way esistente di tipo
highway=footway per dire che è un tipo
Per me mappare gli marciapiedi con delle ways espliciti non ha molto senso
finchè non abbiamo un metodo per trattare corsie che sono mappate. Il
routing, il rendering, qualsiasi uso dei nostri dati diventa peggio con li
marciapiedi mappati esplicitamente. Nel nostro modello del highway i
Il 21/04/2013 14:57, Martin Koppenhoefer ha scritto:
Per me mappare gli marciapiedi con delle ways espliciti non ha molto senso
finchè non abbiamo un metodo per trattare corsie che sono mappate. Il
routing, il rendering, qualsiasi uso dei nostri dati diventa peggio con li
marciapiedi mappati
2013/4/21 girarsi_liste liste.gira...@gmail.com
Il 21/04/2013 14:57, Martin Koppenhoefer ha scritto:
Per me mappare gli marciapiedi con delle ways espliciti non ha molto senso
finchè non abbiamo un metodo per trattare corsie che sono mappate. Il
routing, il rendering, qualsiasi uso dei
Il 21/04/2013 15:06, Martin Koppenhoefer ha scritto:
è solo un mio parere, ma lo so che ci sono tanti esempio dove hanno fatto
diversamente (con dei problemi inerenti, perché da un marciapiede all'altro
ci puoi andare d'ovunque cosa il router non capisce nel modello footway=*,
in generale questo
In data domenica 21 aprile 2013 15:30:24, girarsi_liste ha scritto:
- highway=primary/secondary/tertiary/ecc. + sidewalk=bth/left/right/yes/no
per strade con presenza di maciapiedi ai lati, non separati da barriere
artificiali/naturali (come siepi o guardrail).
Ritengo una barriera anche lo
Il 21/04/2013 15:42, Alessio Zanol ha scritto:
In data domenica 21 aprile 2013 15:30:24, girarsi_liste ha scritto:
- highway=primary/secondary/tertiary/ecc. + sidewalk=bth/left/right/yes/no
per strade con presenza di maciapiedi ai lati, non separati da barriere
artificiali/naturali (come
Am 21/apr/2013 um 15:42 schrieb Alessio Zanol nar...@infinito.it:
Funziona benissimo e senza dover cambiare nessuna impostazione.
si, funziona quando lo colleghi ogni metro con quello opposto ;-)
funziona, ma funziona peggio
Nella realtà di OSM non ho mai riscontrato una situazione dove
2013/4/21 girarsi_liste liste.gira...@gmail.com
Ritengo una barriera anche lo scalino del marciapiede.
Quindi uso il criterio da te sopra esposto solo se il marciapiede � a
raso.
Sì, l'avevo pensato questo dello scalino, non avevo modo di spiegarmi
semplicemente, perchè ho lasciato
Il 21/04/2013 17:37, Martin Koppenhoefer ha scritto:
è vero, lo scalino è una barriera, ma per chi? Per una macchina? no. Per un
ciclista? al solito no. Per un pedone adulto? No. Per un bambino? no. Per
una persona sportiva in sedia a rotelle? no. Per una mamma con carrozzina?
no. Per un anziano
Am 21/apr/2013 um 17:46 schrieb girarsi_liste liste.gira...@gmail.com:
Anche perchè di solito in Italia usano cordoli squadrati e alti sui 10/15 cm,
a volte anche 20 cm, quindi non propriamente una favola per persone con
disabilità con un certo grado di difficoltà motoria
si, è vero.
Controllando con tools geofabrik [1], opzione routing, la zona da me
mappata mi rivela delle way che non sono connesse, e corrispondono ai
tratti di marciapiede.
Quindi, dopo aver guardato nella wiki, ma non trovo riferimenti di
sorta, per capire, la way dedicata al marciapiede, deve partire da
On sab, 2013-04-20 at 13:23 +0200, girarsi_liste wrote:
deve partire da un
nodo della strada per poi, dopo un tratto ricongiungersi, oppure può
rimanere isolato, ovvero distaccato dalla strada?
Deve ricongiungersi, altrimenti un algoritmo di routing non saprebbe
come passare dal marciapiede
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