VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Roel Koopmans schreef:
VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Armaris" <[email protected]>
Heel veel kleine schepen wijzen met alle vingers naar de 'grotere'
schepen
als schuldige, maar kun jij misschien begrijpen dat het voor ons als
'grotere' schepen een beetje moeilijk te verkroppen is dat dit
gebeurt als
we zien en horen dat die 'kleine' schepen nog geeneens de prijs naar
Veghel
op normale waarde kunnen houden want ik heb nog nooit een 'groot'
schip in
Veghel gezien dus nu wijs ik naar jullie 'kleinere' schepen ga eerst je
eigen werk op orde stellen voor de'grotere' de schuld te geven.
Gr. Armaris
Als je het niet wil inzien dat de grotere schepen de markt verzieken
dan heb
je een bord voor je kop .
Er word naar Veghel gevaren voor ongeveer 5,00 euro er werd in de
goede tijd
werd er ongeveer 6,00 euro betaald van Rotterdam en Amsterdam .
Nu kan je wel zeggen ik wijs naar de kleinere schepen die kunnen het
tarief
ook niet vast houden . Prima dat je dit aangeeft maar is dat een eerlijke
conclusie ?????
Ik zie het anders wij gingen vorig jaar voor 9,00 euro met de
soyabonen naar
Izegem voor hoeveel doen de 110 schepen het ????? 2,00 euro dit is een
groter verschil dan op het klein kanaal .
Vorig jaar gingen we tussen de 8,5 en 9,5 euro naar Hengelo Wat is het
tarief nu ????? 1650 ton voor 2,75 .
En zo zijn er nog veel meer voorbeelden te noemen maar dan ben ik nog
even
bezig en daar heb ik geen zin in .
Maar wat denk je als het tarief naar Veghel nu eens 9,00 euro was wat
gaat er dan
gebeuren ?????
Ik weet het wel er komt een groot schip en die brengt het naar Oss
voor iets meer dan
een euro en het na transport kost 2,00 euro dus het kleinere schip
moet zakken
omdat het grotere schip wil overleven ook al moeten ze voor niks varen .
Maar hoe is het met de vaart naar boven ?????
Volgens mij varen daar de meeste grote schepen .
Hoe is het tarief op de rijn ? Ik ben bang dat je nu zelf ook gaat
inzien dat de
grotere schepen de markt verzieken met al hun handel en wandel .
Ik kan deze mensen een wel gemeend advies geven hou op met dat voor
niks gevaar
want voor niks varen leverd niks op lijkt mij erg logisch .
Slijtage en onderhoud moet je ook rekenen . Hoe ga je dat betalen als
je vaart
voor een tarief waar je niet eens de aflossing van kan betalen .
Verder zijn het best mooie schepen en zien ze er goed uit maar wat
verdien je
er mee ?
Mvg Roel Koopmans ms Santiago
Ben het niet altijd met je eens, maar hier verdien je een opsteker, wel
aantekenend dat de nieuwbouw slechts mogelijk was omdat er een heel
gretig peloton liefhebbers klaar stond voor het gebruikte materiaal,
waaronder ook mensen uit de kleine vaart
Het lijkt wel of men niets Wil leren, alleen maar overleven en
vervolgens op de zelfde voet verder gaan. Wel oplossingen aandragen maar
niet willen / durven benoemen waar en wat er verkeerd is gegaan, hoe
willen we daar van leren?
Peter
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
