VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]>
-----Oorspronkelijk bericht----- Van: [email protected] [mailto:[email protected]] Namens Armaris Verzonden: donderdag 3 september 2009 14:01 Aan: [email protected] Onderwerp: RE: VAART! CAB verklaard kleine binnenvaart de oorlog! VAART-bericht van: "Armaris" <[email protected]> ----- VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]> -----Oorspronkelijk bericht----- Van: [email protected] [mailto:[email protected]] Namens Kees de Vette Verzonden: woensdag 2 september 2009 14:16 Aan: [email protected] Onderwerp: Re: VAART! CAB verklaard kleine binnenvaart de oorlog! >>>>>> Dan is er gesproken over 2 pools. 1 voor schepen langer dan 86m waarmee begonnen zou worden en 1 voor schepen korter dan 86m. Wanneer er schepen in de pool voor grote schepen uit de markt genomen zijn, blijft er meer werk over voor de kleinere schepen die dan een hogere vrachtprijs kunnen bedingen. De bevrachters moeten dan bij uitbetaling meteen een procentuele bijdrage van de vrachtpenningen inhouden, voor de stilliggende schepen in de pool. M.a.w. Klein mag eindelijk weer varen maar betaald voor groot die eindelijk gaat liggen. Er is geen enkele garantie dat onze vrachtprijzen werkelijk omhoog zouden gaan, maar wel de garantie dat wij voor de stilliggers die niet aan de pool bijdragen gaan betalen. Dat zie ik toch een heel anders. Ik zie dat de kleine schepen nu een mentaliteitsverandering moeten bewerkstelligen waarin men de vrachtprijs weer naar normale proporties terug brengt. Eerst wordt de kleinere schepen hun werk ontnomen en als die markt dan helemaal uitgeholt is mogen wij ons werk weer terug mits wij betalen om al Capone aan de kant te houden. <<<<<<< Beste Bobby, Heel veel kleine schepen wijzen met alle vingers naar de 'grotere' schepen als schuldige, maar kun jij misschien begrijpen dat het voor ons als 'grotere' schepen een beetje moeilijk te verkroppen is dat dit gebeurt als we zien en horen dat die 'kleine' schepen nog geeneens de prijs naar Veghel op normale waarde kunnen houden want ik heb nog nooit een 'groot' schip in Veghel gezien dus nu wijs ik naar jullie 'kleinere' schepen ga eerst je eigen werk op orde stellen voor de'grotere' de schuld te geven. Gr. Armaris Beste Amaris, Als alle schepen zich bij hun eigen lading volumes zouden houden, een beladingsgraad aan zouden houden van maximaal 20% minder dan de tonnenmaat, dan zullen de kleine schepen waarschijnlijk direct stoppen met wijzen. Dit kun je vrijwillig doen maar dat vergt discipline. Daar heb je zelfs geen crisisraden, of schepenpools voor nodig. Ik kan het zelf nog moeilijk bevatten maar weet je wel dat een 1500 tonner vandaag de dag een klein schip is? Kun jij misschien begrijpen dat ik een brok moet weg slikken als ik zie dat de partijen die ik vroeger vervoerde nu in schepen van 2 soms wel 3 maal mijn tonnenmaat geladen worden? Veghel hoort niet tot mijn vaargebied dus daar kan ik je niets over vertellen. Groet Bobby * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
