Garry schrieb: > Wenn die Strecke renaturiert und spurlos beseitigt ist - ja. > Ansonsten sollte die Strecke dargestellt werden - auch lange abgebaut > Srecken sind meist noch > auffindbar und können als Orientierungsmerkmal dienen. Auch deuten sie > bei Umwidmungen zu > Fahrradwegen auf eine sehr ebene Streckenführung hin.
Mit dem Abbau der Schienen und Schwellen hat die Renaturierung wenig zu tun, die setzt meist auch so nach 10 Jahren mit unnachgiebiger Härte ein. (Siehe diese einspurige Eisenbahntrasse im Essener Stadtgebiet, die seit etwa 1990 nicht mehr genutzt wird und auf der die Schienenstränge noch liegen. Und ja, dieses ist eine Brücke. http://www.addicks.net/albums/GeoCaching/DSCF0252.sized.jpg Weiter vorn sah es noch harmloser aus: http://www.addicks.net/albums/GeoCaching/DSCF0257.sized.jpg ) Will sagen: außer Betrieb genommene Bahndämme sind, gleich ob dort noch Schienen liegen oder nicht, für 5-15 Jahre "trekking-tauglich", selbst wenn nichts für den Unterhalt getan wird. Und bei genügender Nutzung durch Wanderer/Offroader bleiben die ja dann auch offen. Und gerade das sollte "mapbar" sein. -jha- _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
