VAART-bericht van: "Hans Kouwenberg" <[email protected]>
>>VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]> >>In discussies met een (Duitse) Cartograaf van een Verlag kwam het volgende ter sprake: >>Data, van de overheid, in S-63(?) formaat. >>Weet iemand wat dit soort geheimtaal inhoud?.. Ik ben het met Christian eens dat het soms wel geheimtaal lijkt.... De "ECDIS" standaard is beschreven in document nummer 57 van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) en wordt daarom aangeduid met "S-57". Als je dus leest over Inland ECDIS (=binnenvaart-ECDIS) en de bijbehorende ENC's (=electronische navigatiekaarten) dan komt dat allemaal uit die S-57 standaard. Om de kaartgegevens te kunnen beschermen (tegen ongeoorloofd kopieëren, bijvoorbeeld, maar óók tegen ongewenste onjuiste bewerking, zegt men) is er een soort encryptie-standaard (zeg maar: een versleuteling van de bestanden) voor ontwikkeld, die in document 63 is opgenomen: juist, dat is dus S-63. Die encryptie is niet onomstreden: hij zorgt er bijvoorbeeld voor, dat niet alle (maritieme) ENC's zo maar door alle software gelezen kunnen worden. Je hebt namelijk als softwaremaker een ontsleutel-programma nodig, dat je uitsluitend bij de IMO (tegen betaling en na een idiote ballotage) kunt kopen. Die encryptie zorgt er daardoor voor, dat alleen bepaalde partijen dergelijke kaartcellen toegankelijk kunnen maken. In mijn ogen is DIT nu ECHT in strijd met het beleid van eerlijke concurrentie en toegankelijke (overheids)gegevens. De meeste Inland (binnenwater)ENC's zijn dus NIET geencrypteerd (en gewoon als "open" S-57 bestanden inleesbaar). Groet, NoorderSoft Hans Kouwenberg * Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
