Persoonlijk vind ik het een slecht idee om in de key een stukje waarde te stoppen. De keys moeten mooi opgesomd op een pagina kunnen gezet worden. Als elke mapper maar willekeurig keys kan gaan bij maken (door stukjes achter bestaande te plakken) gaat de betekenis van key verloren IMHO.
Verder stel je een 3 dimensioneel model (een paal met bordjes) voor door een 1 dimensioneel (een punt). Feitelijk heb je dus 3 punten nodig, eentje voor de paal en eentje voor het bordje aan elke kant. En dan nog een streepje ertussen. Moeilijk natuurlijk als de bordjes onder elkaar liggen. Dan moet je 2 punten op elkaar leggen en dat wordt niet door het OSM model ondersteund. Dus als je de bordjes (en niet de paal) beschouwt, wijken 2 nodes nog niet zo ver af van de werkelijkheid. 2 knopen lijkt mij het eenvoudigste, ook al voor de interpreterende software of queries die niet moeten gaan zoeken op allerlei varianten van keys om stopplaatsen van een bepaalde maatschappij terug te vinden. just my .5 cents m 2013/3/14 <talk-nl-requ...@openstreetmap.org> > Send Talk-nl mailing list submissions to > talk-nl@openstreetmap.org > > To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl > or, via email, send a message with subject or body 'help' to > talk-nl-requ...@openstreetmap.org > > You can reach the person managing the list at > talk-nl-ow...@openstreetmap.org > > When replying, please edit your Subject line so it is more specific > than "Re: Contents of Talk-nl digest..." > > > Today's Topics: > > 1. diverse websites met verzamelingen (Ronald Stroethoff) > 2. Re: Bussen van De Lijn in Maastricht/Tilburg (Jo) > 3. Re: Bussen van De Lijn in Maastricht/Tilburg (Maarten Deen) > 4. Re: Bussen van De Lijn in Maastricht/Tilburg (Jo) > > > ---------------------------------------------------------------------- > > Message: 1 > Date: Wed, 13 Mar 2013 21:01:50 +0100 > From: Ronald Stroethoff <stroe...@zonnet.nl> > To: talk-nl@openstreetmap.org > Subject: [OSM-talk-nl] diverse websites met verzamelingen > Message-ID: <khqivb$ok0$1...@ger.gmane.org> > Content-Type: text/plain; charset="ISO-8859-1" > > Ik heb een paar interresante websites ontdekt. > de website moskeewijzer.nl met een overzicht van moskeeen in Nederland > > de website oplaadpunten.nl met een overzicht van electrische oplaadpunten > voor electrische auto's > > Wellicht kunnen we er nog iets mee. > > Ronald Stroethoff > > > > > ------------------------------ > > Message: 2 > Date: Wed, 13 Mar 2013 20:30:01 +0100 > From: Jo <winfi...@gmail.com> > To: OpenStreetMap NL discussion list <talk-nl@openstreetmap.org> > Subject: Re: [OSM-talk-nl] Bussen van De Lijn in Maastricht/Tilburg > Message-ID: > <CAJ6DwMDQ5_CLwLPd2T4wVEkxskYMLx= > vztmg07djvlskb-w...@mail.gmail.com> > Content-Type: text/plain; charset="utf-8" > > Op 13 maart 2013 19:39 schreef Maarten Deen <md...@xs4all.nl> het > volgende: > > > On 2013-03-13 19:25, Rob wrote: > > > >> Ho Jo > >> > >> De laatste keer dat ik contact met hem had, over verwijderde items > >> van me, was z'n moto "less is more" > >> Hij gaat schijnbaar voor een mooie rustige kaart. > >> > > > > Hmm. Ik heb ook eens met iemand een discussie gehad die nodes voor haltes > > aan twee zijden van een weg aan het weghalen was. > > > > Ik vind zelf dat als het een en dezelfde halte is (dus op dezelfde plek > De > > Lijn als Veolia) kan het beter een node zijn. verschillende zones kun je > > oplossen met zone:NL en zone:BE of zo iets. > > > > Dat zou dan al beter zone:Veolia en zone:De_Lijn zijn, vermoed ik. Geloof > me, die piste had ik al uitgeprobeerd maar dan met zone:De_Lijn en zone:TEC > en dan natuurlijk operator=De Lijn;TEC;STIB/MIVB. > Het begin er al mee dat tagnames gewoonlijk geen hoofdletters of spaties > bevatten. Verder zou dat dan betekenen dat alle haltes in Nederland en > Belgi? hertagd moeten worden om dit consistent te krijgen. > > Vandaar dat ik dus was begonnen met een node per operator die dan samen met > de andere attributen van de halte gegroepeerd worden in een > public_transport=stop_area relatie. > > Het voordeel is dat elk zo'n halte aan de bijbehorende routerelaties kunnen > worden toegevoegd. > > Jo > -------------- next part -------------- > An HTML attachment was scrubbed... > URL: < > http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-nl/attachments/20130313/0b41e8fd/attachment-0001.html > > > > ------------------------------ > > Message: 3 > Date: Wed, 13 Mar 2013 20:36:51 +0100 > From: Maarten Deen <md...@xs4all.nl> > To: OpenStreetMap NL discussion list <talk-nl@openstreetmap.org> > Subject: Re: [OSM-talk-nl] Bussen van De Lijn in Maastricht/Tilburg > Message-ID: <7b0965104cf0c22d261fe27200e0a...@xs4all.nl> > Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed > > On 2013-03-13 20:30, Jo wrote: > > Op 13 maart 2013 19:39 schreef Maarten Deen <md...@xs4all.nl> het > > volgende: > > > >> On 2013-03-13 19:25, Rob wrote: > >> > >>> Ho Jo > >>> > >>> De laatste keer dat ik contact met hem had, over verwijderde items > >>> van me, was z'n moto "less is more" > >>> Hij gaat schijnbaar voor een mooie rustige kaart. > >> > >> Hmm. Ik heb ook eens met iemand een discussie gehad die nodes voor > >> haltes aan twee zijden van een weg aan het weghalen was. > >> > >> Ik vind zelf dat als het een en dezelfde halte is (dus op dezelfde > >> plek De Lijn als Veolia) kan het beter een node zijn. verschillende > >> zones kun je oplossen met zone:NL en zone:BE of zo iets. > > > > Dat zou dan al beter zone:Veolia en zone:De_Lijn zijn, vermoed ik. > > Geloof me, die piste had ik al uitgeprobeerd maar dan met zone:De_Lijn > > en zone:TEC en dan natuurlijk operator=De Lijn;TEC;STIB/MIVB. > > Het begin er al mee dat tagnames gewoonlijk geen hoofdletters of > > spaties bevatten. Verder zou dat dan betekenen dat alle haltes in > > Nederland en Belgi? hertagd moeten worden om dit consistent te > > krijgen. > > Alleen dat in Nederland de zone landelijk is, dus daar zou zone:Veolia > weer niet helemaal kloppen. Alle haltes hertaggen hoeft ook niet want > daar waar geen extra tag staat is het de waarde die in dat land > gebruikelijk is. Je hoeft dus alleen haltes die door meerdere operators > gebruikt worden te hertaggen. > > Maar goed, het is maar een gedachte. > > > Vandaar dat ik dus was begonnen met een node per operator die dan > > samen met de andere attributen van de halte gegroepeerd worden in een > > public_transport=stop_area relatie. > > > > Het voordeel is dat elk zo'n halte aan de bijbehorende routerelaties > > kunnen worden toegevoegd. > > Het komt in Nederland ook wel voor dat een halte door verschillende > operators wordt aangedaan, maar ik zou het niet mooi vinden als er dan > twee bushaltes neergezet worden. Dat kan IMHO alleen als er ook twee > verschillende haltepalen staan. > > Groeten, > Maarten > > > > ------------------------------ > > Message: 4 > Date: Wed, 13 Mar 2013 20:55:53 +0100 > From: Jo <winfi...@gmail.com> > To: OpenStreetMap NL discussion list <talk-nl@openstreetmap.org> > Subject: Re: [OSM-talk-nl] Bussen van De Lijn in Maastricht/Tilburg > Message-ID: > < > caj6dwmbrm8sbb3h5b-fpprwqbhemtqyjr87f9jvy2aj-ghw...@mail.gmail.com> > Content-Type: text/plain; charset="utf-8" > > Dat zou dan al beter zone:Veolia en zone:De_Lijn zijn, vermoed ik. > > > Geloof me, die piste had ik al uitgeprobeerd maar dan met zone:De_Lijn > >> en zone:TEC en dan natuurlijk operator=De Lijn;TEC;STIB/MIVB. > >> Het begin er al mee dat tagnames gewoonlijk geen hoofdletters of > >> spaties bevatten. Verder zou dat dan betekenen dat alle haltes in > >> Nederland en Belgi? hertagd moeten worden om dit consistent te > >> krijgen. > >> > > > > Alleen dat in Nederland de zone landelijk is, dus daar zou zone:Veolia > > weer niet helemaal kloppen. Alle haltes hertaggen hoeft ook niet want > daar > > waar geen extra tag staat is het de waarde die in dat land gebruikelijk > is. > > Je hoeft dus alleen haltes die door meerdere operators gebruikt worden te > > hertaggen. > > > > Maar goed, het is maar een gedachte. > > > Wees gerust, ik was niet van plan om dit echt te gaan doen. > > > > > > > Vandaar dat ik dus was begonnen met een node per operator die dan > >> samen met de andere attributen van de halte gegroepeerd worden in een > >> public_transport=stop_area relatie. > >> > >> Het voordeel is dat elk zo'n halte aan de bijbehorende routerelaties > >> kunnen worden toegevoegd. > >> > > > > Het komt in Nederland ook wel voor dat een halte door verschillende > > operators wordt aangedaan, maar ik zou het niet mooi vinden als er dan > twee > > bushaltes neergezet worden. Dat kan IMHO alleen als er ook twee > > verschillende haltepalen staan. > > > > In Brussel heb ik al haltes gevonden waar effectief 2 palen stonden. Vreemd > genoeg geen 3 bij haltes die bediend worden door alledrie de operatoren... > het geld zal op geweest zijn. > > Waar trek je de lijn? Ik vind namelijk ook palen met daarop 2 vlaggen. > Eentje voor De Lijn en de andere voor de bus van Airport Express. Geldt dat > dan als 1 haltepaal of 2. Mappen we haltepalen, of mappen we haltes? > Wat ik bedoel is, we stellen de werkelijkheid voor door een model. Wat mij > betreft, liefst een zo zuiver mogelijk model. Ik kan niet over heel > Vlaanderen gaan kijken hoeveel haltepalen/vlaggen er fysiek gezet werden > bij elk van de 40000 haltes. Ik heb De Lijn eindelijk zover dat ze bereid > zijn om hun data te delen, dus wat ik wel weet is, welke haltes door hen > bediend worden en door welke lijnen. > > Jo > -------------- next part -------------- > An HTML attachment was scrubbed... > URL: < > http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-nl/attachments/20130313/3fed4ae9/attachment-0001.html > > > > ------------------------------ > > _______________________________________________ > Talk-nl mailing list > Talk-nl@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl > > > End of Talk-nl Digest, Vol 73, Issue 11 > *************************************** >
_______________________________________________ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
