VAART-bericht van: "T. Geneugelijk MS Wilhelmina Arina" <[EMAIL PROTECTED]>
.
Ze zeggen hier niet de richting van de stuwkracht maar wel de "de op
het schip werkende stuwkracht", dus de richting waar je het schip
naar toe gaat als je die stuwkracht gebruikt.
Iedere schipper weet goed genoeg hoe alles werkt onder zijn schip
maar bedieningen moeten zo ontworpen zijn dat ze door iedereen kunnen
bediend worden zonder eerst nog te moeten nadenken wat er daar
precies gebeurd. Als je in het nauw zit of in moeilijke situaties mag
het niet zo zijn dat je je eerst vanalles moet afvragen maar dat je
zonder nadenken direct adequaat kunt handelen zonder je te vergissen.
Autorijden, schakelen, ontkoppelen enz. (gestandardiseert) doe je
(meestal) toch ook automatisch zonder daarbij na te denken, op die
manier heb je meer tijd om echt op de situatie te reageren en een
veel snellere reactie. Op een schip is dat niet anders.
Groeten, Hubert.
Engels stuurwerk word weer ingevoerd.....zucht.
Gr Theo
* Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
