La ley de carreteras 1988 esta anticuada. Las vías rápidas por ejemplo no existen
http://www.ine.es/metodologia/t10/t10a109r.pdf --------------------------------------- Ricardo Sanz Moreno El 30/01/2013, a las 20:59, Noel David Torres Taño <[email protected]> escribió: > On Miércoles, 30 de enero de 2013 15:12:39 Ricardo Sanz wrote: >> A) quien ha dicho que no es una categoría? Hay cientos de carreteras con >> esa categoría TF-2 doble calzada (trunk) > Ley de Carreteras 25/1988 Art. 2.2 Por sus características, las carreteras se > clasifican en autopistas, autovías, vías rápidas y carreteras convencionales. >> B) TF-11 tiene tramos de doble calzada (trunk), autovía (motorway) y >> convencional (primary) > No digo que no tengas razón, pero ¿de dónde lo sacas? >> C) ok >> D) ok >> E) ok >> F) también las carreteras que no tienen bien los carriles de aceleración. >> No puedo acceder nunca a una autovía a través de un stop (es igual que >> acceder desde una finca colindante) > ¿De dónde sacas eso? Lo que dice la Ley es (Art. 2.4) Son autovías las > carreteras que, no reuniendo todos los requisitos de las autopistas, tienen > calzadas separadas para cada sentido de la circulación y limitación de > accesos > a las propiedades colindantes. Lo mismo en el Art. 4 del RD 1812/1994 y en el > punto 1.3 de le Instrucción de Carreteras Señalización Vertical (el PDF que > pasaste). > No dice nada de que tenga que tener carriles de aceleración ni que un stop > sea > equivalente a una finca colindante. >> G) sí hay cientas carreteras así con >> cartelería azul con rotondas y semáforos. (No son autovía) > Mientras tengan calzadas separadas y limitación de accesos, ya pueden ser > consideradas autovía. > > Noel > er Envite > ------------------------- > A: Because it breaks the logical flow of discussion. > Q: Why is top posting bad? > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
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