VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
Hallo allemaal,
VAART-bericht van: "m.s. Mariposa" <[email protected]>
Beste Nico en anderen,
Als de bevrachter de voorwaarden moet tekenen die de binnenvaart in zijn
gedeponeerde voorwaarden stelt dan moet hij zich daar toch aan houden?
ALS hij ze tekend wel...........
Als we allemaal aangesloten moeten zijn ( net als bij de metaalunie of
smecoma voorwaarden). Het hoeft niets te kosten want we stellen het met
zoveel mogelijk belanghebbende op.
Metaalunie of smecoma is vrijwillig voor de metaalbedrujven, niks verplichts
bij. Hoe stel je je voor dat je de binnenvaart vrijwillig aan de algemene
voorwaarden krijgt? En deze ook zonder uitzondering gaat gebruiken?
Alleen bevrachters die de voorwaarden dienen, mogen nog vracht aanbieden,
dat is toch niet in strijd met de wet of nma? Elke bevrachter heeft dan
toch dezelfde kansen. En er worden geen prijsafspraken gemaakt en worden
regels opgesteld die nageleefd dienen te worden.
Dat is uitsluiten van de markt, dat mag niet. We
kunnen alleen het werk laten liggen wanneer die bevrachter zich niet aan
onze voorwaarden wil conformeren.
En niet zoals de bevrachters nu de mensen wijsmaken ; U kunt de reis doen
maar u heeft ''wet 94'' ,het liggeld is vrijgegeven.... dus de wetten zijn
niet van toepassing!.
Die wet is geen wet meer, dat klopt. De uitspraak vam deze bevrachter dien
je te zien als voorstel. Je kunt daar iets anders tegenover zetten.
Bijvoorbeeld: 24 voor aankomst tel. melden en 24 uur lostijd. NORMAAL
gesproken wordt er dan onderhandeld en komt er iets uit. Is dat "iets" niet
wat je wilt, laat die reis dan liggen. Ja, ja, ik weeet het, in deze tijd
reizen laten liggen is best moeilijk maar het moet er wel van komen.
Ook dat zou in de voorwaarden kunnen worden opgenomen de laad en
lostijden, onverwacht sterk stijgende olie prijs, hoog en laag water
stremmingen. Het is geen eenvoudige klus hoor om zoiets op te zetten met
elkaar en ik zie de dingen misschien ook te zwart wit of te eenvoudig,
maar mét elkaar krijgen we één kleur.
Dat met z'n allen klopt helemaal. Maar je kunt de algemene voorwaarden niet
als een soort doorlopende charter zien. Over de condities zul je ten alle
tijde moeten handelen. Net als de rep.bedrijven. Die hebben hun algemene
voorwaarden, jazeker. Maar daar staat ook niets in over prijzen,
levertijden. Die gaan over de aansprakelijkheid wanneer het niet goed gaat.
Bijvoorbeeld wat onwerkbare dagen zijn bij een oplevertijd etc.
Aansprakelijkheid bij schade, brand etc.( hebben ze goed ingedekt)
Ga er niet vanuit dat banken of overheden wat regelen voor ons en dat
moeten we ook niet willen denk ik. Wij zijn de ondernemers en we zijn een
beroepsbevolking die hard werkt voor hun ambities en waar we met recht
trots op kunnen zijn. Maar ook wij hebben met z'n allen recht op een
normaal sociaal leven. Maar daar moet niet alleen voor gevaren worden,
daar moet ook méér voor gedaan worden zoals even nadenken om de boel weer
op een normaal niveau te krijgen zodat iedereen er na 40 jaar arbeid er
een normaal pensioen aan over kan houden.
Caroline
Helemaal mee eens. Alleen er zijn nu teveel collega's- en zij zullen er
altijd zijn- die toch denken slimmer dan de rest te zijn, zeker zolang de
verhouding vraag en aanbod blijft zoals die nu is. Daarom er moet een
belangrijk deel uit de markt worden genomen, wellicht via het CAB plan. Ik
schreef het al eerder en jij dus ook: ga er maar van uit dat de banken niets
voor alleen voor de binnenvaart regelen. Maar we hebben ze op een bepaald
moment wel nodig. Ik lees hier regelmatig: de banken moeten dit of dat, dus
dat we zo nodig hebben zijn we het over eens.
Je klunt algemene binnenvaart voorwaarden maken wat je wilt, WETEN of
iedereen ze gebruikt en eist is een tweede, wat denk je zelf?
EN: Enige jaren geleden is het CBRB daar al eens druk mee geweest. Ik weet
niet zo goed meer waarom dat dan weer op de klippen ging, maar het werd
niets. Kan het CBRB hier eens iets over schrijven? Of Nico, als ik het goed
weet ben jij o.a. daar lid, kun jij die historie eens onderzoeken en
publuceren?
Groet Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
