VAART-bericht van: "[email protected]" <[email protected]>
>VAART-bericht van: "Hans Kouwenberg" <[email protected]> > >De Demodata van de RIS-server is heel wat anders dan de (al officiele) data >van de meetdienst in Zeeland: deze laatste hebben al een officiële functie >(loodsen, zee-Ecdis etc.) en zijn dan ook van een HEEL wat betere kwaliteit. >De kaarten worden via de Schelde-diensten gedistribueerd. Maar kennelijk zijn ze niet toegankelijk voor de binnevaart en voor Noordersoft (gezien het feit dat jullie nog steeds de demo-kaarten meeleveren met Navigo) dus dan heben we daar ook niet veel aan en is de konklusie van Gerard Vermeulen, Harm en mij terecht, dat je aan de huidige ENC's voor Nederland weing hebt als je serieus wilt varen. Volgens mij was de formulering van de afspraak dat de deelnemende landen de S57 kaarten "gratis of tegen een geringe vergoeding" zouden gaan leveren aan de Europese binnenvaart. Ik kan prima leven met de prijzen van de Duitse kaarten Hoewel een kleine kanttekening, namelijk dat het verzamelen van de data ook al door de belastingbetaler werd betaald, op z'n plaats is. Ook de Hydrografische Dienst maakt al vele jaren (van het defensiebudget) z'n kaarten in digitaal formaat en een conversie naar S57 is een eitje met de hulprogramma's voor ArcGis. Ik vraag me langzamerhand een beetje af of de ijzersterke lobby van de commercieele kaartenmakers (lees: Tresco/Periskal) niet de belangrijkste reden is dat het ter beschikking stellen van S57 data steeds verder op de lange baan wordt geschoven. Je hebt zelf ervaren hoe vals ze kunnen worden als ze denken dat hun omzet in gevaar komt ;-) * Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
