Hi Wie ich irgendwann schon einmal sagte, ist das Problem des Highway-Tags, dass man versucht, 2 Fliegen mit einer Klappe zu erwischen.
1. So taggen, das die Karte "schön" aussieht 2. So taggen, das ein späteres Routing-Programm den optimalen Weg findet Beides ist legitim und sollte auch zu einem ähnlich guten Ergebniss führen. Da muss man sich um die einzelne Straße nicht zanken, ob das nun pri oder sec ist. Was man aber auf jeden Fall vermeiden sollte, ist ein taggen nach... 3. Straßen, die mir persönlich besonders wichtig sind/die ich selber oft fahre. Ich persönlich bin der Meinung,dass motorway und trunk relativ eindeutig sind. Hier sollte es kaum Diskussionsbedarf geben. Was mich und möglicherweise auch andere wohl an trunk stört, ist diese schreckliche Farbe. Motorway soll sich ja bewusst von anderen Straßen stark abheben. Bei trunk sieht das aber meiner Meinung nach anders aus. Dürfte ich mir die Farben aussuchen, bekäme primary von mir ein helleres/orangeres rot und trunk ein kräftigeres rot. Wozu ich auch motivieren möchte, ist ein sparsamerer Einsatz von Primary und Secondary. Die Lesbarkeit einer Karte leidet darunter, da man nicht so schnell einen Überblick bekommt. Nach meiner Erfahrung sind oft (in größeren Städten) primary die Straßen, die die einzelnen Stadtviertel teilen, während secondary die Hauptverkehrsstraßen des einzelnen Viertels sind. Das Beispiel hier ist meiner Meinung nach zB ein zu großzügiger Einsatz von den Hauptwichtigkeiten: http://geo.topf.org/comparison/index.html?mt0=googlemap&mt1=mapnik&lon=11.1274338&lat=49.6093751&z=14 hier stimmt meiner Meinung nach das Verhältnis: http://geo.topf.org/comparison/index.html?mt0=googlemap&mt1=tah&lon=6.2924194&lat=51.1331544&z=13 Mein Senf Torstiko _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
