On Monday, August 02, 2010 at 06:14 CEST,
Erik Johansson <[email protected]> wrote:
> 2010/8/1 Peter Kindström <[email protected]>:
> > Mot Skånetrafiken:
> > - Vilket/vilka format kan de leverera?
> > - Hur villiga är de att försöka anpassa sitt data mot OSM?
>
> Viktiga frågor, som måste ha ett svar.
>
> Är det viktigast att data finns i Openstreetmap, eller att det finns
> att tillgå för alla? Det är antagligen lättare för alla om de bara
> dumpar sin linjekarta varje timme eller något.
Uh, nu hängde jag inte med. Du menar ifall vi ska försöka få
Skånetrafiken att göra allt jobb ända in i OSM eller om vi bara ska
förmå dem att periodiskt dumpa sin database från linjekartorna?
Berättigad fråga.
> Frankrike har gjort differentiell import av data, fast riktigt så
> komplicerat kanske inte detta är .
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/BMO
>
> Problemet med Openstreetmap är ju att linjekartan inte är ett lager ut
> verkligen integreras i den andra datan, vilket gör det rejält knivigt
> att göra detta.
Ja, matchningen mot befintlig data blir svår. Fördelen jämfört med
BMO-fallet är att vi sannolikt kan strunta i att importera vägarna
som sådana utan "bara" behöver matcha vägar mot vägar och konstruera
relationer därefter (som jag beskrev i mitt tidigare mail). För just
matchningen kan vi säkert utnyttja existerande kod från BMO.
--
Magnus Bäck
[email protected]
_______________________________________________
Talk-se mailing list
[email protected]
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
