Hm, quer dizer que veículos não poderão passar mais por ela? Indefinidamente ou por causa de obras?
2014-02-10 10:39 GMT-02:00 Arlindo Pereira <openstreet...@arlindopereira.com>: > Aliás, aqui no Rio iremos passar em breve por situação semelhante. A Avenida > Rio Branco, via tradicional do Centro da cidade (que hoje é highway=primary) > será fechada a automóveis e motos particulares. Pretendo só adicionar as > tags de restrição (access=no e exceções) sem no entanto rebaixar a > importância da via (aumentando a das vias que serão alternativas a ela, > naturalmente), uma vez que ela continuará de extrema importância para quem > não vem de carro. > > []s > > Em 10/02/2014 10:16, "Fernando Trebien" <fernando.treb...@gmail.com> > escreveu: > >> A precedência das tags é bem como o Arlindo e o Nelson apontaram. Você >> usa access=no pra dizer que ninguém pode passar, e depois usa as >> demais tags com *=yes pra listar as exceções. Acho sempre importante >> lembrar dos pedestres e dos ciclistas, entre outras coisas essa >> informação é usada pro roteamento com transporte público. >> >> 2014-02-10 8:59 GMT-02:00 Arlindo Pereira >> <openstreet...@arlindopereira.com>: >> > Acho (mas não tenho certeza absoluta, não testei) que access=no vai >> > fazer a >> > renderização (no Mapnik, pelo menos) ficar diferente, com um pontilhado >> > vermelho, tipo access=private. Vale testar. >> > >> > Ficaria então: >> > >> > access=no >> > psv=yes >> > taxi=yes >> > bus=yes >> > foot=yes (se não tiver calçada mapeada separadamente, não significa que >> > o >> > pedestre ande no meio da via, mas sim no passeio adjacente) >> > bicycle=yes (verificar) >> > highway=? >> > oneway=? >> > surface=? >> > lanes=? >> > lit=? >> > >> > []s >> > >> > É uma avenida larga. Colocando service deixa um destaque visual, porém >> > acho >> > que não reflete a realidade, por outro lado, quem consultar o mapa >> > visualmente, dependendo do renderizador, poderá achar que pode passar >> > por >> > ali com veículo particular. >> > >> > >> > 2014-02-09 21:47 GMT-02:00 Nelson A. de Oliveira <nao...@gmail.com>: >> >> >> >> psv é uma boa também >> >> Mas tem que colocar access=no (para não permitir o resto). >> >> E não necessariamente precisa colocar highway=service >> >> >> >> _______________________________________________ >> >> Talk-br mailing list >> >> Talk-br@openstreetmap.org >> >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >> > >> > >> > >> > _______________________________________________ >> > Talk-br mailing list >> > Talk-br@openstreetmap.org >> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >> > >> > >> > _______________________________________________ >> > Talk-br mailing list >> > Talk-br@openstreetmap.org >> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >> > >> >> >> >> -- >> Fernando Trebien >> +55 (51) 9962-5409 >> >> "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) >> "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law) >> >> _______________________________________________ >> Talk-br mailing list >> Talk-br@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law) _______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
