VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
henriette schreef:
Dat KSV niet naar de vrachtprijs kijkt, vind ik logisch. Zij zijn geen
SE. Ik kan me ook niet herinneren dat het in de statuten staat, maar
het is vrij lang geleden dat ik die aandachtig las.
Henriette
Helemaal mee eens, en het verhaal bemanning vind ik in deze niet ter
zake doende. Waar ik wel bezwaar tegen heb zijn situaties, zoals
voorgesteld bij het Juliana kanaal, waarbij je de normale vaart, en
uiteindelijk ook de overmaatse schepen opzadelt met wacht tijden die
voor het overgrote die in eerste instantie door deze ondernemers zelf
opgebracht moeten worden.
- om te beginnen duurt het veel te lang voordat de overmaatse
scheepvaart van passeer strook naar passeer strook zijn gevaren.
- ontstaat op deze wijze een opeenhoping van schepen die vervolgens voor
filevorming bij de sluizen zorgt
- stijgen de kosten door de ontstane wacht tijden
Dus kosten verhogend, slecht voor het door deze overheid geprezen milieu
en uiteindelijk een theoretische uitbreiding van de capaciteit die in de
praktijk veel leger zal liggen dan voorgespiegeld, kortom een
uitbreiding die op deze wijze geen doorgang zou moeten krijgen.
Ik ben niet tegen schaal vergroting maar alleen als de vaarweg dit
probleemloos toestaat of hier volwaardig op aangepast wordt. Toestaan
van overmaatse schepen op een te krappe vaarweg biedt misschien
tijdelijk lucht voor een enkeling maar keert zich uiteindelijk tegen ons
allen.
Peter
* Wat is jouw topmotief voor nieuwbouw? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
