2009/3/6 Ulf Mehlig <[email protected]>: > Nas cidades não tem primary etc. ... Se a rua é reservada ex. para > carro, e se não tem acesso para pedestre etc. (quer dizer, tem todas as > características de um "motorway" _fora_ da cidade, que por acaso > atravessa a cidade), acredito é nada errado especificar motorway etc., > mas as ruas "normais", mesmo com pista dupla, seriam "unclassified".
Desculpa, mas vou ter que discordar. Veja, por exemplo, os centros de Londres (http://informationfreeway.org/?lat=51.506&lon=-0.103&zoom=14&layers=00000F0B0F) e Paris (http://informationfreeway.org/?lat=48.856&lon=2.339&zoom=14&layers=00000F0B0F). Cheio de 'primary', 'secondary' e até 'tertiary', inclusive ruas que não tem conexão nenhuma com rodovias fora da cidade. Nesse caso, exatamente como você disse, é a função que importa. > E como já escrevi anteriormente, além do estado físico, a função > (ligando cidades, vilas, vilarejos ...) importa, então pode ter (em uns > casos) estradas tipo "secondary" (ou até "primary"?) sem asfalto. Quando > existe canteiro central, deveríamos digitalizar dois ways com > "one-way=yes", independentemente se se trata de uma "residential" ou um > "motorway". OK. O problema nesse caso é como especificar a função ? Você tem alguma sugestão ? László _______________________________________________ Talk-br mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
