VAART-bericht van: "Fam van Wijk" <[email protected]>
Wat denk jij van afschaffing van de staatsgarantie? (behalve voor de
schepen die het al beloofd is)
Zou, onder voorwaarden, een optie zijn, maar..............staatsgarantie
is een verworvenheid van het gehele NL MKB. En ik denk dat de overheid
daar niet bepaalde sectoren van mag/kan uitsluiten, zou discriminatie
kunnen zijn.
Waardeloze verworvenheid waarvoor jullie nu op de blaren zitten.
Die staatsgarantie is marktverstorend en voor jullie sector misschien
wel de belangrijkste oorzaak van teveel aan schepen.
Daar zou iedereen falikant tegen moeten zijn. Is ongetwijfeld via
lobbywerk tot stand gekomen, niets eerlijks aan.
+++chefren
De staatsgarantie afschaffen is niet echt aan de orde, denk ik. Het is op
zich ook helemaal geen verkeerde zaak dat de overheid in bepaalde
situaties het MKB steunt bij het verkrijgen van kredieten om sneller in te
kunnen spelen op economische ontwikkelingen.
Het is dan ook niet de staatsgarantie die ter discussie zou moeten staan,
maar de criteria om ervoor in aanmerking te komen.
Het is een fabeltje dat iedereen die zo maar krijgt. Daar gaat een
serieuze beoordeling door het CIMK aan vooraf.
Het aanpakken van het toezichthouderschap op de staatsgaranties is echter
geen illusie.
Zeker nu het toezichthouderschap op financieele producten toch al een
warme maatschappelijke belangstelling geniet!
De criteria zouden eens moeten worden bekeken, en een marktanalyse hoort
daar zeker bij. En bij die marktanalyse hoort ook enig inzicht in wat er
zoal in de toekomst nog bij gaat komen.
En niemand zou dat beter kunnen weten als de instantie bij wie alle
aanvragen voor staatsgaranties door de handen gaan.
En ik zou denken dat een toezichthouder die in de huidige situatie nog
positief adviseert over nieuwbouw wel wat extra aandacht van de politiek
verdient!
Met vriendelijke groet,
jos meijer
Beste Chefren en Jos Meijer;
Hoelang en langs welke weg de staatsgarantie tot stand gekomen is weet ik
ook niet, maar in 1977 heb ik er met ons tweede schip gebruik van gemaakt.
In 1993 na onze vakantie van ca 5 weken met nog zo'n 800 vakantiegangers is
door de toenmalige onderhandelaars van de schippers met dhr.. Albeda, al
voorgesteld om de staatsgarantie af te schaffen, gezien ook in het licht van
de toen opgestelde capaciteits beheersing vrij logisch zou je denken.
Dit zou inderdaad gekund hebben maar dan voor de gehele binnenvaart, en dat
ging ons ( en wie dat dan waren weet ik niet meer ) veel te ver want het
ging ons alleen om de droge ladingschepen, en niet bv. de tankvaart.
Ook toen was er verdeeldheid in de binnenvaart, maar het was beter geweest
als de voorstellen van de toenmalige binnenvaartdelegatie waren gehonoreerd.
Ik zelf betreur nog steeds dat dit zo is gelopen, want elke vorm van
subsidie op welk vlak dan ook is concurrentievervalsing, en vaak een sigaar
uit eigen doos,
dus heb de laatste schepen zonder dit staats gegarandeerde credit gedeelte
laten financieren, mede ook omdat dit beduidend goedkoper was.
Ik wil er nog steeds voor gaan om dit af te schaffen of evt.. te bekijken
voor echte starters, binnen bepaalde grenzen, dus bv. eenmalig aan een
rechtspersoon.
Sterkte en veel goeds. Sjaak
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
