Am Freitag 28 August 2009 15:14:13 schrieb Martin Simon: > > Was definiert denn die Fläche? "Nur" die Bebauung?
> Kann es, muss aber nicht. Manche Ortsschilder werden weit vor der > Ortschaft aufgestellt, um die Geschwindigkeit zu drosseln, manche an > bedeutenden Straßen relativ weit in das bebaute Gebiet hinein gesetzt > oder es werden innerhalb einer Stadt oder Gemeinde Verbindungsstraßen > per Ortsschild aus dem bebauten Gebiet "ausgeschnitten", gerade so, > wie man es haben möchte. Das ganze hängt nur vom Schild ab... deshalb > dürfte es meist schwierig sein, diese "Zone" als Fläche auszudrücken. Verstehe. > > Kenn’ ich nicht. Du meinst aber nicht die grünen schmalen Schilder, meist > > in Bodennähe angebracht? Das sind Ortsdurchfahrten und bringen keine > > Geschwindigkeitsbeschränkung mit sich. > > Ja, das ist ja das Problem. dann hast du evtl. "Residential", aber > keine geschlossene Ortschaft (im Sinne der StVO). Hmm, ja, das ist ein Problem. Dann könnte man es über die Ortsschilder machen. > > Vielleicht könnte sich das auch aus den getaggten Ortsschildern (so denn > > getaggt) ableiten lassen. Jetzt widerspreche ich mich zwar mit dem > > Genauigkeitsanspruch, aber das wäre ein Kompromiss den ich besser finde > > als überall maxspeed zu setzen. > > Da kommt dann wieder das Problem, daß es in Deutschland of mehrere > Möglichkeiten gibt, einen Ort zu betreten, ohne einem Ortsschild zu > begegnen. ;-) > In Österreich ist es meines Wissens so, daß an jedem Weg ein > Ortsschild stehen muss, in Deutschland soll man es wohl selbst merken > ;-) Das kenn’ ich nur von Feldwegen. Aber ja, geb’ ich Dir Recht, ist auch nicht ideal. Was spricht gegen higway=residential ist gleich 50km/h? MfG _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
