VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]>
-----Oorspronkelijk bericht----- Van: [email protected] [mailto:[email protected]] Namens Kees de Vette Verzonden: woensdag 2 september 2009 14:16 Aan: [email protected] Onderwerp: Re: VAART! CAB verklaard kleine binnenvaart de oorlog! Hallo Vaart en Kees Ik hou het even kort omdat ik in een andere mail al uitgebreid op vele zaken gereageerd heb maar er zijn een paar dingen waar ik nog wel even kort op wil reageren. >>Dat is mooi. Niet leden lopen alleen maar in de weg. Vergeet alleen niet dat >>het toch wel beter zou zijn als de politiek de plannen van het CAB zouden >>steunen en de politiek is die dag aanwezig bij de ASV in Rotterdam. Dat is >>wat deze vergadering nou juist zo extra belangrijk maakt voor niet leden. >>Jij wil dat solidariteit afgedwongen wordt maar het CAB kan nog niet eens >>solidair zijn in haar voor overleg. Nou daar staat ons wat te wachten als >>die het voor het zeggen krijgen. Persoonlijk vindt ik deze handelswijze ook >>een ernstige belediging aan de politiek verdiend of onverdiend laat ik dan >>nog maar in het midden. >Als jij de SP de politiek van Nederland vind. Dat vind ik niet maar het is een begin. Het is mij duidelijk dat wij hier zelf nooit uit gaan komen. Het CAB meent dat wij de illusie om rijk te worden in de binnenvaart moeten opbergen. Ik meen dat het CAB de illusie moet opbergen dat de binnenvaart ooit bewondering zal opwekken mat haar crisisbeleid. Daarvoor is de Binnenvaart te verdeeld. >>> De heilige nieuwbouw en de nog nieuw te bouwen schepen moeten ten koste >>> van >>> alles overleven. Iemand moet dat betalen daar heeft het CAB de kleinere >>> schepen voor uitgekozen. Dat is in de Maas silo al overduidelijk >>>geworden. >>>Klein moet wijken voor groot en als het fout gaat dan moet klein dat betalen. >>Waar jij op die bijeenkomst was weet ik niet maar er werd gesproken over >>vrijwillige schepenpools die elkaar zonder hulp van buitenaf zouden >>ondersteunen. Er werd gesproken over uitstel van aflossing waarbij de bank als voorwaarde kan stellen dat schepen die van deze regeling gebruik gaan maken zich in de pool moeten in schrijven. Daar houd de vrijwilligheid dus al op. Er is voorspeld dat in het najaar van dit jaar 85% van de binnenvaart in financiele moeilijkheden terecht zal komen. Daarvan is nu alleen al bij de Rabobank klanten 60% in moeilijkheden. Wees reëel, hoever zitten we nog van die 85% af. Bij 80% deelname zou de pool al kunnen gaan werken. Die overige 20% trekken we dan wel over de streep zei het CAB in Rotterdam. Het is maar wat je vrijwillig noemt. Dan is er gesproken over 2 pools. 1 voor schepen langer dan 86m waarmee begonnen zou worden en 1 voor schepen korter dan 86m. Wanneer er schepen in de pool voor grote schepen uit de markt genomen zijn, blijft er meer werk over voor de kleinere schepen die dan een hogere vrachtprijs kunnen bedingen. De bevrachters moeten dan bij uitbetaling meteen een procentuele bijdrage van de vrachtpenningen inhouden, voor de stilliggende schepen in de pool. M.a.w. Klein mag eindelijk weer varen maar betaald voor groot die eindelijk gaat liggen. Er is geen enkele garantie dat onze vrachtprijzen werkelijk omhoog zouden gaan, maar wel de garantie dat wij voor de stilliggers die niet aan de pool bijdragen gaan betalen. >Dus in de pool onder elkaar. >Men wilde met pools van grote schepen beginnen, en daarmee zouden de grote >en nieuwe schepen de kastanjes ook voor de kleinere schepen uit het vuur >halen. >Immers zullen ze dan niet meer het werk van de kleinere schepen overnemen. Dat zie ik toch een heel anders. Ik zie dat de kleine schepen nu een mentaliteitsverandering moeten bewerkstelligen waarin men de vrachtprijs weer naar normale proporties terug brengt. Eerst wordt de kleinere schepen hun werk ontnomen en als die markt dan helemaal uitgeholt is mogen wij ons werk weer terug mits wij betalen om al Capone aan de kant te houden. >Ik begrijp dan ook al dat gezeur dat de kleine schepen voor de grote moeten >betalen helemaal niet,maar het klinkt wel lekker agressief ,typisch ASV. Toch heb ik er geen moeite mee om het te begrijpen. Ik hoop dat mijn uitleg je iets meer duidelijkheid verschaft heeft. Wat heeft de ASV hier mee te maken? Groet Bobby * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
