VAART-bericht van: "Sunniva en David" <[EMAIL PROTECTED]> Inderdaad, uiterst nuttig. Als je het goed leest wordt de regelgeving dus gewoon op alle schepen van toepassing. Volgens mevrouw Huizinga hebben de meeste schepen geen problemen. Ik houd vol dat alle schepen tot 1000 ton (in ieder geval die) een heel groot probleem hebben. Het is te gek, dat die oudere schepen met terugwerkende kracht opeens onveilig zouden zijn. De SP gaat hier aanstaande dinsdag vragen over stellen in het Europees parlement. De VVD (Apkroot) vindt het ook te gek voor woorden dat je met terugwerkende kracht bestaande bedrijven dit soort regels (140!!) op gaat leggen. Alleen verkeer en waterstaat ziet geen probleem, die zeggen letterlijk tegen een journalist dat die lading dan wel in containers vervoerd kan worden. Over de weg dus!! en o ja, de kantoorbonden vinden het ook wel meevallen. Maar die gaan er vanuit dat die schepen de laatste ronde al verdwenen zijn. Waar investeer je dan voor? Ik heb het al eerder naar voren gebracht: ga eens naar de site van de EFM en kijk eens eerlijk wat het je gaat kosten om al die maatregelen uit te voeren en of het zo wie zo wel mogelijk is. HET GAAT NIET MEEVALLEN!!
succes allemaal Sunniva > VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[EMAIL PROTECTED]> > > Een buitengewoon nuttig stukje informatie, dat zojuist op m'n computer > binnenrolde: > > http://www.verkeerenwaterstaat.nl/Images/20081494_tcm195-232687.pdf > > Simon > 03011455 * Geraakt door de kredietcrisis? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
