VAART-bericht van: "vaart-vracht" <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
Aantal weken Vaart niet meer gevolgd omdat we ons schip hebben verkocht en zo'n periode van opleveren en je vestigen in een nieuwe woonplaats wat aan de prioriteitenlijst sleutelt. Maar drie onderwerpen duidelijk komen door t.w. Vaartijden wet, meren en ankeren en havengeld Neuss. Maar wat hebben deze onderwerpen een verbondenheid. Je krijgt je bloktijden waarin je mag werken opgelegd door de overheid en aan de andere kant worden de ligplaatsen weggenomen en waar ze nog wel bestaan financieel geëxploiteerd door diezelfde overheid. Kijk eens naar de voorgeschreven huidige bemanningseisen voor een continu varend koppelverband. Met continu varen heb je twee van de van de bovengenoemde onderwerpen naast je neer gelegd. Maar als je met twee personen continu vaart. Dat is dus minder werkuren dan de traditionele dag vaart namelijk 12 uur ipv 14 uur. Wat moet dat schip met een gehuurde bak waar geen verf of teer op zit, en schijnbaar op hoeft, met minimaal 3 mensen in de buiten dienst. Dus uiteindelijk voor onderhoud van het eigen motor schip. Ik wist het niet en ging daar maar creatief mee om. Dus buiten het personeelsbeschikbaarheid of geschiktheid facet opgenomen te hebben. Dus de stelling van mij is: De bemanningsvoorschriften voor koppelverbanden moeten z.s.a. m. herzien worden. * Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
