VAART-bericht van: Nico <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
De kosten van de brandstof hangen af van een paar factoren. 1 prijs v/d brandstof 2 stand v/d regulateur 3 tijdstip van belading 4 (gewenste) eta van de lading. 5 oponthoud van de sluizen 6 overheid houd de vaarweg op diepte. 1 Ik vind dat we te gemakkelijk de prijsstijgingen accepteren . In vergelijking tot jaren geleden word te weinig onderhandeld over de prijs. De handel lijkt daar ook lucht van te hebben gekregen (zie uitlatingen weekblad Schuttervaer artikel Nove) 2 Stand van de regulateur is door de aanwezigheid van brandstof verbruikmeters beduidend zuiniger 3 De verlader/bevrachter belooft nog steeds dingen die hij niet waar kan en hoeft te maken. Eigenlijk zou elk uur later vertrekken al tot een toeslag moeten leiden. 4 In combinatie tot punt 3 zou een verlader die een schip later (te laat) laat vertrekken mede verantwoordelijk voor overtredingen van de VT wet moeten kunnen worden gehouden. Het verschuiven van de meld datum (eta) zou moeten worden vergoed door een toeslag. In deze context , laat je exploitatiewijzen opnemen in de charter. 5 De schut capaciteit van de sluizen moet worden berekend op de piek drukte en een maximale passage tijd van 45 minuten. Het inhalen van wachttijden cq het halen van gewenst eta's kost veel extra brandstof 6 Op een aantal stukken van vaarwegen is de oever bescherming verwijderd. Daardoor storten de oevers in en het vrijgekomen zand verdeelt zich over de rivier bodem . 50 cm minder vaardiepte scheelt 10 a 20 procent brandstofverbruik. Ook het toelaten van (te) grote schepen op een vaarweg die daar niet geschikt voor is leid tot schade aan de oevers . De romp doorsnee en het kanaalprofiel moeten in een geschikte verhouding tot elkaar staan. Door verkeerde verhoudingen word de stroomsnelheid langs de romp en de oever zo hoog dat de oevers uitslijten en ook dat bezinkt weer elders in de vaarweg. -- Met vriendelijke groet, Nico mailto:[EMAIL PROTECTED] * Wat is jouw topmotief voor nieuwbouw? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
