Am 02.03.2011 19:34, schrieb Simon Poole:
Es scheint mir wirklich sinnvoller objektiv feststellbare Kriterien zu
taggen, um beim Beispiel zu bleiben: maxwidth und mingroundclearance
(gibt's nicht, wäre aber denkbar).
Da die Bodenfreiheit Abhängig vom Achsabstand unterschiedliche
Auswirkungen hat, ist das auch blöd. Wo ein PKW mit 20cm Bodenfreiheit
noch ganz gut durchkommt, ist ein LKW mit 20cm Bodenfreiheit wegen
Unterfahr-Schutz aufgeschmissen, wenn er bei 8m Achsabstand über die
Kuppe fährt.
Gruß
Peter
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