VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]> Hallo Vaart en Hans Dat is een hele mail van je, voor het gemak hou ik hem maar even aan. >> VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]> >> >> Hele, hele grote complimenten voor de handelswijze van het CAB. >> >> Op 17 juni 2009 was de eerste vergadering van het CAB in de Maassilo te >> Rotterdam. >> Kort voor en tijdens de vergadering was er onenigheid tussen de >> kantoorbonden COB enerzijds en de ASV anderzijds. >> Toen de tijd voor het publiek was gekomen om vragen te stellen bleek dat >> dit >> niet de bedoeling was ondanks de toezeggingen die het CAB aan de ASV >> gedaan >> had. Voor zover er al vragen gesteld konden worden werden deze >> hoofdzakelijk >> ontwijkend beantwoord en toen de vragen te lastig werden was de tijd >> ineens >> op. >Volgens mij was dit geen discussie bijeenkomst maar een >voorlichtingsbijeenkomst. En voorlichtingsbijeenkomsten zijn per definitie >eenrichtingverkeer. Met aan het eind van de voorlichting een beperkte >mogelijkheid om vragen te stellen over eventuele onduidelijkheden in het >voorlichtingsverhaal. Dus per definitie geen discussie optie Met bijeenkomsten van drie uur zal het wel eenrichtingsverkeer blijven en zullen ook nu velen van ons wel weer met een boel frustratie en onbeantwoorde vragen de terugreis aanvangen. >>Na de vergadering werden de diverse leden van het CAB door bodyguards >> onbereikbaar voor het publiek gehouden. Die dag verlieten velen van ons >> zonder borrel genuttigd te hebben, toch met een kater de Maassilo. >Vreemd, ik zag geen bodygards en heb gewoon met een aantal mesnen "van >achter de tafel" kunnen spreken. Dan heb je je ogen in je broekzak gehad en daarnaast nog reuze geboft ook nog. Het liep er bol van de bodyguards. En deze waren zelfs niet bereid om mijn vraag die in het belang was van iedereen die zijn vragen niet had kunnen stellen, aan de leden van het panel door te spelen. >> De ASV is lastig voor het CAB en de kantoorbonden. Het CAB is van mening >> dat >> de bonden zich niet met de crisis moeten bemoeien. Toch zie ik dat wel als >> een van de taken van de bonden. >Wat is dit nou voor een verhaal. Het Crisiberaad zijn de bonden, behalve het >ASV. Die spelen liever de luis in de pels. Hun goed recht uiteraard, maar >weinig productief. De crisis is een Europese aangelegenheid, wereldwijd is misschien beter op zijn plaats. Met bonden bedoel ik natuurlijk niet alleen de Nederlandse kantoorbonden. En jammer voor jou de ASV denkt dan misschien niet zo als jij dat graag zou willen, zij heeft weldegelijk een stem die net zo belangrijk is als die van de andere bonden. In België wordt ook hard naar oplossingen gezocht en Duitsland is ook een belangrijke buurman. Landen die graag mee zouden werken maar nee, Nederland moet het zonodig allemaal alleen doen. >> Het is dus aannemelijk dat de bestuursleden alsmede de leden van de ASV en >> geïnteresseerde gasten naar Rotterdam zullen komen en niet naar de CAB >> vergadering in Zwolle. In de verwachting ligt dat de ASV vergadering >> vooral >> door eigenaren van kleine schepen bezocht zal worden. >Wanneer ik het goed begrepen heb komen er DRIE vergaderingen van het >Crisiberaad, waaronder 1 in Zwolle. Zullen de ASVers naar 1 van de twee >andere moeten gaan. Maar ik denk dat ze op alle drie hadden willen zijn om >daar de beschikbare spreektijd voor zich in te nemen. In Zwolle zullen dus >de LEDEN van de CrisiberaadBONDEN aan da bak kunnen komen. Dat is mooi. Niet leden lopen alleen maar in de weg. Vergeet alleen niet dat het toch wel beter zou zijn als de politiek de plannen van het CAB zouden steunen en de politiek is die dag aanwezig bij de ASV in Rotterdam. Dat is wat deze vergadering nou juist zo extra belangrijk maakt voor niet leden. Jij wil dat solidariteit afgedwongen wordt maar het CAB kan nog niet eens solidair zijn in haar voor overleg. Nou daar staat ons wat te wachten als die het voor het zeggen krijgen. Persoonlijk vindt ik deze handelswijze ook een ernstige belediging aan de politiek verdiend of onverdiend laat ik dan nog maar in het midden. >> Ik vindt het ongelofelijk respectloos om een CAB vergadering te beleggen >> op >> een datum waarvan bekend is dat er elders in het land een minstens even >> belangrijke vergadering over het zelfde onderwerp zal plaats zal vinden. >Hoezo "belangrijke vergadering" van de ASV, Een club met een geheim aantal >leden. In het gangboord hoor ik helemaal ongeveer 45. Dat zou ca 1% van de >sector kunnen zijn. Wat zijn we belangrijk en vertegenwoordigend bezig met >z'n 45en. Moeilijk he, dat een club waar je zo een gloeiende hekel aan hebt een vergadering belegd oven een voor velen van ons zo belangrijk onderwerp. Wat interesseert mij dat nou hoeveel leden de ASV heeft of wie dat zijn. Al had de ASV 10 leden dan nog was ze belangrijk, gewoon omdat ze een deel van de binnenvaart vertegenwoordigd. Praat me niet over dat gezeur in het gangboord. Wat daar allemaal besproken wordt daar kun je een krant mee vullen. De een heeft een nog mooiere reis dan de ander gehad en waar hebben al die mooie reizen ons gebracht? Aan de rand van de afgrond en voor sommigen al in de peilloze diepte van dat gat. >>Aan de beschikbaarheid van de locatie ligt dat niet want die is terwijl ik >>dit >> schrijf nog niet eens bekend. Dit getuigt ook absoluut niet van enige >> samenwerking. Hier wordt op een geraffineerde manier tweespalt gezaaid. >> Ik denk dat het CAB en de kantoorbonden de eerste klap willen uitdelen >> want >> die is immers een daalder waard. >> Ik zie deze vergadering op 19 september a.s. als een regelrechte >> oorlogsverklaring tussen kantoorbonden, CAB en ASV. >Alvorens ik een mening over de oorzaak wil ventileren wil ik eerst de echte >achtergronden kennen en niet met een vooringenomen verhaal op een vreselijke >manier stemming proberen te maken. Dat staat je te prijzen. Er is een discussie gaande met Eric van Toor hierover maar de kans op een antwoord lijkt me niet zo groot. Wat je bedoeld met vooringenomen verhaal en stemming proberen te maken is me niet duidelijk. >> De heilige nieuwbouw en de nog nieuw te bouwen schepen moeten ten koste >> van >> alles overleven. Iemand moet dat betalen daar heeft het CAB de kleinere >> schepen voor uitgekozen. Dat is in de Maas silo al overduidelijk geworden. >Dan was jij op een ander moment in de Silo als ik. Ik heb dat daar absoluut >niet gehoord en/of kunnen opmaken, ook niet tussen de regels. Maar misschien >deed ik daar een tukkie en heb ik passages gemist. Help me uit de >droom........Wel hoorde ik dat er gedacht werd om te beginnen met CABs voor >plus 86 meter en dat er daarna wanneer dat alsnog nodig zou blijken >een(enkele) CAB(s) met kleinere schepen zouden kunnen volgen. Ik moet je teleurstellen, je hebt echt iets gemist. O.a. dat ze het hadden over pools en niet over CAB(s) Niet om het even, die body guards die toch prominent aanwezig waren, ons zelf de toegang versperden totdat het sein veilig gegeven was had je ook al gemist? Weet je wel zeker dat je er was, of ben je alleen op de borrel geweest? >> Wat doet het CAB voor die kleine schepen die nu al maanden dankzij hun >> grotere collega's volledig uitgemolken worden? >Je blijft wijzen naar veronderstelde schuldigen. Dat het ladingpakket gewoon >in elkaar donderde ga je volledig aan voorbij. Zolang dat eeuwige wijzen >blijft bestaan gaat er voor niemnd - de grote EN de kleine- niets >verbeteren. En wanneer er voldoende grote schepen tegen de wal komen, zal >het voor de kleine vanzelf ook beter worden. Dat is de wet van de >communicerende vaten. Als je daar al eens van gehoord hebt. Ja, joh, als ik na jarenlange trouwe diensten niet meer nodig ben omdat de lading die ik altijd vervoerde voor veel minder centjes met grotere schepen dan de mijn vervoerd worden dan meen ik dat ik mag wijzen. Dat ik minder lading te vervoeren zou hebben daar kan ik mee leven maar dat ik geen lading meer krijg omdat ik een kostendekkend tarief moet berekenen daar kan ik niet mee leven. Je hebt geen idee van hoeveel wetten ik al gehoord heb. Ken je die van naast je schoenen lopen van verwaandheid? Of het vuurtje opstoken en hard wegrennen als het te heet onder je voeten wordt en een ander met de brokken laten zitten? >> Het CAB kan alleen haar >> plannen verwezenlijken als 85% van de binnenvaart bereid is om met haar >> plannen in te stemmen. Zonder tegenstanders of pottenkijkers die tegen >> kunnen stemmen is het goed vergaderen voor het CAB. >Nog sterker: ik ben van meningh dat het Crisiberaad - na de drie >vergaderingen- met een doortimmerd, transparant en strak plan moet komen >welk op de ervaringen van die drie vergaderingen is gebaseerd. En dit plan >op zeer korte termijn moet doorvoeren, solidariteit of niet. Als we op de o >zo gewenste solidariteit moeten wachten gebeurd er dus niets en ja: ook voor >het kleine schip niet. Maak je maar geen zorgen over het kleine schip. Solidariteit is er nagenoeg nooit geweest in de binnenvaart en die is op dit moment verder weg te zoeken dan ooit. Dat doortimmerde, transparante en strakke plan zie ik nog niet gebeuren. Dat wij straks met iets geconfronteerd worden waar wij echt niet wijzer van worden wel. De bereidheid van het CAB om het verhaal van de ASV en de SP aan te horen is daar wel de grootste getuige van. >>Nog even een tip voor de >> volgende vergadering: 'Laat alleen eigenaren toe van schepen langer dan 85 >> meter, het liefst nadat door hun bekend is gemaakt dat ze jullie plannen >> te >> steunen'. > Wat een onbehoorlijke stemmingmakerij is dit zeg. Wat zit je toch met stemmingmakerij? Vind je dat een mooi woord of zo? >> Omdat ik de 19e september niet ga komen geef ik het CAB nu vast mijn stem. >> Ik ben tegen jullie plannen omdat er niets voor mijn doelgroep geregeld >> is. >> Mijn schip is volgens jullie straks weer heel hard nodig maar hoe ik en >> mijn >> schip tot straks, wanneer dat ook mag zijn, moeten overleven daar hebben >> jullie geen interesse in en is niets voor geregeld. Een ding weet ik zeker >> en dat is dat ik niet langer bereid ben om nog 1 cent te betalen voor de >> grote schepen die mij al maanden brodeloos houden. >Bobby, Bobby, wat een kortzichtig verhaal. Ben je zo kortzichtig of heb je >het gewoon niet begrepen? Ik ben je hondje niet. Ik heb het helaas maar al te goed begrepen. Klein moet wijken voor groot en als het fout gaat dan moet klein dat betalen. >vrgr Hans O tggr Bobby * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
