VAART-bericht van: "jos meijer" <[email protected]> ik heb evenb pauze, en zal toch even een gooi doen:
> Hierbij toch een paar vraagjes: > Vaart men in de Noord-Amerikaanse alleen op de ENC-viewer, of ook met een > papieren > kaart er nog erbij? Het advies is altijd natuurlijk een papieren kaart erbij, maar de vaste gebruikers van ENC's weten dat dat alleen pro forma gebeurt. In de praktijk is, als er een elektronische kaart aan boord is, dat DE kaart waarmee men werkt. Die kan dan ook maar beter goed zijn. > Zijn er voor mij toegankelijk: > Een voorbeeld van een daar gebruikelijkelijke Vieuwer(het software programma)? > Is deze viewer 1-op-1 te gebruiken, voor ENC's voor Zeeland(NL)? > Een voorbeeld (op beeld) van de daadwerkelijke gegevens die te zien zijn > tijdens de > vaart in Noord-Amerika? > Hoe gaat men in de USA om; met het voorkomen van het beschikbaar komen van de > verkeerde info, in de verkeerde(terroristische) handen? Om bij het eind te beginnen: Indianenverhalen als de ophitsers van "geenstijl.nl" of de Telegraaf graag rondstrooien laten mij gemeenlijk koud. Ook deze slaat nergens op. Alle kaarten die in handen van terroristen zouden kunnen vallen waren ook gewoon bij de ANWB of betere boekhandel te koop. En dan ook nog de laatste editie (die op internet zijn 6 of meer jaar oud). Ook de ENC's bieden aanmekelijk minder informatie voor de would-be bommengooier als dat wat gewoon in de schappen ligt. En bovenal: het is juist de bedoeling van terroristen dat wij ons druk maken over dat soort dreiging en juist daarom moeten we het niet doen. De cartografie is in de VS (net als bij ons de zeearmen en kust) in handen van het ministerie van defensie. Die lijken mij alert genoeg, als het op de war against terrorism aankomt. Ze hebben er een website aan gewijd: http://www.tec.army.mil/echarts/inlandnav/ Vind daar de voorbeelden die je vraagt. Je vindt er ook links naar gratis viewers, waarmee je de kaarten op je notebook aan boord net zo kunt gebruiken als papieren kaarten. Wil je het aanvullende gemak van een videoplotter, die met een koppeling aan de GPS je positie op de kaart toont, zul je een betaald programma moeten gebruiken. De makers van de gratis viewers hebben die doorgaans ook. Ik gebruik sinds enige tijd fugawi global navigator. Je kunt die, als je wilt, 10 dagen gratis proberen. Alle S57 kaarten van Nederland (dus ook Zeeland) kun je probleemloos importeren. > > Ik begrijp dat u een groot voorstander bent van de 1-op-1 overbrenging van de > situatie > rondom electronisch kaartmateriaal van de praktijk in Noord-Amerika, naar > Europa. Hoe > denkt u dit zo veel mogelijk te kunnen bevorderen in de praktijk? En hoe te > bespoedigen dat dit binnen maanden vanaf nu ingevoerd kan worden hier in > Europa, in > tegenstelling tot (wellicht nog 10-talle) jaren? Ik denk dat mijn mogelijkheden om e.e.a. te bevorderen na mijn bijdragen aan dit forum een beetje zijn uitgeput. Organen als Kantoor Binnenvaart, Schuttevaer e.d. zouden de fakkel moeten overnemen om e.e.a. daadwerkelijk terug op de Rijkswaterstaat-agenda te krijgen. > Heb ik het goed begrepen dat 2009 hét jaar is waarin RIS definitief wordt > ingevoerd, > met een goed werkend ENC verspreiding in de S-57(!) formaat als onderdeel van > dit RIS? > > Weet iemand of dit (RIS & ENC-beschikbaarheid) een onderdeel wordt van de > komende > Telematicadag, morgen in Nijmegen? Ik kan er helaas niet zijn (Avignon is me net even te ver) maar ik hoop dat anderen er wat vragen over stellen. * Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
