VAART-bericht van: "Hein Danser" <[EMAIL PROTECTED]>
@ Henriette:<<Wat is menselijk gezien mogelijk en moeten onze
vertegenwoordigers niet voorop stellen dat ook daarmee rekening word
gehouden met alle
vaarweggebruikers ?>>
Wat ik niet begrijp, is de meerwaarde voor de SCHIPPER om met overmaatse te
mogen varen op een bepaald stuk rivier/kanaal.
Wanneer je een vaarwater van 300 ton opkrikt naar 1000 ton krijg je meer
werk in dat gebied. En van 750 ton naar 1600 ton of een verlengde 9,50
=1920 ton is gunstig voor de container vaart. Maar een vaarwater oprekken
van 1600 ton naar 3000 of van 110 naar een koppelverband heb ik mijn
twijfels. Met een schip van 86 x 10 kan je elke verlader goed bedienen. Dus
het voordeel is alleen voor de tussenpersoon die aan de scheepvaart
verdient. En KSV geeft dan als antwoord:"wij kijken niet naar de
vrachtprijs". Ja maar wel de schepen die er al varen , met de
"gewone"afmetingen. En voor de overmaatse schepen is het helemaal geen
pretje, vooral als ze moeten wachten voor een ander. Een klappie achteruit
is al niet aan te raden, dus waarom er zo op aandringen????
mvg Hein .
* Wat is jouw topmotief voor nieuwbouw? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
