VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Nico Evens schreef:
VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]>
Hallo vaart,
Peter J zchreef:
Waar komt dat nou toch steeds vandaan dat we goed en gekwalificeerd
personeel niet op hun waarde weten te schatten?
Bv door het gebrek aan en de slechte instroom ?
En waardoor komt die slechte instroom, precies, weer het kip en ei verhaal.
Waarom kan dat nu niet? In mijn ogen is de grote frustratie nu dat we
wel privé wensen/ verplichtingen hebben maar niet onder willen doen voor
de buurman, ergo als we geen meevallertje hebben moet het privé uit de
nachtrust geperst worden.. Met dezelfde insteek zal ook een nieuwe wet
daar niets aan veranderen.
Heeft niets met mee of tegenvallertjes te maken maar met niet te
plannen overnachtingsplaatsen en het feit dat diegene die het eerste
ligt het eerste mag gaan varen. Dan kan je allemaal wel een uur eerder
gaan liggen maar dan kan je nog steeds niet van de buurman verwachten
dat die pas gaat varen als jouw bloktijd om is.
Hier verschillen we dus van mening. Er wordt een reis aangenomen met een
x aantal laad- en los dagen maar bij de planning gaat men er vanuit deze
niet vol te gebruiken. Wordt de laadtijd vol gebruikt dan wil/moet? dit
plots goed gemaakt worden en komt men zodanig in tijd nood dat de wet
niet meer past, deze niet en de volgende ook niet
Van overnachtings havens maken wij zelden gebruik omdat daar een
ongestoorde nacht rust alleen gegarandeerd is al men overgaat op blok
tijden en daar ligt dus een punt ter verbetering, hetgeen in mijn ogen
de voorkeur verdient boven een negatieve aanpassing van de rust tijden.
Wat is zonder medewerking wel controleerbaar ? Zullen we toch echt aan
de persoonlijke chip moeten. ;-) Als we nu wel de wil hadden en niet
de angst om ons te laten controleren aangaande de vaar en rust tijden
waren er niet zoveel problemen, maar juist om dat vrijwel iedereen de
boeken minimalistisch invult met als doel..........kweek je argwaan
waardoor er star gehandhaafd wordt en je de verhalen krijgt van als ik
1 uurtje dan......
Als je alleen van vaartijd uitgaat ga je toch terug naar de
slavenarbeid zeker als je vast op een relatief kort traject zit.
Peter
Ik hoop voor jou dat je dat nooit aan het OM hoeft uit te leggen als
je een ongeluk is overkomen . Ik denk dat je toch echt "nat" gaat.
(zie ongeluk met het vakantiehuisje)
Bij een ongeluk heb je altijd wat uit te leggen en dan is het maar net
in hoeverre je hiertoe in staat bent. Het is onzin om te veronderstellen
dat een enkel uurtje overschrijding van de vaartijd onvoorwaardelijk tot
een veroordeling leidt, hetgeen bij verkorting van aaneen gesloten rust
moeilijker ligt.
Verder is het ,denk ik, een overschatting te denken dat je het beter
weet dan wat de onderzoeks rapporten uitwijzen als het gaat om de
verhouding werk druk en rust.
Als we ons overigens zouden verkopen voor hetgeen we waard zijn waren de
probleem omtrent de vaar- , rust tijden en bemanning in no time opgelost.
Peter
Peter
* Strenge controles goed voor de binnenvaart? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
