On Miércoles, 30 de enero de 2013 15:12:39 Ricardo Sanz wrote: > A) quien ha dicho que no es una categoría? Hay cientos de carreteras con > esa categoría TF-2 doble calzada (trunk) Ley de Carreteras 25/1988 Art. 2.2 Por sus características, las carreteras se clasifican en autopistas, autovías, vías rápidas y carreteras convencionales. > B) TF-11 tiene tramos de doble calzada (trunk), autovía (motorway) y > convencional (primary) No digo que no tengas razón, pero ¿de dónde lo sacas? > C) ok > D) ok > E) ok > F) también las carreteras que no tienen bien los carriles de aceleración. > No puedo acceder nunca a una autovía a través de un stop (es igual que > acceder desde una finca colindante) ¿De dónde sacas eso? Lo que dice la Ley es (Art. 2.4) Son autovías las carreteras que, no reuniendo todos los requisitos de las autopistas, tienen calzadas separadas para cada sentido de la circulación y limitación de accesos a las propiedades colindantes. Lo mismo en el Art. 4 del RD 1812/1994 y en el punto 1.3 de le Instrucción de Carreteras Señalización Vertical (el PDF que pasaste). No dice nada de que tenga que tener carriles de aceleración ni que un stop sea equivalente a una finca colindante. > G) sí hay cientas carreteras así con > cartelería azul con rotondas y semáforos. (No son autovía) Mientras tengan calzadas separadas y limitación de accesos, ya pueden ser consideradas autovía.
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