Am 20.03.2013 13:54, schrieb Martin Koppenhoefer: > > dafür hat man wieder das Problem, dass man die Positionen aller > Schilder auswendig kennen muss, um die Richtigkeit zu überprüfen > ;-) Klar, aber das muss ich auch, wenn da ein paar Schilder in der Datenbank vorhanden sind, solange ich mir nicht sicher sein kann, dass die dann vollständig sind.
Verifizieren von OSM-Daten auf Grundlage anderer OSM-Daten, die nicht besser verifiziert sind (und dass die schilder-nodes besser verifiziert sind im Allgemeinen, wage ich mal zu bezweifeln) hilft nichts. Bestenfalls kriegt man daraus die Info, dass es inkonsistent ist, schlimmstenfalls gaukelt ein doppelter Fehler vor, es sei konsistent und deshalb vermutlich richtig. Um die Richtigkeit zu überprüfen brauche ich gerade bei maxspeed-Angaben grundsätzlich das lokale Wissen oder eine andere Quelle von außen. Selbst wenn die Schilder als redundante Information wirklich eine Hilfe wären, ist das aber kein Grund, nicht insbesondere und vorrangig die Visualisierung der entsprechenden way-Attribute zu forcieren, denn dein Verifikationsargument stimmt ja nur dann, wenn auch die sichtbar sind; und wenn die unsichtbar sind, gibt es auch keinen großen Vorteil, die Nodes sichtbar zu machen. Gruß Peter _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de