VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 5/26/09 10:07 PM, Nico Evens wrote:
VAART-bericht van: Nico Evens<[email protected]>
Hallo vaart,
Als dat niet kan is het volkomen terecht dat de eigenaar van het
multi-functionele schip failliet gaat.
+++chefren
Ben ik niet met je eens. De verlader vraagt juist om dergelijk
schepen.
Dat is fantasie als de verlader ook genoegen neemt met een oude duwbak.
..
Zo'n schip is dus niet extra onhandig maar wel extra duur.
Een standaard duwbak is veel goedkoper en in deze vechtmarkt langer
overleven. Mede ook omdat door het ontbreken van apparatuur er weinig
kapot kan gaan. Goedkoper onderhoud dus.
Klinkt naar beter...
Multifuntionaliteit is een beginpunt van de luxe die je nu ook ter
persoonlijke verheerlijking aan boord ziet. (Keukenblok discussie)
Precies.
Multifunctionaliteit kan winst opleveren omdat je nooit nee hoeft te
verkopen. Indeze markt moet je echter blij zijn als je iets word
gevraagd !!
Nooit nee hoeven verkopen is ook fantasie. Iemand die nooit nee hoeft te
verkopen is vrij zeker te goedkoop en hoort tot de mensen waarvan ik zeg
"hee zou jij niet eens een cursusje willen gaan volgen in het belang van
je omgeving..."
Als een faillissement voor dit soort schepen terecht is dan gaat 75
procent van de markt failliet.
Het zij zo, ik vind niet dat niet-binnenvaart mensen, andere burgers,
mee moeten betalen aan het in de lucht houden van zulke blijkbaar domme
investeringen.
Daar kom ik bij het punt wat ik in een
ander lijntje al eens schreef. Binnenvaart is voor 75 procent
na-apen.
Niet gek als er dan plots 75% failliet gaat toch? En ook niet erg te
noemen op afstand gezien. Persoonlijk zal het regelmatig een drama zijn,
daar heb ik het al eens over gehad. Partner en kinderen hebben er vaak
weinig of geen deel aan en toch zit hele gezin zonder schip bij een
faillisement. Zondermeer diep treurig.
..
Het feit dat je de kostprijsberekening nog steeds ontwijkt beschouw ik
als een bevestiging van je ongelijk.
Ik ontwijk hem niet echt, kijk maar naar verleden en nu ook details
links en rechts. En als dat niet-eens zijn tot een "chefren is dom"
verklaring van jouw kant leidt, prima toch, zal mij een zorg zijn. Zet
het desnoods een keer groot in het subject van een mailtje als dat je
een lekker gevoel geeft en klaar, houd er verder over op, niet
inhoudelijk, verveelt maar.
Schipper kiezen niet bewust voor het varen onder de kostprijs maar
worden gedwongen voor prijzen onder het kostprijs niveau te gaan varen
omdat anders ze tzt hun huisvesting en levensonderhoud verliezen.
Die niet willen leren en toch menen structureel onder kostprijs te
moeten varen zijn niet goed snik, dom, asociaal naar hun collega's to of
verzin een lelijke kwalificatie naar wens.
+++chefren
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
