On Thu, 26 Feb 2009 12:50:46 +0100, Mario Salvini <[email protected]> wrote: > highway=residential maxspeed=30 bicycle=designated stimmt nur leider in > 2 Punkten nicht als Standardbeschreibung einer Radstraße. > > 1. darf auf einer Radstraße, wenn nicht Zusatzbeschidlert, kein PKW > fahren. es müsste also immer auch ein motor_vehicle=no getaggt werden. > Wenn man ihn mit den Way als highway=cycleway taggt, kann man sich > sowohl das bicycle=designated, als auch das motor_vehicle=no als auch > das maxspeed=moderate sparen, denn alle diese Punkten sind auf einem > OSM-cycleway schom impliziert.
Ist das eigentlich gesichert? Ich bin ziemlich sicher, dass bei der Fahrradstraße hier keine zusatzschilder stehen. Will aber nicht ausschließen, dass die Stadt sie vergessen hat. ;-) Ansonsten hab ich ja bereits häufig genug geschildert, dass ein aufmotzen von cycleway zu Fahrradstraße MEHR TAGS erfordert als das von residential... > 2. ist maxspeed=30 nicht "maximal"-korrekt. Ähnliche Diskussion wie bei > der Erfassung von "Schrittgeschwindigkeit" als maxspeed=walk oder > implizierten Begrenzungen mit maxspeed=default. Hier wird leider wieder > anstatt die Router und Renderer schlauer zu machen die erfassten Daten > pseudokorrekter gemacht. Das gilt doch alles noch viel mehr für cycleway! Da gibt es gar keine Geschwindigkeitsbegrenzung! > Ich mag vielleicht immer etwas verbissen oder engsirnig bei sowas > ankommen, aber möchte einfach nur eine Lanze für mehr Logik und > Konsitenz brechen :-) Ich denke wir haben zum Thema Logik genug dargelegt, was gegen Cycleway spricht. Du filterst da etwas einseitig... Gerrit _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
