Am 19.05.2015 um 08:37 schrieb Georg Feddern:
> eine übergeordnete Bedeutung über andere primary ist in dem Bereich auch
> nicht gegeben.

Die Straße ist schon ziemlich gut ausgebaut. Was ist an der Straße
gegenüber z.B. dieser hier

https://www.openstreetmap.org/way/246885609

nicht übergeordnet?

> 
>>>> D.h. 2+1 wäre OK, aber komplett höhen-/kreuzungsfrei alleine würde dir
>>>> nicht reichen. Also eine Mittellinie, die nicht durchgezogen ist, ist
>>>> für highway=trunk nicht OK.
>>>>
>>>> Oder soll das ganze auf so etwas hinauslaufen, dass man sich anschaut,
>>>> ob noch mehr Sachen erfüllt sind und dann eher aus dem Bauch, aber
>>>> relativ frei entscheiden?
>>> "Relativ frei" würde ich nicht sagen. Aber sowas wie
>>>
>>> - Kreuzungsfrei
>>> - Mehrspurig je Fahrtrichtung
>>> - Mittelleitplanke/Doppelte Mittellinie
>>> - Kraftfahrtstraße
>>>
>>> Wenn 3 von 4 Kriterien erfüllt sind ist es ein Trunk - so mal ins
>>> unreine Gedacht.
>> IMO: Eine durchgezogene Mittellinie wäre statt doppelter auch OK.
>> Allerdings wäre dann die Frage, ob man weitere Kriterien brauch wie
>> "mindestens zwei Anschlussstellen".
>>
>> Für das 2+1-System würde man "Mehrspurig je Fahrtrichtung" auch bereits
>> ein wenig aufweichen. Eingeschränkt auf Deutschland würde derzeit
>> "kreuzungsfrei" die wichtigste Eigenschaft sein.
> 
> Nicht nur "die wichtigste" - für mich ist sie zwingend erforderlich.

+1 Das wäre für Deutschland aus meiner Sicht eine sinnvolle Regelung.

> Von daher gehören für mich zusätzlich 2 der 3 anderen Kriterien erfüllt und

Weil Doppellinien laut VwV-StVO nur bei mehr als lanes=2 genutzt werden,
müsste man die Liste oben bereinigen, weil prinzipiell sonst nur 1 oder
3 Kriterien erfüllt werden können.

(siehe
http://www.verwaltungsvorschriften-im-internet.de/bsvwvbund_26012001_S3236420014.htm
zu Zeichen 295)

Gibt es denn ansonsten einen Unterschied zwischen doppelter und
einfacher Linie? Die doppelte scheint ja genauso wie die einfache unter
Zeichen 295 erfasst zu sein.

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