VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 16-09-09 13:13, Peter en Florianne Kruijt wrote:
Ons bedrijfsmiddel is het probleem, niet het bedrijf.
Als de vrachtprijzen maar laag genoeg zijn gaat er echt wel ijzer naar de
oud-ijzer handel.
Dat je niet weet waar het over gaat bewijs je hier dus nogmaals mee. Dus jij
ziet schepen van 4 tot 6 milj Euro voor 0,20 Euro per kilo ( zo'n schip
weegt een 1000 ton) naar de sloop gaan????? Voor die tijd zijn ze allang
gekocht door "kraaien"
Een helaas wezenlijk deel van jullie zeuren altijd om regelingen, die
staatsgarantie, waar dat deel naar ik aanneem ook om heeft gezeurd, is
absoluut een groot onderdeel van jullie probleem.
Ja, ja jij weet het weer. Maar je leest of onthoud niet goed. De
staatsgarantie regeling is minimaal al 40 - 50 jaar oud. Dat is hier kort
geleden aan de orde geweest. En ze geldt voor het hele MKB, dus ook voor de
IT sector. Op zich is het een prima regeling om het MKB aan de nodige
financieringen te helpen.
Kortom, laat iedereen naar eigen eer en geweten deelnemen aan de markt en
houdt eens op met om regelingen zeuren of met pogingen tot samenspannen
tegen de rest.
Er is hier maar een heel kleine groep die om overheidsmaatregelen vraagt. En
wanneer we besluiten om een pot te vormen waarmee we vervolgens schepen
huren en die gehuurde schepen gewoon tegen de kant laten liggen heeft
niemand, ook de NMA niet, daar iest over te klagen. Ook jij
niet..............
vrgr Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
