VAART-bericht van: Ed <[EMAIL PROTECTED]> Volgens BinSchStrO artt.9.01 (stand juni 2003) Of sinds deze uitgave er in dit artikel iets aangepast is is bij mij niet bekend.
Aan het recht op voorschutting zijn voorwaarden verbonden. (vrij vertaald) 1- Volgens BinSchStrO art.6.29 moeten schepen met een vast vaarschema volgens art. 9.01 dit recht op voorschutting minimaal 4 weken bij de verantwoordelijke organisatie bekend maken (aankomst en vertrektijden ). Dit geld evenzo voor tussentijdse wijzigingen. 2- Overige passagierschepen (met gasten aan boord) moeten minimaal 1 uur vooraf zijn aangemeld. 3- Het schip moet een rode wimpel tonen. Dit betekend dat schepen die niet aan deze voorwaarden voldoen geen recht op voorschutting hebben! Het is vast de moeite waard om in een geval van voorschutting vooraf bij de sluismeester inzage te vragen of aan alle voorwaarden is voldaan. Desnoods een copy van de aanvraag en het tijdstip opvragen, zodat eventueel bewezen kan worden dat er geen recht op voorschutting heeft bestaan. Ook bij minimaal één uur van te voren zou het bewijs schriftelijk/per mail geleverd moeten kunnen worden Het kan wel eens interessant worden als iemand weigert medewerking te verlenen aan een voorschutting omdat niet kan worden aangetoond dat het recht hierop bestaat Als iedereen dit gaat doen zullen er vast wel wat Behörden kriebelig worden er wordt de regeling (misschien) eens tegen het licht gehouden. Ed. > VAART-bericht van: "Erwin ms ERINE" <[EMAIL PROTECTED]> > > Hoi,we hebben de rechtzaak achter de rug in st Goar en we hebben niet kunnen > winnen > dit was het verkeerde gerecht om van de voorschutting af te komen en moeten > eigenlijk voor het hooggerchtshof in Duitsland om dit "recht" af te laten > schaffen. > En dit zou een taak zijn van de schippersbonden waar we allemaal lid van > zijn en contributie voor betalen > de boete is gehalveerd van Â600,00 naar Â300,00 omdat de rechter wel inzag > dat ik niet voor mijn lol voor de sluis was gaan liggen > ik wilde wachten op de wsp en de sluis niet dus was het een stradfbaar feit > wat ik pleegde > maar evengoed als een passagierboot bij 1 sluis zijn voorschutting is > kwijtgeraakt kan hij diezelfde dag bij geen een sluis meer voorschutting > krijgen en als ie meer als 20 minuten te vroeg of te laat is vervalt ook de > voorschutting voor heel die dag bij elke sluis > als het kan van tevoren de wsp inseinen en die hebben van het gerecht in st > Goar de plicht en opdracht om in te grijpen als het toch gebeurd > ik hoop dat er wat gaat veranderen in de instelling van iedereen en de tijd > nemen om hier werk van te blijven maken want ieder jaar wordt het alleen > maar erger als er steeds meer boten bijkomen > bedankt iedereeen voor de steun vooraf en hopen dat de bonden gezamelijk ten > strijde willen trekken > mvg Erwin van Bussel > ms ERINE * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
