VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> Zie opmerkingen in onderstaand bericht.
Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. [Schipper/opstapper GVB II] > VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> > > Hallo vaart, > > Andere Nico schreef: > >> Nico Maak je er een vaartijdenwet van of een Vrije tijd wet? >> Nico > > Tegen-vraag; moet een nieuwe VT wet ons geld kosten of vrijetijd > en flexibiliteit brengen ? Nog een vraag: Als alles tussen 70m en 135m (150m?) met het zelfde personeel mag varen. worden dan de personeelseisen(bemaningssterkte) van 70m schip en de vrachtprijs per ton van een 135 m schip aangehouden? Ik denk dat de bevrachters het best vinden als we allemaal zo graag met 4 personen a/b 24 uur varen per dag/6 dagen varen per week (of ook maar gelijk 7 op 7). De bevrachters kunnen dit sommetje ook maken en, hop, weer 0,70 tot 1,10 euro/ton minder. Ik denk dat als we niet een 'ruime' bemanning als minimum eis in de nieuwe VT-wet voorstel(!)krijgen: 1) We allemaal als maloten moeten gaan werken met ellelangen dagen, net als die wilde jongens die nu zwaar onderbemand zijn! 2) We allemaal, stuk voor stuk, een flinke veer moeten laten op het gebied van de nu toch al magere vrachtprijzen. Samengevat, meer doen(en langer werken); voor minder geld. Willen we echt deze kant op? Hoe flexibel, hoe 'ruim' bemenst de nieuwe bemaningeisen ook worden. Ik vind vooral Rechtvaardigheid, en een objectieve controleerbaarheid belangrijk voor een nieuwe regeling. Dan kan de binnenvaart tenminste weer op een gezonde manier concureren op kwaliteit. En niet zoals nu keer op keer blijkt; dat er geconcureerd wordt op basis van de bereidwilligheid van sommige kap. en/of eigenaren om de wetten en regels die gelden op (soms grove manier) te overtreden. Later, Christian * Strenge controles goed voor de binnenvaart? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
