Ich dachte das implitize 50 wäre maxspeed =citylimit
Ich mappe innerorts die 50 nur bei Schildern mit 50.


Sent from my iDingens

> Am 10.05.2014 um 00:39 schrieb Alexander Heinlein <[email protected]>:
> 
>> On Fri, May 09, 2014 at 10:23:08PM +0200, Christoph (TheFive@OSM) wrote:
>>> Am 09.05.2014 um 21:31 schrieb Masi Master <[email protected]>:
>>> Die blauen Radweg-Schilder geben normale Beschränkungen wieder und gelten 
>>> für Radweg UND Fahrbahn, also sollte auch beides getaggt werden. Hat 
>>> "erstmal" nix mit dem Routing zu tun.
>>> 
>>> bicycle=designated ist zu schwammig formuliert. In Deutschland, aber vor 
>>> allem weltweit.
>>> 
>>> Das Andere ist, dass das Bevorzugen von "bicycle=designated"-Radwegen nicht 
>>> funktioniert. Der Radweg kann länger als die Fahrbahn sein und wird teils 
>>> deswegen nicht bevorzugt. Oder es wird nur auf Radwegen geroutet. Außerdem 
>>> funktioniert kürzeste Route (nach StVO) nicht, bei unterschiedlicher 
>>> Gewichtung.
>> 
>> Sorry, das sind Implementierungsdetails für mich. Bevorzugung ist eine 
>> Möglichkeit ein Benutzungsbebot abzubilden. Schon sprachlich (ohne 
>> Implementierungsdetails) merkt man, das ein gebot und eine Bevorzugung 
>> andere Schwerpunkte haben, das also nicht klappen kann.
>> 
>> Für mich ist das sich aus einem gemappten Schild abgeleitete 
>> Benutzungsverbot auf einer Parallelstrasse nicht on the ground, sondern in 
>> the law, gehört daher nicht in OSM.
> 
> Ich denke nicht dass man von einem Router erwarten kann sämtliche
> Sonderregeln aller Länder dieser Welt zu kennen. Das implizite maxspeed=50
> innerorts taggen wir doch auch explizit. Daher finde ich die Idee mit
> use_sidepath gut. Es macht komplizierte Heuristiken in Routern, die sowieso
> nie immer das richtige Ergebnis liefern können, unnötig und ist für Mapper
> "on the ground" auch ziemlich einfach überprüfbar.
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> Alex
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