VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
Goedemorgen allen,
VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
J.Evens schreef:
~~En wat
overblijft kijkt wel 10 keer uit, neemt wel zelf zijn verantwoording en
vaart alleen voor acceptabele tarieven. Worden we zeker niet rijk van (
gebrek aan lading blijft immers), kost ons allemaal geld, maar voorkomt
wel nog veel grotere verliezen omdat wij degene worden die de prijs
dicteren.~~
Over luchtfietserij gesproken: zet dat nu eens voor eens en altijd uit je
hoofd, dat de verlader het zover laat komen, dat wij degenen worden, die
de prijs dicteren! Op het moment, dat het er maar de schijn van heeft,
dat
een marktregeling bewust gestuurd de prijs opdrijft, hebben de verladers
en Neelie Kroes hun eerste aanklachten al uitgewerkt klaar liggen, dat
kun
je aan de Deutsche Industrie und Handelskammer echt wel overlaten.
Grs.,
Jos.
Zo en wat hebben wij in dit geval gedaan wat in strijd is met de wet?
Prijs afspraak? dacht het niet. Is gewoon weigeren onder de kostprijs te
varen hetgeen volgens sommigen juist wet is.
Afspraken gemaakt over stilliggen? Dacht het niet We huren gewoon de
schepen die het zelf niet meer bolwerken voor een schappelijk prijsje in.
Kunnen de verladers ook doen, en zullen ze waarschijnlijk ook doen op het
moment dat de markt aantrekt en we allemaal verzwakt zijn, krijgen degene
die dachten het overleefd te hebben er nog een stel zware jaren achteraan.
Niets dat verboden is, maar wel angst waardoor we verstijfd op onze plek
zitten, goed voor de roofdieren om ons heen., en maar kwetteren dat we
zwak zijn
Kijk hier kunnen we iets mee. We huren gewoon wat overcomplete schepen om ze
van de markt te houden. Geen EU regel die ons een strobreed in de weg legt.
Staat een ieder vrij. Zoals Peter al zegt: ook verladers kunnen schepen
inhuren, als ze dat willen. En het maakt niet uit hoe we dat doen. Wanneer
dat een CAB moet/mag/kan zijn, nou so wath? Hoofdzaak is dat er nou eens
een einde komt aan dat gekwetter zoals Peter het noemt. Daar komen we niet
verder mee. Sluit nou eindelijk de rijen eens een keer en laten we ergens
toe komen...........
Wel ben ik het met Jos eens dat het luchtfietserij zal blijken wanneer wij
prijzen zouden kunnen dicteren, al of niet via een toerbeurtsysteem met
tarieven. Dat gaat 'm niet worden en zal inderdaad Neelie ingrijpen. Maar
zolang de prijzen door vrije onderhandeling tussen twee partijen tot stand
komen, is er niks mis. Ook niet wanneer de prijzen wat omhoog gaan doordat
er minder vraag naar lading is - lees minder ruimte beschikbaar is- omdat
een deel van de vloot een huurcontract heeft gesloten om niks te doen.
Groet Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
