On Wed, 28 Oct 2009 02:04:17 -0200 Claudomiro Nascimento Junior <[email protected]> wrote:
> Atualizei com as ultimas discussões (de março!) e fiz um clean-up. Valeu! Adicionei algumas coisas lá também. > Uma coisa que eu acho é que não tem muito sentido "secondary" e > "terciary" dentro da cidade. O quê vcs acham? Se adotarmos mais ou menos a classificação do Detran motorway -> grandes troncos de acesso / vias de trânsito rápido trunk -> avenidas com canteiro central / vias de trânsito rápido primary -> avenidas de ligação entre bairros / vias arteriais secondary -> ruas locais ao bairro / vias coletoras residential -> ruas residenciais / vias locais realmente a terciary é desnecessária. Eu, pessoalmente, acho que poderia ser assim: motorway ou trunk? -> grandes troncos de acesso primary -> vias de trânsito rápido secondary -> vias arteriais terciary -> vias coletoras residential -> vias locais Digo isso porque comparando com as imagens de referência daqui: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tagging_samples/urban, me parece que as secondary streets ainda são ruas largas, maiores do que a minha ideia de ruas locais ao bairro. Claro que minha percepção sobre isso é meio distorcida, pois morei minha vida toda em Brasília =P Então sintam-se à vontade para discordar. Sobre a interrogação sobre o calçadão lá na página principal, acho que não temos living street no Brasil. Living street é onde pode passar carro, mas eles não têm prioridade nenhuma. O calçadão, se entendi bem, seria uma pedestrian street, já que carros não entram lá. Ou não? []s catdevrandom _______________________________________________ Talk-br mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
