VAART-bericht van: henriette <[email protected]> 2009/10/27 Mieke Kuipers <[email protected]>: > VAART-bericht van: "Mieke Kuipers" <[email protected]> > > Sorry Henriette, ik heb al in een mail op 23-10 naar vaart-forum gestuurd > dat er geen korrel of druppel meer over boord mag.
Het zijn gewoon dezelfde regels als in de tankvaart dus. Waarom moet je eigenlijk van alles overboord gooien? > Ik doe echt geen moeite meer om het nog een keer uit te leggen.Lees het > handboek of kom 3 november naar de SAB-workshop over het SAV-verdrag in het > Binnenvaarthuis van Europort Ahoy. > Mieke Kuipers Dat handboek heb ik gelezen, maar ik vond het nou niet zo schokkend. Het was gewoon een bundeling van gegevens die de afgelopen jaren veelvuldig op vergaderingen zijn vertelt en her en der zijn beschreven, compleet met papierwinkel. Inderdaad zijn er te weinig afgiftepunten voor ladingrestanten, maar de ontvanger gaat dat betalen. Dat die infrastructuur niet op orde is, is dus het probleem van de bedrijven aan de wal. Bij mijn weten komt er voor Nederland in elk geval een meldpunt, waarbij de binnenvaart kan melden als er niet volgens het verdrag wordt gehandeld. Het lijkt me voor de overcapaciteit alleen maar goed als je van Karlsruhe naar Moerdijk moet varen om van je ladingrestanten af te komen of als meer schepen dedicated gaan varen. Henriette * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
