VAART-bericht van: "Pierre Verberght" <[EMAIL PROTECTED]>
Beste vrienden Gisterenavond omstreeks 21.uur is er een beladen nederlands vrachtschip het dok van Merksem ingevaren met bestemming een van de molens. De klapbrug gaat in samenspraak met de bruggeman op Kanaal 80 naar boven Maar 30 meter voorbij deze klapbrug ligt een vast bruggetje van 778.cm hoogte met alleen electriciteitskabels er op Het schip vaart met een stabiele autokraan van voor, die was reeds opgedraaid De autokraan heeft het bruggetje totaal vernield en de fabrieken zitten voorlopig zonder stroom. De bemanning moest tijdens de nacht het schip verlaten om eventueel electrocutie te vermijden. Deze morgen heeft de toevallig aanwezige bok van Heye het bruggetje opgelicht en op een bakje gelegd. Deze bok was aan de binnenkant met werkzaamheden bezig. Zodoende kon het vrachtschip langzaam de monding terug in achteruit verlaten. Omdat het schip over de helft in het Albertkanaal stak is de scheepvaart tot 8 uur deze morgen betreft de doorvaart gestremd. Het Albertkanaal is terug vrij vanaf 8 uur maar het dok van Merksem is dicht dus gesperd. Men wilt nu een noodbrug onder de kleine brug brengen en dan alles oplichten zodat er Maandag dit dok weer vrijgegeven kan worden.Persoonlijke ongelukken zijn er niet gebeurd. Aan de autokraan is niets te zien dus hoedje af voor de constructeur van die kraan. Er is gelukkig geen tweede Regensburg brug brand gebeurd. Met de beste groeten van Cartograaf en VBR nautisch adviseur. uit Antwerpen Pierre Verberght * Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
