A precedência das tags é bem como o Arlindo e o Nelson apontaram. Você
usa access=no pra dizer que ninguém pode passar, e depois usa as
demais tags com *=yes pra listar as exceções. Acho sempre importante
lembrar dos pedestres e dos ciclistas, entre outras coisas essa
informação é usada pro roteamento com transporte público.

2014-02-10 8:59 GMT-02:00 Arlindo Pereira <openstreet...@arlindopereira.com>:
> Acho (mas não tenho certeza absoluta, não testei) que access=no vai fazer a
> renderização (no Mapnik, pelo menos) ficar diferente, com um pontilhado
> vermelho, tipo access=private. Vale testar.
>
> Ficaria então:
>
> access=no
> psv=yes
> taxi=yes
> bus=yes
> foot=yes (se não tiver calçada mapeada separadamente, não significa que o
> pedestre ande no meio da via, mas sim no passeio adjacente)
> bicycle=yes (verificar)
> highway=?
> oneway=?
> surface=?
> lanes=?
> lit=?
>
> []s
>
> É uma avenida larga.  Colocando service deixa um destaque visual, porém acho
> que não reflete a realidade, por outro lado, quem consultar o mapa
> visualmente, dependendo do renderizador, poderá achar que pode passar por
> ali com veículo particular.
>
>
> 2014-02-09 21:47 GMT-02:00 Nelson A. de Oliveira <nao...@gmail.com>:
>>
>> psv é uma boa também
>> Mas tem que colocar access=no (para não permitir o resto).
>> E não necessariamente precisa colocar highway=service
>>
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