VAART-bericht van: "J. Dubbelman" <[email protected]>
VAART-bericht van: roel en lydia <[email protected]>
Johnny van Maren schreef:
Zelfs tijdens de vaart draait er een generator, want ik moet mijn 24 volt
accu's ook kunnen laden. voor noodbesturing, navigatie verlichting etc
etc.
Wij ook, en gelukkig hebben we daar een dynamo voor op de hoofdmotor. Ik
dacht eigenlijk dat dit vrij gebruikelijk was, maar jullie hebben dat dus
niet?
Dit is zeker niet gebruikelijk in de binnenvaart, maar een dynamo op
hoofdmotor zou zeker besparend werken:
1 je hebt meer rendement van je hoofdmotor als deze harder draait
2 je hebt minder verlies als je hetzelfde vermogen van een generator zou
moeten trekken, omdat er nu maar 1 motor draait ipv 2.
Een beetje accupakket lijkt mij daarom de investering meer dan de moeite
waard. Wellicht een paar zonnecellen erbij en een beetje bewust omgaan met
de benodigde energie, dan heb je echt niet 24 uur per dag die generator
nodig.
Verder draaien wij gemiddeld circa 8 tot 10 uur met de generator en gaan
we er bewust mee om. In de regel is dit ruim voldoende in combinatie met
een set tractie battarijen.
De kachel en de genarator hebben hun gasolie toevoer uit dezelfde tank.
Bij elkaar komen we uit op een jaarverbruik van rond de 10.000 l.
Als ik soms collega's om mij heen hoor is dit zeer netjes.
Cijfers die er niet om liegen. Zo links en rechts hoor je ook geluiden van,
tja, die generator slurpt toch ook wel wat op een dag... Er gaat dan toch
wel een belletje rinkelen, maar blijkbaar nog niet hard genoeg.
mvg,
Jean-Pierre Dubbelman
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
