VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
Met het Barbertje moet hangen principe schieten we niks op, immers die
schepen zijn er en blijven er. Beter is die ondernemingen in stand te
houden dan ze weg te saneren. Wegsaneren betekend goedkopere schepen
welke goedkoper kunnen varen. Maar ook een grotere waardevermindering van
de rest van de bestaande schepen.
groet Hans O
Helemaal mee eens. Op zichzelf vind ik dit het beste idee tot nog toe. Het
is alleen zo jammer dat een aantal vanuit de heup zo'n idee aan flarden
schiet voor ze erover nagedacht hebben. Ik heb zelf alleen wel het idee
dat de economie weer op toeren is tegen de tijd dat dit op poten zou
staan.
Groet,
Peter Kr.
Dat zal wel een probleem worden omdat we het ervan maken. Wanneer we de SE
org inseinen dat het zo moet kunnen zij bij de regering aandringen op een
AMv B (Algemene Maatregel van Bestuur) Kan de minister zo op eigen
initiatief nemen, zonder 2e kamer etc. Democratische controle vind achteraf
plaats. Wijs de slooopfondsen aan voor de administratieve afwerking,
verstuur de nota's en daarna de stikkers. Zet de inschrijving open voor de
liefhebbers en laat ze tenderen. Het geld in het sloopfonds functioneerd
als, zeg maar, rekening courant - een soort buffer- dus. Dan beginnen we
hier vast. Zet de EU organen aan het werk en meld een crisis aan.
Of de EU ook zo'n mogelijkheid heeft van AMvB weet ik niet. Wanneer de EU
comissarissen dat eerst moeten bespreken en goedkeuren, ja dan zie ik het
moeizaam in. En het KAN alleen maar EU breed, denk ik. Immers van de
aantrekkende vrachten hebben ook onze EU collega's profijt. Ze zullen dus
moeten meebetalen en of meeliggen.
Groet Hans O
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
