VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[EMAIL PROTECTED]> On Friday 06 June 2008 12:50:27 henriette wrote: > Het enige probleem is, dat ik niet zou weten hoe we dat zo één twee > drie voor elkaar moeten krijgen. Ik heb namelijk begrepen, dat de AIS > transponder hiervoor te kort schiet, omdat die minder mogelijkheden > heeft. Met AIS-IP moet het wel kunnen. Het lijkt mij het beste als er > iemand of iemanden gespeend met praktijkennis, technisch inzicht en > theoretische kennis van 'bovenaf' de binnenvaart bekijkt, met als doel > te bepalen dat zo eenvoudig mogelijk voor elkaar te krijgen.
In mijn (spitsen)markt segment zit het probleem voornamelijk bij de ladende en lossende bedrijven. Daar wordt ongelooflijk veel tijd verloren (en dus omloop snelheid) door het ontbreken van logistieke planning. Daar gaat soms meer tijd in zitten als de hele reis er naar toe. Het is nu zo dat, dezelfde bedrijven die nu klagen over gebrek aan schepen daar zelf schuld aan zijn, door de schepen te lang vast te houden. Er lopen wel "logistieke managers" rond maar die kunnen nauwelijks verder als de volgende dag plannen. Een en ander waarschijnlijk het gevolg van de opleiding waar het zwaartepunt op wegtransport ligt, samen met de (inmiddels achterhaalde) gedachte dat opslag onnodig duur is. Een goed begin zou zijn om laad en los tijden scherp vast te leggen. Denk bijvoorbeeld aan "per shift" i.p.v per dag en sowieso de afschaffing van de hele melddag op internationale reizen. Daarnaast de overschrijdingen daarvan te bezien als wanprestatie met grote finaciele sancties tot gevolg i.p.v. goedkope opslag ...dat kan altijd nog in overleg op voorhand. Op die manier ontstaat er een economische drijfveer voor de bedrijven hun "logistiekert" wat meer achter de broek te zitten. Conclusie: De binnenvaart hoeft eigenlijk niet aangesproken op planmatig transport (die springt daar met graagte op in) maar wel het verladende bedrijfsleven in Nederland. -- Geluk, HarM * Wat is jouw topmotief voor nieuwbouw? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
