2010/8/9 Magnus Bäck <ba...@swipnet.se>: > On Monday, August 09, 2010 at 19:11 CEST, > Andreas Vilén <andreas.vi...@gmail.com> wrote: > >> Ja, det var ju verkligen redundans. Jag skrev in en kommentar om att >> sidan jag skapade borde mergas med den du länkade. Hade inte sett den >> andra sidan. Ser dock också att vissa linjer som finns som relationer >> på sidan jag skapat saknas på den som tar upp hela Sverige, exempelvis >> SkEx 10. > > Jag kan i och för sig klara mig utan att den fullständiga listan > (med omappade linjer) läggs in i Public_transport-sidan eftersom > den då kommer att bli så förtvivlat lång.
Tja, alla ska ju mappas förr eller senare. Men visst kan man ha sidan jag skapade separat och lägga in de som har relationer, färdiga eller ofärdiga, på sidan. Mängden arbete som måste göras minskar ju inte för att man sticker huvudet i sanden :) > >> Angående att dela med sig av data är väl den bästa lösningen om de >> helt enkelt delar med sig av sina shapefiler så får vi importera >> informationen i OSM successivt. Många busslinjer är ju omöjliga att >> mappa på traditionellt sätt, då de kanske bara går en eller två gånger >> om dagen. Om man då inte vill detaljmappa Lövestad eller Vollsjö under >> en heldag :) När jag importerade data från Staffanstorp jämförde jag >> datan med den som redan fanns, och tog bort datan som var sämre i >> någon av källorna och laddade sedan upp. Det tar tid, men är man många >> som hjälper åt kan man ta en liten del var. > > Det luriga i det här fallet är att busslinjer är mer dynamiska än hus > och gatnät. Jag tror inte att Skånetrafiken kommer att vara speciellt > välvilliga om vi inte har något system för att uppdatera linjerna > (semi)automatiskt. Om detta ligger fast så tror jag att utmaningen > kommer att ligga i att utveckla en konvertering som är såpass automatisk > att ev. tveksamheter/konflikter kan lösas av människor. I mailsvaret > jag fick talades om linjesträckningar som "uppdateras ständigt pga > ändraded [sic] linjesträckningar på vägarbeten, sommarmarknader osv". > Nu menar jag inte att vi ska sikta på att anpassa OSM-kartan efter > sommarmarknaderna, men jag tror att det är ganska talande för deras > inställning. Aha... Ja, jag har inga bra lösningar på det här. Tillfälliga ändringar i tabeller är inget vi kommer att kunna ändra datan efter. Dessutom är det ju så att OSM inte inom en rimlig framtid kommer att ersätta Skånetrafikens egen webbplats med reseplanerare osv. > > Men det är möjligt att uppdateringarna är såpass begränsade att t.ex. > ett verktyg som kan presentera skillnaderna mellan gammal och ny > sträckning skulle vara tillräckligt för att man för hand skulle kunna > hålla alla relationer up to date. > >> Det viktigaste är dock att vi får tag i själva filerna och att någon >> kan konvertera dem till .osm-format. Det är alltid lättare att få >> saker gjorda om man tar det steget först (verkstad går före snack). > > Absolut, verkstad går först. > >> Tänk på upphovsrätten och licenserna och låt inte Skånetrafiken >> diktera hur datan får användas. > > Om någon har några bra argument för varför Skånetrafiken inte ska lägga > sig i uppdateringsfrekvensen för OSM så är jag idel öra. Ett är ju att > busslinjerna kommer att mappas i vilket fall som helst och att deras > tillhandahållande av data inte kommer att förvärra något. Syftar nu på att de inte ska få diktera några andra krav än de som licenserna tillåter. Det är lätt att när man vill samarbeta med någon stor aktör "lova för mycket" som man sen inte kan hålla. Varför inte förresten erbjuda Skånetrafiken att själva uppdatera datan på OSM? Det måste vara det lättaste sättet att hålla den uppdaterad. /Andreas > > -- > Magnus Bäck > ba...@swipnet.se > > _______________________________________________ > Talk-se mailing list > Talk-se@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se > _______________________________________________ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
